X5 E70 vi prego un aiuto sui run flat

Se passi alle normali (prenditi un kit gonfia e ripara CON compressore a circa 60 euro)
la situazione migliora decisamente.

Per quanto mi riguarda ho potuto notare la differenza montando gomme termiche NON run flat

 

No nessuno
prendi solo gomme della tua misura.

Io personalmente non amo per niente le Run Flat

che sono piu' costose all'acquisto, danno un feed back peggiore allo sterzo, sono rigide da matti, e la volta che buchi se vuoi sfruttarle e quindi prosegui con gomma a terra, le rovini essendo poi obbligato a comprartene una nuova (400 euro circa) quando invece se la foratura fosse quella del classico chiodo o vite, con una gomma normale, puoi usare il kit gonfia e ripara , oppure usare il ruotino, e poi riparare la gomma con 15 euro.

 

sì, ma che misura di cerchi monti?

 

quoto Luca...
le RF sono molto rigide...già avuto esperienza...
Prossimamente deve arrivarmi la X6 con le RF di serie...non la tiro nemmeno fuori salone senza averle prima cambiate con Yokohama...

 

Io nn amo le run flat... sono rumorose rigide ed hanno una usura anomala nella maggior parte dei casi... quindi condivido la scelta di sostituirle nn appena le finisci co delle gomme tradizionali.
Tuttavia ritengo che il tuo problema derivi quasi esclusivamente dall'assetto!!!
Gli assetti sportivi Bmw sono eccellenti..., ma realmente sportivi a differenza di quelli di altre case automobilistiche!!
Se da una parte sono estremamente prestazionali.. dall'altra, specie se fai parecchi km, ti spaccano la schiena.
Faccio 56000 km anno... le ultime 4 bmw le ho prese sempre con l'assetto standard... che già nn è male!!:wink:

 

ma mi sembra un po strano che monti i 19'' davanti e i 20'' dietro...
comunque i run flat sono odiosi, ok che danno una sicurezza nel caso che buchi a 130 in autostrada, perchè rendono la macchina più rigida e meno controllabile.
la gomma run flat, a differenza di quella classica, interpreta peggio le asperità della strada, ci accorgiamo anche noi con i nostri miseri 19 e senza assetto sportivo della differenza.

 

beh, runflat mai più!

 

io sono passato alle gomme normali (sia per le estive sui 18 che per le invernali sui 17), la situazione comfort migliora un po' ma non ti aspettare cambiamenti radicali.

 

Beh sicuramente si può intervenire.. nn saprei cosa possa comportare da un punto di vista economico .... parla con il concessionario... loro sapranno se intervenire su ammortizzatori o anche sulle molle..... certo anche i cerchi sono grossi e seppur con un assetto più morbido le gomme che ci vanno sopra nn hanno molta spalla di qui la rigidezza sulle sconnessioni.
Trovare un compromesso è complicato ma la bmw c'ha studiato se Dio vuole...

Mi ricordo che provai la vecchia x5 con l'assetto sportivo ed i cerchi grandi... mi piacque un casino pareva un kart nonostante le mole... ma pensai subito alla schiena
In ogni caso con quella motorizzazione lì un minimo di " sostegno" a mio avviso ci vuole... la mia X3 ha l'assetto di serie e cmq è parecchio più rigido della X3 218cv precedente, nonostante ciò in certe circostanze mi rendo conto che ancora un pò di rigidezza in più nn sarebbe male....:wink:

 

veramente credi che cambiando gomme risolvi il problema???
.....soprattutto coi r.f di ultima generazione sfido chiunque su una X5 a "sentire" la differenza :wink:

 

quoto....

 

io con i 19 e gomme invernali è quasi la stessa con i 20 e run flat...

hai fatto male a mettere il pacchetto sportivo dato il tuo problema alla schiena...

 

anche io sto passando alle non run flat, ma la questione di molle e ammortizzatori tarati alla nascita per montare run flat mi preoccupa un pochino!! cosa ne pensate??

 

imho vai tranquillo...:wink: