bmw serie 1 118d. 122cv o 143cv

Discorso del caxxo.

Io ho un 135i e i 120d (e pensa, nemmeno i 123d... e i 330d... e i 335d...) non li vedo neanche.

Visto che si parlava di 118d 122/143cv, le prestazioni sono inferiori nel primo caso ed in linea del secondo a quelle di un 120i.

 

1) Non esiste un impianto GPL ufficiale bmw.

2) Leggi sopra, ti avevo già detto cosa chiedere..

3) Le problematiche di quel modello son quelle di tutti i benzina: pompa dell'acqua (da fare ogni 70mila km io consiglio, avendo la pompa bmw giranti in plastica) e bobine di accensione che ogni tanto fanno le bizze. I diesel hanno ben altri problemi ben più gravi e onerosi.

Fatto ciò prendila, taglianda tutto dal meccanico di fiducia (olio motore+cambio+differenziale+filtro aria+filtro olio+microfiltro+candele) e goditela... Eventualmente se vedi che consuma troppo monta un'impianto a gpl, ma ne riparleremo poi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si ma così non c'è logica devi paragonare i motori 116/118i con 116/118d

etc mi fai un raffronto tra 120i 170cv e 118d 122/143cv grazie che hai ragione.

Cosi come la tua spinge più del 120d o 123d grazie....

Io avendo avuto anche biemme a benza dico che preferisco di gran lunga il

diesel tutto qui.:wink:

Consiglio quindi il nostro amico di valutare bene la scelta

 

km reali permettendo, questa sembrerebbe davvero ottima per il prezzo!

 

Pienamente daccordo: allora paragoniamo un 118i pre-restyling con un 118d 122cv, e un 120i con pre-restyling con un 120d 163cv.

Ed ecco che le differenze sono zero.

Per dirti: i 320d appena usciti (2000cc 184cv) van come i 330d del 2002 (3000cc 184cv).

Si ma vale quanto gli altri...

Ogni concessionaria si affida all'installatore di suddetta marca vicino.

Bmw prende solo l'appalto... mi spiego: mini italia prende accordi, tramite appalto suppongo, ad esempio con BRC Italia.

Le mini ray g hanno un prezzo fisso... la macchina arriva in conce e il conce la manda all'installatore BRC Italia a lui più vicino e con cui ha accordi di cui sopra, fatto ciò la macchina torna al concessionario e te la consegnano... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Capisci quindi che, a parità di tecnologia, una marca vale l'altra... Fidati di me, quello che fa l'installatore buono è la mano e l'esperienza, non la marca che vende. :wink:

 

Il 130i ti lascia perennemente il sorriso sulla faccia...

e non perchè ce l'ho ma veramente.. il 135i è orgasmo puro...

 

Si immagino che vada forte sia in vel max che in accelerazione, però ripeto

sono contento del 120d (spero presto 197cv col kit mannaggia i 2000€)

perchè più soft più progressivo. D'altronde penso che la tua auto sia cattiva e rabbiosa come la mia moto più o meno.

 

Si precisamente abbiamo avuto modo di testare un cbr600rr contro un 135i con la centralina... Sul 60-200 la moto arranca una decina di metri... :wink:

 

Non infierireeeeee........questi ultimi passaggi 118d/123d------>135i mi stanno letteralmente distruggendo e tentando......fosse per me venderei il 118d (la uso veramente poco perchè per lavoro adopero dei camion.....infatti sono solo a 4900km da marzo)........e mi comprerei un m3 e46 smg II(il mio sogno da sempre) e la farei csl(esteticamente) e con i soldi che mi avanzano mi prenderei un'auto usatissima da battaglia (tipo una punto) ad uso esclusivo lavorativo da cantiere......solo che a casa mi ammazzano se lo faccio

 

e questo la dice lunga sulle potenzialità di questa macchina!

 

Minxhia d'altronde le ruote larghe avvantaggiano l'auto però non pensavo

che l 'RR arrancasse così. Eppure con la moto ogni tanto a qualche semaforo apro e finora nessuna auto mi ha fatto tribolare tanto. Però forse tu parli dai 60 ai 200 km quindi non da fermo dove la leggerezza della moto

dovrebbe rivalersi sulla cavalleria dell'auto.

Bene non c'è che dire il 135 spinge davvero. Certo il nostro amico era partito dai 122/143 cv del 118 speriamo non lo scoraggiamo troppo.

 

fantastico, d'accordissomo col discorso del tipo....cazz ne sa la conce che la mia macchina dal vero non l'ha neanche vista??

io dico sempre: ma ti hanno detto che si trova....o ti hanno detto che ne hanno una loro??perchè nel primo caso, finchè non te ne danno una in carne e ossa al prezzo che dicono, possono anche farsi dare...

ciao

 

Tranquillo che quando stasera (dopo giretto campagnolo high-rpm) il bc segna la bellezza di 4.4km/l, se ha dubbi vanno via! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

solo quelle fino al 2005

dal 2006 sono a 6 marce

 

Non c'è nulla di male ad avere 5marce........se ti diciamo che buona parte delle auto in circolazione aventi 6 marce,quest'ultima è solamente di riposo e non di potenza,ti può tranquilizzare?