Chi non usa la 5^ marcia ?

non so se il sincronizzatore della sesta ci gode a fare questo ... ci vorrebbe qualche esperto di meccanica dei cambi di velocità

 

Non sono esperto di meccanica, ma a salire di marcia non vedo problemi. Piuttosto i sincronizzatori possono essere sottoposti a maggior sforzo in caso di scalate con salto di marcia...

Buona giornata a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io le marce le utilizzerei tutte sempre sia in ripresa ma soprattutto in scalata.

Per quanto riguarda i discorsi che si fanno tra manuale e automatico: in parte quoto Gheven in parte dico che se avessi un bel benzina prestazionale penso che opterei per il manuale:wink: per tutto il resto c'è lo step:wink: non c'è gusto tirare una marcia al massimo a 4.500 giri IMHO.

 

SONO STRA-D'ACCORDOOOOOO!!!!!!!!!!

Anche se l'altro giorno ho provato un M3.... con i paddle ti diverti parecchio!!

Potendo impostare poi la velocità di cambiata, è davvero una goduria!

 

io non concordo ... certo il sound non è quello del 6cilindri benzina... ma il tempo tra una cambiata tra uno e l'altro sono similari ed anche la spinta ... tra un 330D e un 330I non vi è molta differenza se non , ripeto ,il sound...

Non la vedo così netta questa distinzione...

 

sarà che amo avere auto che trasmettono più sensazioni possibili, ma il divertimento del cambio manuale è unico. Non sto dicendo che l'automatico non permetta di divertirsi, ma preferisco essere io a fare staccare la frizione, a decidere il rapporto, non l'auto

 

Quoto tutto e ti do una bella rep +(CAVOLO NON POSSO REPPARTI,APPENA POSSO TE LA DO),d'altra parte non tutti hanno la fortuna di poter guidare spesso tra i tornanti

dico anche che le poche volte che mi trovo nel traffico mi viene un pò di invidia per quelli con lo step ma rinsavisco subito :wink:

ritornando IT a me capita anche partendo dagli stop con qualche auto che sopraggiunge di tirare 1-2-3(a questo punto l'auto non sopraggiunge più)e metto direttamente 6

 

OT: Simo, giusto domenica dovrò essere su in montagna e sono previste nevicate intense

Domani mi tocca montare le vecchie coperture invernali... E siamo solo il 15 ottobre

 

Già nevica su?

 

Adesso no, anzi è una giornata splendida (sono su i miei). Ma per domenica le previsioni de "IlMeteo" sono nefaste

 

Con tutta la coppia che ci ritrova, capita spesso anche a me.

Poi da quando ho ottimizzato la centralina.... non riesco ancora ad accettare tutta questa sveltezza.

Anche il 3a 6a a volte è fattibile.

Il bello che poi si riesce a riprendere anche dai 1000 giri senza troppa attesa.

E' diventata fin troppo esagerata. Oggi in autostrada, son passato dai 110 ai 200 in pochi secondi in 6a. il tempo di superare un tir e finire un breve rettilineo.

 

Spesso mi diverto a vedere come in immissione nell'autostrada la gente si sposta (giustamente) sulla seconda corsia per lasciarmi entrare dato che chi si immette ha bisogno della corsia e generalmente entra con una velocità inferiore...e un attimo dopo sono già dietro loro che chiedo di passare. Basta entrare con la 3a marcia e il tiro è davvero notevole!

In questo caso capita di ingranare subito dopo la quarta e poi sesta senza passare per la quinta. Questo perchè arrivando in terza sopra i 6.000 giri si è già a circa 150 Km\h...ingrano la quarta e poi metto subito la sesta e mantengo una velocità stabile.

 

A me capita di avere velocità in corsia di accelerazione superiore a chi è in terza corsia!

 

Mah, nel mio caso, le marce "o entrano, o entrano", quindi sapendo che non hanno molta scelta.... entrano!!

Una delle soddisfazioni più belle è usare il cambio, specie nella guida sportiva. Andando piano forse l'automatico è più comodo, ma potendo usare il motore come si deve (e soprattutto nella zona alta del contagiri), il manuale va benissimo! :wink:

 

anche qui nelle montagne sopra a me hanno messo neve,ma con la mia tp non ci penso nemmeno ad avventurarmi :wink:

 

Ho fatto montare stamani le Nokian WR e ho notato che sono proprio al limite! Per le prossime mi sa che mi butto su Goodyear Eagle Ultragrip...

Tornando IT, effettivamente anch'io spesso in corsia di accelerazione mi ritrovo più veloce di quelli in corsia centrale: con una terza che ti fionda in pochi secondi a 170...