[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Ciao,perche'?Mica e' stupido il mio gommista...

 

Il discorso sembra un pò folle pure a me.

 

cioe'?

 

anch'io ho il tuo stesso dilemma.. e anke a me hanno consigliato di prendere dei 16'.

L'unica cosa che vorrei sapere è se posso montare senza problemi un cerchio della Serie3, ke ha lo stesso interasse (120) ma un diverso valore ET.

 

Io per le invernali ho scelto di montare i 17" con le 205/50 perchè l'altra misura era 205/55 r16 e quindi a parità di impronta ho preferito il cerchio più grande:wink:

 

anche io monterò 205/50 da 17" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perchè non fidarsi dei cerchi replica?

Ma con i cerchi da 18 sulla neve con buone gomme termiche si viaggia discretamente? Le Nokian le escluderei perchè dalle prove sembra che siano eccellenti sulla neve, ma rumorose in condizioni normali. E' così?

 

le nokian le escluderei perche' da 18 non ci sono:-))

per non spendere cifre astronimiche le marche da 18 winter sono falken/kumho/hankook.......se invece hai dinero da investire in pneumatici da neve andrei sul meglio del meglio che pare siano le continetal 830p......

A proposito,appello ai 330....avete letto la discussione nella sezione E90/91/92/93 riguardo la gommatura da 17 con le 225 posteriori e l'errore del DSC??

 

Io ho comprato i 17 con le 205/50 17 su entrambi gli assi, come hanno detto altri, dato che i 16 hanno la stessa impronta a terra, meglio i 17

 

16

 

no quale errore? Ora guardo. Comunque altra brutta notizia: le 830p non ci sono per pneumatici 255/35/18...dalla 250 in poi la Continental fa il modello 810 Sport e sinceramente non so come siano rispetto alle 830.

 

mai detto che sia stupido...

però uno che ragiona in quella maniera, o è meglio che cambi lavoro, o ragiona, per i miei gusti, in maniera troppo approssimativa

vero è che una gomma passati 3-4 anni (c'è chi dice anche 5...però io nn supererei i 4..) si indurisce e l'usura diminuisce

ma questo indurimento vetrifica la gomma, prova ne è che se tu monti un pneumatico di 4-5 anni con tutto il suo battistrada, questo è capace che dopo il primo anno non si consuma +.. perchè ormai la gomma ha perso le sue proprietà elastiche.. e quindi diminuisce sensibilmente l'attrito con l'asfalto, quindi grip e frenata...

le termiche poi, essendo mescole + tenere si vetrificano + in fretta...

un'altro pericolo quando si usano gomme vecchie è quello della frammentazione del pneumatico, in pratica quando acceleri o freni bruscamente, il pneumatico che ha perso tutta la sua elasticità si sbriciola, e partono dei pezzi di battistrada...

poi io sottolineo la mia meticolosità su questo argomento, c'è gente che prende delle gomme cinesi ricoperte e gira una vita senza particolari problemi... però... siccome ne basta una di storta... certe cose le eviterei...

esistono gomme valide a prezzi ragionevoli... (es. Falken)... quello secondo me è risparmio...

il resto è idiozia.. (parere personale...)

 

l'810sport è il disegno vecchio..

francamente credo che la motivazione si commerciale

cmq l'810 è una gran gomma

 

Puoi istallare un cerchio 7,0jx16 et35 o et35 tranquillamente.

ciao

 

se non ricordo male l'810 sport è un pneumatico asimmetrico mentre l'830 è simmetrico che generalmente rendono meglio sulla neve vedi nokian WR+ con WR-G2

 

Io ho montato dei 16 lo scorso anno e anche con molta neve e in pendenza mi sono trovato sempre molto bene!

 

all'ora

l'830p è l'evoluzione dell'810 sport, sono entrambi asimmetrici, ma non totalemente... (le differenze tra un lato e l'altro sono meno marcate)

l'810 normale invece è totalmente asimmetrico (le 2 aree del battistrada sono totalmente diverse)

l'830 invece è un simmetrico quasi a spina di pesce

 

ok mi ero perso il "p"

 

se le nokian sono rumorose, credo che l'importante sia l'aderenza e non la rumorosita'!

 

Per il mio 118d, dopo molte elucubrazioni mentali (ero indeciso tra Pirelli Sottozero serie II RFT e Dunlop Winter Sport M3 RFT), ho scelto i Pirelli RFT 205/55 R16. Motivo... perché è uno pneumatico di progettazione più recente. Prezzo € 680,00 montati.

Poi in passato mi sono trovato molto bene con i Pirelli Snowsport

Che ne pensate?