Salve a tutti, sono il felice nuovo possessore di una BMW 320d touring 163 cv di importazione tedesca del 12/06 con 43000 Km. Il problema è che io credo ne abbia molti di più ed ho paura che il concessionario li abbia taroccati (pratica molto comune a quanto sembra). La cosa che mi fa più paura, però, è che anche la manutenzione pre-vendita possa non essere stata fatta al meglio, con conseguente effetto deleterio su prestazioni del motore e soprattutto della turbina. Ora mi chiedo,è possibile portarla dal mio meccanico di fiducia per fargli controllare se l'olio è stato sostiutuito o solo rabboccato. Mi rendo conto che per i filtri è molto più facile controllare, anche se lui non è propriamente esperto di BMW. Cosa devo fare, considerando che delle autofficine BMW non mi fido visto quanto ripetuto a più riprese sul forum? Grazie fin d'ora per ogni aiuto offertomi. Rino.
Purtroppo la pratica di "taroccare" i KM è comunissima, anche se non è detto sia stata fatta. Nel dubbio, io la porterei da un meccanico generico e gli farei cambiare: - olio. Mettici il suo, nel caso compralo prima (Castol Long Life -LL-04 0w-30 o equivalenti) - filtro olio - filtro aria (questo può essere controllato prima: un meccanico onesto lo controlla e se ancora in buono stato lo "soffia" con aria compressa e lo rimonta) - filtro gasolio - filtro recupero vapori olio (a quanto si dice essenziale per la durata della turbina). Oltre naturalmente ai soliti controlli generali: pastiglie/dischi, filtro aria condizionata ecc.. Anche un controllo all'olio freni e allo stato della valvola EGR non sarebbe male. Io queste cose le farei a prescindere. Ci investi qualche centinaio di euro ma almeno stai tranquillo per un po'.
Grazie molte..una sola domanda..nel caso volessi comprare io tutto il materiale devo per forza andare in BMW o si può trovare tutto da un buon autoricambi (anche l'olio?)? PS:quanto tempo ci vuole per effettuare tutti i suddetti interventi?
