N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

pagina 5.... e' un sito svedese, basti che compri li quello che lui ha indicato piu l'intercooler. Comunque mi sa che sono gia a stock esaurito visto che gli americani sono andati pazzi per quell'intercooler da 300 dollari.

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=7946010&postcount=89

:wink:

 

Ah ok... allora son 2 siti separati come avevo capito... bene, l'importante è capire..

Cmq ci sono 360 euro fra intercooler e tubazioni, più montaggio.

Non ho capito se nel sito dell'intercooler le spedizioni che ti aggiunge in alto nel checkout (60€) vanno già bene oppure se bisogna aggiungerne altri 60€ (spunta in basso).

Perchè nel caso diventerebbero 420€...

 

A me di spedizione a Ferrara mi ha fatto 71 euro che chiaramente vanno aggiunti

Fraktsätt : Postpaket Utrikes

 

io ho preso quello dell'AMS direttamente da terry, e devo dire che non ci sono stati grandi problemi nel montaggio.. bisogna solamente tagliare due platische, che si trovano proprio davanti a quello originale.. niente di che !



ps.. non ho neanche smontato il paraurti ..

 

Oggi scappatina in terra tedesca,con amico con Porsche carrera 2.....bhè potete dolo immaginare com'è finita....io penso che ad un certo punto non riusciva più neanche a capire di che colore era la mia macchina :-))

 

ho trovato questo sito che vende il cavo BT ( http://www.autotronic.ch ) ma al momento ne è sprovvista (mi ha detto che dovrebbe arrivargli tra un paio di gg) qualcuno ha già acquistato da loro? sono seri? mi andrebbe bene prenderlo da lora eviterei dogana e spese inoltre "forse" mi arriverebbe prima....

 

Ciao se vuoi io l'ho comprato da questo /www.bavariantechnic.com/ che ha anche un distributore per l'Italia ,adesso ti so dire il sito esatto

 

Piu' precisamente http://www.diagtech.it/.

 

anche per l'equivalente cavo per porsche mi dicevano che sarebbe arrivato sempre qualche giorno dopo, alla fine l'ho preso da fvd.de in germania che me l'aha mandato in 3giorni e in contrassegno

 

Cooper scusa ma i porche non turbo non vanno una sega.... Prova un turbo mappato...

 

Immagino...:-)cmq mi piacerebbe trovarne uno per fare la prova

 

:S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi disp dirtelo ma hai fatto male i calcoli...la Svizzera risulta extra UE, quindi devi calcolare sia i costi doganali che una spedizione più costosa (e in certi casi anche maggiore di quella americana...)

Te lo dico perché ci vivo in Svizzera...infatti ora sono in Germania fino a dicembre ed ho fatto a dir poco razzie di tutto ma proprio tutto quello che potesse servirmi per la E92 e la E36, perché posso comandare da tt l'Europa senza pensare alle Dogane e a prezzi che in Svizzera mi sogno

:wink:

 

te lo confermo... ogni volta che acquisto qlcs da ebay o pezzi per la macchina, noi CH, dobbiamo calcolare quasi sempre un 15% in più si spese da pagare in posta... renditi conto di sti stronzi...

cmq, l'unica soluzione è dichiarare un valore molto più basso del valore dell'oggetto..

 

grazie 1000 .... fatto e la spia si è spenta dopo un po km......

 

li ho contattati e mi han detto 220+15 di spedizione, il miglior prezzo che ho trovato sul web (se avete altri consigli...) ora gli ho scritto se possono fare a meno di allegarmi fattura nel pacco e dichiarare materiale non conforme o rotto....

 

Ma scusa...se costa 220 dal sito in America...perchè nn te lo prendi li? risparmi 20€ in totale a farlo in CH e fai fare un macello di scartoffie "false" (che non credo che ti faranno in Svizzera) e gabole per niente....

se ci fosse una differenza di 500€ ti capivo anche...ma per gli spiccioli

 

ho sentito terry per vedere del cavo bt e lui mi ha offerto il suo ( http://burgertuning.com/CAN_reader_tool_for_BMW.html ) ma qualcuno sa come funziona... perchè io non ne ho capito un gran chè......

 

É una cavolata cerca sul questo sito dove puoi scarcarti il programma,lo installi e poi puoi usare il bt attaccandolo alla macchina...e sei aposto

 

mi sa che il jb3 ha fatto un'altra vittima... un mio amico con Stage 3 e metanolo piu jb3 ha il cilindro 6 con bassa compressione. Va a 5 cilindri al minimo , candela bagnata d'olio, o son le valvole o il pistone e' messo male. Adesso si vedra' . Lui turbo originali e pressione turbo massima 18.5 psi. Attenti raga.

 

su preparazioni spinte senza controllo degli anticipi attivo è sempre un rischio

viva il V4 a sto punto