Dove comprare scarico completo per 535d?

Io ho fatto modificare il fap la settimana scorsa da noto artigiano (in PM ti posso dare il nome). In effetti, al momento non ho avuto problemi di anomalie e la macchina spinge molto bene. Per il resto non serve modificare lo scarico, almeno per le prestazioni. E' il FAP che fa da tappo.

 

al tractor pulling di pezzolo, ho sentito con un tipo che ha uno stand..

lui mi ha proposto sta soluzione indolore , efficace ed economica..

mantiene turbina e prekat con le sonde, poi dopo il prekat tutto libero con un tubo che vada prekat a terminali..

mi ha proposto un 450€ con anche i terminali.. non è male...

io pensavo in futuro a solo il tubo elimina KAT e DPF...eliminare kat centrale e dpf in un colpo è già un abbassamento di almeno 100-150 gradi dei gas di scarico ...

 

no il fumo dipende da quanto gasolio inietti..le €3 mica fumavano.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se levi il kat insieme al dpf fa la nebbiolina , ma fumo fumo non ne fa..

cioè fumo intendo proprio la boccata di fumo nero..da rimappato inietti + gasolio si, ma lo compensi con + aria dando + pressione al turbo quindi alla fine se agisci su queste 2 cose puoi decidere benissimo se farla fumare o meno iniettando appunto + o meno gasolio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

poi occhio a chi ha messo lo scarico libero senza toccare nulla in ecu, magari si trovano iniettate post per il dpf che fan fumare inutilmente l'auto....ovviamente una volta che uno ha liberato lo scarico è obbligato a rimappare , eliminando le iniezioni per il dpf prima di tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

salve anche io stavo cercando uno scarico completo ma mi sa che mi buttero sull'artigianale perche dopo la mappatura mi sa bisognera liberare un po sti benedetti gas di scarico...

 

Quoto..e aggiungo anke se metti un buon filtro sportivo fuma ancora meno..Salvo il problema ke ho io ke mi xde un pò ai bassi..Ke nn ho ancora capito il xkè?Forse sarà xkè ho lo scarico completamente vuoto..

 

ma il sound è migliorato un po dopo che hai svuotato lo scarico??

come filtro volevo montare uno sportivo ad aspirazione diretta dici che va bene o rischio di rompere il debimetro?per aspirazione diretta intendo dire un filtro a cono con tubatura in alluminio e debimetro a fine tubi.

 

questo è il rumore con lo scarico totalmente libero..diretto turbina, silenziatore

 

vai da bartoli

 

percio hai eliminato anche la valvola che si trova sul terminale di serie??e poi a che serve quella valvola?

 

si ma bisogna dirgli di fare uno scarico diretto da turbina a silenziatore, sennò se ti modifica il DPF come fa lui è un 1/4 dei benefici che puoi avere con uno scarico SERIO veramente libero ...

solo che costa visto che ci van anche le sedi per le sonde..

comunque inutile fasciarssi la testa..ho linkato dove si puo' acquistare downpipe e rimuovi dpf per i bmw...roba fatta bene e garantita a vita

 

tubo rimozione dpf, downpipe:

http://www.ecotune-scotland.co.uk/product/BMW_5_Series_E60_535D_M57N_Complete_DPF_Removal_Kit_includes_DPF_off_software_upgrade_iFlash_programmer_DPF_OFF

solo downpipe...http://www.ecotune-scotland.co.uk/product/BMW_E60_535d_Decat_Downpipe

io lo devo acquistare il tubo rimuovi dpf, possiamo sentire quanto ci fanno se ne prendiamo + di uno

 

ma poi qualcuno l'ha comprato, provato?

 

no , ma non va di moda...meglio rompere una turbina con 10cv in meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (scusate l'ironia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

io lo vorrei comprare, se c'è qualcun altro che ha una mezza intenzione si può fare un acquistino assieme /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />