Reset errato presa obd 5 touring 2001

controlla i fusibili (legati al ews ) e prega che siano quelli ! mai fare il rest dalla presa obd !

 

il reset corretto si fa attraverso la presa nel cofano se e presente con apposita strumentazione altrimenti se e presente la presa obd in vettura si fa attraverso l uso del tasta sul comby e chiave accesa .

la centralina ews è la centralina di antiavviamento se la vettura non si avvia (la chaive non avvia neanche il motorino di avvimento ) allora si controllano i fusibili nel box nel cassettino dx sperando che sia solo un problema di fusibile bruciato altrimenti il problema puo essere dovuto alla avaria della centralina ews/centralina motore .

 

perlomeno si tendono a spegnersi le pie nel quadro al momento dell'accensione in caso di batteria scarica.

comunque, per la prossima volta, il reset su e39 rest, si fa semplicemente dal tastino per azzerare i km

 

Serie 5 tds del 2001?

 

credo intenda 525d, il tds mi sa che non ha neanche la presa obd ma quella tonta nel cofano

ma dove hai letto tds?

 

Nell'avatar.. poi ha ancora la presa obd col giochetto del pin 7: se non ricordo male quella presa c'è solo nelle pre-restyling.

 

si si , hai ragione, quella presa li c'era anche sul mio ex e36 dove su isava mettere a massa il pin 7 per il reset del tagliando.

quindi mi sa di strano che sia del 2001

 

Se è un common rail da 163cv bastava fare il giochino da quadro combi con la chiave. E bastava dare un occhio in giro per la rete per vedere le decine di video correlati a tale manovra

Comunque, come detto dal nostro Pietro il Salvatore, una controllatina ai fusibili, e (forse) lo stacco della batteria per una 15ina di minuti per vedre se per caso si resetta qualche cosa...

 

dunque se non erro il 525d 163 ha visto la luce a giugno del 1999 ora se la tua ha la presa nel cofano motore non può che essere un tds 143 cv e quì il mistero si infittisce...perchè la mia che è appunto 163 cv ed ha la presa sotto il volante lato sx.scusa ma dal bollo auto puoi risalire ai cv della tua auto sarebbe meglio che tu verificassi per capire in realtà che modello possiedi...e poi qualche anima buona del forum ti potrà aiutare.

 

E' un 525d pre restyling quindi la presa tonda ci stà.

 

Il 525d è arrivato nella primavera del 2000, su questo non ci piove.

Il restiling della E39 arriverà 5 mesi dopo, a settembre dello stesso anno. Dubito ma non ne sono assolutamente certo che, avendo introdotto una nuova motorizzazione, dopo solo 5 mesi abbiano cambiato l'elettronica di gestione dello stesso.

 

svelato l'arcano.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=145303

 

Un conto è la presentazione di un propulsore, un conto è l'effettiva messa in commercio di un auto dotata dello stesso :wink:

 

ok. ma alla fine come dice faso la presa c'è o non c'è sul pre rest? a questo punto sono proprio curioso..

 

Io credo non ci sia. Il layout del vano motore del 525d dovrebbe essere lo stesso a prescindere dal fatto che sia pre o rest.