Dinuovo ciao a tutti da m3 e92 a exige cup 260 my 2010 e da 500 abarth a 120d 177cv

..................

 

mandaci due foto anche della LOTUS

complimenti per il gran gusto

 

in termini di gusto ti difendi moooolto bene!! Credo tu abbia la piu' bella M3 e92 in circolazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... e anche la moto è stupenda (che modello è?)

Complimenti Andrea0000 per il tuo ritorno in Bmw :wink:

 

un capolavoro di moto ... in parte autocostruita... stupenda!

 

Mitico Andre!

Bentornato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A quando un reportage della Cup? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao...bentornato...

Anche io ho fatto il tuo stesso passaggio, da M3 E92 ad Ecige Cup 260 My 2010....sarebbe interessante postare le tue impressioni sulla diversità tra le due macchine, come ti sei trovato etc...

Anche io la uso praticamente solo in pista...ovvio, difficile paragonarle, una è una vera auto strada-pista, l'altra è un'auto vera da pista...

Non si possono quindi confrontare confort, bagagliaio, autonomia, etc...stravincerebbe la BMW.

L'unico confronto lo si può fare nel piacere di guida stradale e nell'uso in pista.

Dal mio punto di vista la Lotus ha quello che a me nell'M3 è sempre mancato, ovvero l'emozionalità. Cioè salire su un'auto e provare emozioni.

Con questo non voglio dire che l'M3 non regali emozioni, dico solo che a me non ne ha date molte, forse per via del motore davanti e dell'acustica molto ovattata, delle sospensioni che filtrano etc..

La Lotus è nuda, pura, ignorante....che sono pregi ma anche difetti, dipende da dove si guarda la faccenda.

In pista non giudico quale sia meglio o peggio, altrimenti si aprirebbero discussioni infinite sugli stili di guida, sullle gomme etc..

Dico solo che con la Lotus si ha il vantaggio che l'impianto freni è pauroso e non va mai in crisi, che le gomme tengono l'impossibile e che ci si diverte davvero tantissimo.

Nelle piste corte (Adria, Franciacorta) è davvero difficile starle davanti, nelle piste lunghe dove sono stato, ovviamente auto con più motore hanno un notevole vantaggio....l'unico punto dove si recupera qualcosa è la frenata, ma non è sufficiente ad accorciare la distanza accumulata nei rettilinei.

Comunque, potendo sarebbe da averle entrambe...l'M3 da gustarsi nell'uso quotidiano (fantastica) e la Lotus per le scorribande in pista!

 

sposto in presentazioni

 

un sogno .... poi bianca e carbonio così ...

 

spettacolare

è il mio sogno:wink:

 

Andre finalmente la vedo, è ATOMICA!!! Grande!

 

anche il mio di sogno!!! davvero.. ancora complimenti!

 

benvenuto

 

Ciao e benvenuto.... :wink: