X chi ha il 330 a GPL..

ma scende solo l'indicatore o anche la benzina?

 

Solo l'indicatore...

 

beh... poteva andare peggio allora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si, ma perchè solo l'indicatore e solo sulla mia? appena metto anche 5 euro si ristabilisce il tutto....

 

probabilmente la resistenza del galleggiante è andata...

 

problemi con imp gpl prins

Ciao a tutti ho una bmw 525 xi touring e impianto gpl prins, mi succede che quando faccio una curva secca a sx o dx entro i primi 5 minuti dalla partenza (poco importa se a caldo o a freddo) l'auto passa a benzina (mi suona il cicalino come quando va in riserva per intendersi) e da li in poi non ne vuole sapere di passare a gpl nemmeno spegnendo e riaccendendo l'auto ... devono solo passa 30-40 minuti dopo spenta e tutto torna normale ! Il mio gasista non sa che pesci pigliare ... ha provato a modificare qualche parametro della centralina elettronica ma niente da fare ! Qualcuno mi sa aiutare o mi dice a chi chiedere ?

 

sensore di pressione del gas l'auto passa a benzina perchè sente la bassa pressione del gpl cambiare i parametri della centralina non centra nulla anzi è inutile cambiare la mappatura se l'auto va bene cambia gasista

 

esatto, o valvola di non ritorno zeppa di ruggine (successo a me), è quella un attimo prima del polmone.

 

grazie per le risposte ma .... del gasista mi fido ... se mi date anche un ventaglio più ampio su dove intervenire poi provvedo io a far fare controlli ed interventi dal gasista. Escluderei la ruggine nella valvola di non ritorno ... ho montato l'impianto nuovo a febbraio del 2010 ... ha 7 mesi ! Aspetto altre ipotesi sul responsabile del problema ... grazie in anticipo. p.s. io non sono affatto un tecnico ma se vi puo' essere utile il motore del mio 525 xi è il 218 cv automatico quello col VALVETRONIC per interderci (mi sembra si chiami così).

 

E' un problema di pescaggio

Multivalvola e/bombola inadatte alla vettura.

Uberto

 

cmq in ogni caso è un problema di alimentazione o sesore di pressione o multivalvola non c'è altro

 

ma perchè vialle non copre auto sportive con la prins ??

so che prins su Lancer, Subaru impreza, RS6 audi (http://www.autoambiente.com/content/view/1814/182/) e altro viene adottata; mentre vialle mi pare che non sia disponibile..

eppure il vialle a iniez liquida è un passo avanti rispetto i normali impianti GPL , specie per la piggy (ecu secondaria) che sembra aggiornarsi alla perfezione , senza lentezza , convertendo correttamente e immediatamente i tempi di iniezione da benzina a gpl ...

nei prins sulle RS4 2.7litri , ho letto che è un po' lentino come auto-adattività e quindi dicono che è meglio rifornirsi sempre nella stessa stazione di gpl per evitare appunto cambiamenti di erogazione, ecc ecc

 

da un paio di settimane mi succede che da un momento all'altro torna a benzina mettendosi a suonare...come se fosse finito il gpl. Però basta che riposiziono a gpl e torna subito a funzionare. Lo fa anche più volte durante un viaggio. Devo ancora passare dal meccanico, ma in linea di massima secondo voi cosa può essere il problema? Sensore di pressione del gas?

Un paio di volte invece, durante una tirata in montagna, ha segnato la spia gialla del motore. Mi sono fermato subito, ho spento e appena riacceso era tornato tutto normale. Questo solo se a GPL.

 

Dovrebbe essere il MAP che ha la funzione sia di misuratore pressione assoluta nei collettori aspirazione che misuratore pressione nel rail gpl.

Uberto

 

Anche a me lo faceva, e piano piano sempre più frequente..... risolto cambiando i filtri

 

Grazie per i consigli...lo farò presente all'installatore...