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tretrenove · 28 Settembre 2010

faml ha scritto:

mi spiace dovete essere parecchio sfortunati. scusami se te lo dico con franchezza ma mentre se tu mi parlassi di una sola bmw potrei credere alla vettura nata male (???) o farmi qualche fantasia, quella che tu citi è una vera e propria ecatombe. credo che se le vicende da te narrate fossero la regola, bmw chiude. E' inaccettabile a mio avviso spendere 60 70 80 90 mila euro per un auto che poi si rompe. qualcuno dice che chi si compra un auto da 60k euro deve essere pronto a pagare riparazioni costose. sono di diverso avviso. Chi spende 60k euro per un auto non vuole spenderne altri. Io lavoro per una grande azienda e qui ad avere bmw siamo in molti. dal 320i cabrio del 1993 all'X5 M. Con molti di loro sono in contatto e spesso ci soffermiamo sulle nostre BMW e ti garantisco che cose del genere non si sono finora sentite. inmolti siamo alla 2° bmw dopo 10 anni con la prima. Certo non saremmo rimasti fedeli se le vetture fossero cosi dispendiose. la mia X3 ce l'ho solo da un anno e quindi è presto per parlare. e spero un domani di non dovermi ricredere e darti ragione. ma sono sicuro....ultrasicuro che se cosi fosse la BMW in Italia perderebbe i suoi clienti
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perchè se la pagassi meno dovrebbe essere necessariamnete più soggetta a rotture??

tretrenove · 28 Settembre 2010

faml ha scritto:

forse il cambio olio è uguale forse ...molto forse perche cmq c'è lo smontaggio e il rimontaggio della base copertura motore, cmq diciamo che l'olio lo cambiate allo stesso modo, ma se devi smontare il pannello di una porta, il tunnel centrale del climatizzatore o il motore del tetto apribile ( e mi fermo) credo che la conoscenza specifica della vettura sia fondamentale. e il meccanico generico potrebbe dover andare per tentativi.
e mi spiace io non voglio la mia auto riparata per tentativi!
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il meccanico generico come lo intendi tu è per me solo un retaggio culturale ormai superato. Parlo di officine competenti e sappi che alcuni interventi BMW li fa fare altrove....come la rolex d'altronde. La capacità di ognuno di noi è poi molto molto diversa. probabilmente hai meno dimestichezza di altri...il mio garage è molto attrezzato sia per interventi di di meccanica che di elettronica. Ovviamente anche io ho i miei limiti...

paclandia · 29 Settembre 2010

faml ha scritto:

E' inaccettabile a mio avviso spendere 60 70 80 90 mila euro per un auto che poi si rompe. qualcuno dice che chi si compra un auto da 60k euro deve essere pronto a pagare riparazioni costose. sono di diverso avviso. Chi spende 60k euro per un auto non vuole spenderne altri.
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lo pensavo anch'io

Mandj · 29 Settembre 2010

Mandj ha scritto:

Troppo pochi km
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actarus8v ha scritto:

chissà come mai, quasi tutte le auto usate (anche 3.0litri di cilindrata), del 2004/2005, si trovano sempre con 100.000km.......mai una che ne abbia fatti 108.000
se ti interessa, se messa bene e se ha un buon prezzo, controlla bene il chilometraggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
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Era proprio quello che intendevo dire...!:wink:

tretrenove ha scritto:

capisc'ammé paisà!! :wink: molti furbi per fottere il prossimo
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:wink:

caterpill · 13 Dicembre 2010

ragazzi io ho un x3 3.0 cn 180.000 km cambio automatico cn la centralina e sn sodd un tot di sta makkina

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