Vostra opinione acquisto(occasione) cerchi + gomme

a me sembrano replica, e tra l altro il modello che fa wsp..notare poi quanti affari ha all interno per bilanciarlo

 

esatto monto le BF Goodrich. sono un ottimo compromesso tra comfort, sportività e tenuta,in più sul bagnato sono eccezionali.

Da 1 a 10 do un bell'8.

 

sono i csl della wsp...

 

Sono sicuramente replica, i CSL originali li monta solo la CSL (appunto) e sono solo 19", hanno anche il loghetto M!

 

esatto...sono replica,,e pure un tantino storti secondo me

 

Si è vero, ma questi non hanno nemmeno l apposito alloggio per l adesivo..

questo è l originale,,,e ci sono le repliche molto simili, quello in vendita è ben differente

 

Si infatti anche gli M6 originali sono ovviamente da 19" :wink:

 

tra l'altro nell'originale la valvola di gonfiaggio è all'interno di una forcella, e ha la scritta sulla bombatura, quindi sono replica

 

Si ma ad ogni modo nn si scappa...come gia' detto i CSL sono SOLO DA 19..ergo tutti i cerchi in misura differente possono SOLO ESSERE REPLICA :wink:

 

:wink:

 

Cerco di portare un piccolo contributo.

Premetto (non per fare il "fenomeno", ma per far capire che ho un minimo di esperienza in proposito) che ho corso nel Campionato Italiano Velocità Turismo per 10 anni, per cui mi sono trovato spesso "al limite" con le gomme...

Credo che la differenza tra una gomma buona ed una non buona, su strada, sia data dalla sicurezza che offre (personalmente tra una gomma con tenuta e rumorosa ed una più scarsa e silenziosa, scelgo la prima).

Volendo cambiare gomme e cerchi sulla zetina, ho letto in lungo ed in largo il forum ed alla fine ho deciso per dei cls provenienti dagli usa (VMR wheel) - consiglio di Frentz - e gomme BF goodrich G profiler - consiglio di Carloush.

Mi trovo bene con i cerchi e benissimo con le gomme.

Spiego:

- per i cerchi (mi sto toccando...) non ho ancora preso buche enormi, ma i colpi classici mi sembrano essere retti perfettamente. Non mi soddisfano completamente perchè ho verificato il bilanciamento senza gomma ed 1 era perfetto (a 0), ma gli altri tre li ho dovute pesantemente bilanciare.

- per le gomme, ho una strada di prova personale, ossia i tornanti che portano ad un paesino di montagna delle mie parti, Selvino. Pre BF goodrich, con antipattinamento staccato, uscivo dai tornanti con strisciate nere da drifting (quindi non solo la gomma interna), con le BF sento solo piccoli pattinamenti della ruota interna.

E' vero che sono cresciuto di diametro e di impronta, ma non certo da cambiare così radicalmente la situazione.

Sintesi: andate di BF Goodrich.

Sorry per la lunghezza dell'intervento...