bmw 316d

Se questo aggettivo non ti interessa,allora potresti farci un pensierino:wink:

La motorizzazione in se però,credo sia leggermente sottodimensionata vista la massa,anche se mi riservo di dare un giudizio oggettivo visto che non l'ho mai provata...

Fatto sta,che passando da un Golf 130cv I-P,le sensazioni saranno un pò castranti ma ripeto,dipende dalle tue necessità e aspettative:wink:

 

l'unico motivo che ti può spingere verso un 316d......2000 depontenziato è solo il fattore economico,...visto che con 25.900 euro la porti via........ e ti consiglio,di prenderla rigorosamente base...altrimenti......altrimenti la convenieza viene azzerata....

 

personalmente non comprerei un 316d perchè lo trovo troppo penalizzante per una 3er, per il resto la penso come Fede e Redi:wink:

 

Io non la comprerei.

Cerca fra le KM zero il 177cv di questi tempi dovresti trovare delle belle occasioni.

 

il motore secondo me è un pò sottodimensionato per la mole dell'auto però se le prestazioni non ti interessano prendila

 

Per prendere il 316d cercati un 318d aziendale,almeno a macchina carica se devi fare un sorpasso in salita ti risparmi qualche mad***a !!!!

 

318d ankio direi!!

 

Ovviamente la scelta tra il 316-318 e320 dipende tutta da te.

E' ovvio è scontato che la differenza dei cavalli tra le tre motorizzazioni sia differente ma la domanda da porsi è:

• quanti sorpassi effettui in condizioni tale che l'auto richieda quei 25 o 60 cv in più?
  
• Il tuo percorso è più cittadino, extraurbano o autostradale, perchè nel primo caso la diff. di consumo è abissale mentre in autostrada a parità di velocità la diff. non è tanta,
  
• Ritieni di poter andare sempre a 230-235 kh con un 320 mentre con un 316 200 kh sono troppo pochi?
  
• Quando guidi ritieni che la spinta (anche se non notevole) di un 320 possa darti qualche orgasmo e non farti pensare ai soldi in più spesi rispetto ad un 316?
  

Ecco dopo che ti sei risposto a tutte queste domande, secondo me la scelta la troverai da solo.

Personalmente sono un felice possessore di un 320 da 177 ma ti posso dire in tutta sincerità che se avessi ragionato un pochettino prima di andare in conc. e prendere la prima che ho trovato solo per il gusto di avere un 320, sicuramente avrei preso il 316 o il 318.

Te lo dice uno che tutti i mesi si fa 2000 km di autostrada ma in compenso ne fà 3000 in città ed il 316 forse mi avrebbe fatto risparmiare un bel pò. Tanto le autostrade che percorro per la maggiore (sicilia calabria e puglia) (tranne una ventina di km) non mi permettono di viaggiare a tali velocità, per non parlare poi che con i bambini in auto è da poco coscienti ad andare così veloci.

Ovviamente è un parere personale e tale rimane.

 

Certo che farti provare una macchina con 2 km e i tamponi è da geni..potevano lasciarti pure senza benzina così capivi quanto consuma poco..

Per il resto conosco bene il "calcio alla schiena" del 130 iniettore pompa e stai sicuro che in casa BMW neppure con il 2000 d doppia girella lo senti. L'aumento di velocità è progressivo, la spinta continua..ti sembrerà di andare piano, quando sei già a velocità da ritiro patente.

Per il 316d non l'ho mai provato..ma mi mette tristezza solo a vedere la sigla.. a parte gli scherzi, ti direi di prendere un 318d che non mi pare sia a prezzi da orefice di questi tempi..i cavalli non sono moltissimi ma spinge bene e consuma davvero poco. Sulla serie 1 mi è sembrato un gran motore, penso che sulle serie 3 non sfigurerà affatto. Il 316d non ce l'ha nessuno..un motivo ci sarà..

 

ti allego la mia valutazione del 318d touring,magari ti torna utile.......ciau!

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318d touring eletta 143cv i miei primi 5000km

Ciao a tutti,

mi sono appena iscritto al forum (anche se da un po'vi "sbirciavo")e posto questa mia valutazione del tutto personale dopo due mesi di utilizzo,con l'augurio di essere di aiuto a chi mai volesse comprarla:

-motore:sempre fluido,mai uno strappo,dai 2000 spinge bene fino ai 4000 poi inutile insistere,silenzioso,pronto,per chi non cerca prstazioni sportive ha comunque tra le mani un onestissimo 143 cavalli ben rapportato sul peso della macchina:voto 8,5

-cambio:dopo i primi interrogativi se non fosse gia' fritto (non avendo mai posseduto una bmw e proveniendo da una golf...) causa innesto "contrastato-duro" della retro vengo a scoprire (grazie a voi del forum) che e'una caratteristica del "marchio" che vi devo dire.....ora lo trovo fin piacevole...saro'malato?!Qualche impuntamento in guida spotiva con scalate "al limite"e un po'secco dal passaggio prima-seconda voto 7,5

-frizione:dura il giusto,piacevole,graduale,scandaloso il "saltallemento" "giocandoci"come me per uscire dalla rampa del box dove a velocita'normale toccherei.voto 5,5

-comfortttimo,si viaggia come si suol dire "ovattati" buona la posizione di guida.voto 9

-abitabilita':davanti buona dietro solo discreta macchina da quattro passeggeri,a causa del tunnel per la trasmissione.voto 7,5

-bagagliaiooco piu'che discreto non aspettatevi un bagagliaio da vera sw comunque adatto alle esigenze di una normale famiglia.voto 7,5

-guidabilita':fantastica una vera goduria,agile,divertente,veloce,reattiva.voto 9

finiture:nel complesso appagano l'occhio,ma se appena-appena guardiamo piu'in la'del dovuto direi proprio scarsine........voto 6

clima:eccellente,silenzioso,rapido,preciso,peccato manchi della funzione per fare andare il bizona con un unica impostazione (o forse non ho trovato io la funzione?!....) voto 9,5

linea: bhe'il gusto e'personale,ma visto che l'ho comprata.....fantastica!voto:10

giudizio complessivo:non spenderei mai e dico mai 37000 euro per un auto del genere, trovo scandaloso il sedile senza la regolazione lombare,lo schienale che viaggia con gli "scattini",il portaoggetti che sembra cadere se lo fisso un po'piu'del dovuto,un frizione che saltella,ecc.........pero'usata con 4000km semestrale a 24500 direi tranquillamente che ci puo'stare e la consiglio a chiunque per "il piacere di guida" ed la bellezza della linea sportiva dell'auto.

Sono semplicemente mie considerazioni personalissime,spero di non avere annoiato ed infastidito nessuno e grazie a tutti per le dritte di questo forum!!



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11-04-2010, 09.56.14 #2 dav7

Kartista



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dimenticavo la voce consumi:dopo 5000km viaggio ad una media dei 17,5km/l distribuiti direi ugualmente tra autostrada-citta'-extraurbano guida normale con qualche "tiratina".voto:9



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ora i km sono 22000,i consumi sono scesi a 16,9 immagino per l'utilizzo del condizionatore e il cambio dei cerchi a 17",ad oggi (toccatina grat,grat....)nessun problema.

 

Io sono a quota 20000 e difficilmente vado sopra i 15 Km/l, considerando 30% urbano e 70% extraurbano/autostrada senza tirate...

 

dati del computer di bordo.......:wink:

 

io sono un possessore di un 320d da 163cv, sono molto soddisfatto delle prestazioni dell'auto, pero' pur nn avendo mai provato il 316 credo che nn sia molto adatto alla struttura della serie3...forse rucuperi qualcosa con un modulo...io ho un cnthech, gli amici dell'Audi fanno molta fatica a starmi dietro...sono d'accordo con ki diceva ke troverai da solo la soluzione giusta x te

 

116cv su un 3er mi sembrano pochini , specie quando devi magari fare un sorpasso o qualche strada di montagna

 

Dai 116 cv con quella mole! Una motorizzazione RIDICOLA!!! almeno prendi il 318

 

Guarda che i primi 318d avevano 122 cv ed in giro ce ne sono (soprattutto nelle flotte aziendali) senza che nessuno alla guida si senta ridicolo o in pericolo.

Che poi 177 (o 184) cv siano meglio è un altro discorso, che, potendo, per altro condivido.

 

Dai su è solo questione di necessità e preferenze.....se vuoi una guida tranquilla e pacata,è una buona alternativa il 316d:wink:

Il fatto è che qui siamo tutti smanettoni!!!