Perchè non si deve utilizzare l'auto con poca benzina(o gasolio)?

Quando apri un nuovo topic, scegli con più cura il titolo, che non deve essere generico(vedi regolamento), stavolta l'ho sistemato io, cortesemente fai più attenzione.




Grazie.

 

Il serbatoio dell e39 è fatto in realtà in 2 pezzi separati , uno sotto il cuscino post. dx e l'altro sotto quello sx per capirci, i due pezzi sono collegati da un tubo che funziona con il sistema Venturi , quindi diciamo che spinge il carburante da una parte all altra in modo che siano di uguale livello.

Tutti e due i serbatoi hanno un galleggiante ciascuno, uno segna da meta in su e l'altro da meta in giu piu o meno , il difetto che dici tu e che ho riscontrato anche io (rimanendo a piedi tra l'altro) è abbastanza comune alle e39 e succede che si rompe uno dei 2 galleggianti e segna 1/4 ma in realtà il serb è vuoto.

Non credo che il conce. possa averti previsto questo difetto che si presenta col tempo quando tu avevi comprato l'auto da nuova !

Un fatto che reca danno alla pompa benzina è appunto se si viaggia meno di 1/4 di benz. perche succhia scalda a vuoto e si brucia , forse intendevano dirti questo .

 

A parte il fatto che la pompa carburante pescherebbe solo sporcizia depositata sul fondo del serbatoio le resistenze dei galleggianti, progettate per lavorare annegate nella benzina e non a secco, si usurerebbero precocemente con conseguenti problemi all' indicatore di carburante presente nel quadro che non darebbe piu' il dato corretto sulla quantita' di carburante con il rischio cosi' di rimanere inaspettatamente a piedi,cosa alquanto seccante.

 

Anche a me hanno detto di non scendere di molto sotto la meta'...d'estate invece di viaggare piu' spesso possibile da 3/4 in su.....

 

No, il titolo che hai messo inizialmente era solo " 'Spiegatemela questa: " .

 

Si esatto vasi comunicanti !!! Io ho avuto il problema della errata segnalazione del livello che si ferma a 1/4 e rimani a piedi su diverse e39, quindi credo proprio che invece di riparare il difetto ti abbiano semplicemente avvisato cosi hanno la coscienza a posto . Cmq i galleggianti anche nuovi costano sui 70 / 80 € l'uno . Non è la fine del mondo in confronto al fatto che si rischia di rimanere a piedi.

 

Buonasera.

Anche a me è successo: indicatore che segnalava 15lt ma in effetti serbatoi vuoti. Per fortuna con lo slancio sono riuscito a entrare al distributore e rifornire! :wink:

 

Ciao a tutti, a mè capitava il problema che quando andavo in riserva eppoi facevo il pieno il galleggiante restava bloccato sempre nella riserva, adesso l'ho sistemata dal meccanico di fiducia, mi è costato 50 euro....ciao....

 

Io la penso diversamente: il tubo di Venturi non ha nulla a che fare con i vasi comunicanti. E' vero che il serbatoio è diviso in due, a causa dell'albero di trasmissione, ma la pompa a bassa pressione lato passeggero invia costantemente carburante al serbatoio lato guida e fa si che questo abbia sempre un livello costante. Quando il carburante totale è pari ad 1/4 del serbatoio totale, è sicuro che in quello del lato passeggero non c'è più nulla, in questo modo la pompa lavora a vuoto. Quando l'auto ci lascia a piedi, sicuramente sarà andato in avaria il galleggiante o pompa lato passeggero. Per poter proseguire basterà mettere nel serbatoio un quantitativo di carburante superiore ad 1/4 di serbatoio in modo tale che, appunto per il principio dei vasi comunicanti il carburante passi spontaneamente nel serbatoio lato guida, da dove cioè il carburante viene inviato al motore. Mi è successo due volte ed il galleggiante originale mi è costato circa 200 euro.

 

Anche a me stesso problema, sono rimasto a terra due volte, una in autostrada . Quando si blocca e' perchè va in protezione essendoci poco gasolio, ed esce sul cruscotto il simbolo delle candelette di accenzione, aspettando un po riparte per altri 10, 15 km poi bisogna rifornire altrimente spingere .

 

Tanto per rimpinguare la discussione, la mia è in officina per la pompa di mandata sotto al sedile guida...

 

cambiata a dicembre,circa 180 euri...

 

L'hai fatto da solo?? Io se avessi avuto qualche giorno di tempo l'avrei presa su E-Bay.de...ma oggi pomeriggio (dal meccanico, per fortuna) ha esalato l'ultimo respiro...

 

no l'ho fatto fare al meccanico e in quell'occasioneho cambiato anche il filtro vapori,anch'io l'ho presa in tempo prima che mi lasciasse a piedi,faceva un rumore sordo e allora ho indagato...