Scarico BMW Performance per 320d, pare che ora esista...

appena ritrovo il video di uno degli studiosi italiani te lo linko qui

questa come apertura, ti spiega in modo facile quello che poi gli scentiazi GATTI e MONTANARI hanno studiato

7zMnLH7E8Sk

qui sotto invece il Dott Montanari e la Dott.ssa Gatti, la parte della quale disquisivamo adesso viene affrontata dal punto 5 in poi ma ti consiglio di seguire tutta la conferenza per avere una migliore prospettiva di ciò di cui si sta disquisendo

sono 10 parti

1° KkKS8TDSxhM

2° s81FUN_whj4

3° VxwS5y0J0Pg

4° WCRNJ7thPq4

5° cbKzroBvuZM

6° FoAZNBRT3YY

7° WCmM6b0_BE8

8° KBI2QyHpvkY

9° suUuRZkI2O8

10° yv-c3tCS2fY

 

da brividi

 

non è come dici tu... ti copio incollo la frase che parla dell'omologazione...

The system (with EG-homologation) consists of a central link pipe,

an adaptor pipe and a rear silencer.

e questa è la sigla di omologazione....

e1*2001/116*0352*..

per esempio io per i freni performance ho un documento con lo stesso tipo di numero di omologazione valido nei paesi membri dell'unione.. non è un'omologazione tuv che è carta straccia.. è un omologazione europea non crukka!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> l'ho scelto apposta......

 

il tuv e' un ente privato che si occupa di verificare la perfetta istallazione di vari componenti omologati dalla mctc tedesca.il tuo discorso sui freni non fa una piega, ma sarei interessato a vedere quello che bmw ti ha rilasciato.potresti scannerizzare?????

 

ummm .. continuo a dubitare ..

comunque sia ho cambiato per una vita scarichi e probabilmente altri ne cambierò .. e nessuno mi ha mai rotto le scatole ..

e il discorso non vale per i freni performance che sono "prodotti" o comunque montati dalla casa.. e quindi sicuramente omologati ...

rimane il fatto che quelle omologazioni secondo me non valgono per la nostra motorizzazzione ..

 

l'omologazione rilasciata in uno stato membro della comunita' europea vale a tutti gli effetti in italia!il problema che solo alcune parti del veicolo possono essere istallate senza visita di revisione straordianaria c/o un qualsiasi ufficio della mctc anche se con certificato di omologazione.bisogna pero' fare una breve distinzione fra certificato di omologazione specifico (in riferimento alla vettura,in cui sara' riportato marca modello,sigla motore,anni di produzione)omologazione per vendita e successiva omologazione sul veicolo previa visita in mctc.sono 2 casi distinti e separati e cio' riguarda gli scarichi.per l'appunto chiedevo a marcom1 di scannerizzare l'omologazione rilasciata da bmw(che segue una strada diversa dalle precedenti)in quanto il tutto viene gestito esclusivamente dalla casa madre.la mia era una semplice curiosita'.

 

perchè non dovrebbe valere? non è questione di originale casa madre o altro.. ti dico.. sul documento che arriverà insime alla scarico c'è indicata la mia macchina specifica con tipo di motore.. tipo di bmw.. nel mio caso la serie 1 coupè e 82.. lo scarico è specifico per la mia macchina.. e essendo lo scarico parte soggetta ad usura posso sostituirlo con uno compatibile non originale bmw ma specificatamente creato per la mia macchina e omologato secondo direttive dell'unione europea.. senza necessita' di collaudo a meno con che non si alterino i valori struttarali dello scarico (quindi montandone uno non omologato)... non è riportato sul libretto lo scarico quindi apposto cosi e niente aggiornamento del libretto... non sto dicendo niente di strano.. una delle poche leggi chiare che ci sono a mio avviso.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.motorimania.net/omologazioni/Scarichi.htm

io tengo questa circolare in macchina insieme al documento di omologazione del terminale/silenziatore centrale.. coma fanno a rompere? ditemi se non ho capito bene la storiella della circolare...

 

cmq nel caso dei freni la casa madre non fa niente.. ti da un documento che dice.. è omologato su questa macchina con questo motore.. ecc ecc e c'è il codice di omologazione europea tipo quello riportato sopra e1..... ecce ecc /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> stessa pappa dello scarico... niente aggiornamento libretto perchè su quest'ultimo non ci sono queste informazioni!

 

basta avere la documentazione dello scarico non la circolare,quella non interessa a nessuno.. e sei in regola!

 

be a questo punto sbaglio io .. meglio cosi' ..

avevo letto da qualche parte che non era cosi' scontata la cosa .. era una discussione .. non la trovo ora .. piu' ampia che riguardava anche cerchi con et diversi dagli originali.. luci ecc ecc ecc .. e tutte le varie menate che fanno solo in italia quando tocchi un bullone ...

meglio allora :wink:

 

è la stessa cosa "concetto" domuneto... che avro' per lo scarico.. casa madre o no.. la pappa è la stessa.. allora pure per i freni mi devono fermare.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è non sarebbe bello!

 

meglio si è!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

esattamente!

 

quello e' un discorso completamente differente.... una cosa sono le caratteristiche costruttive o funzionali,un'altra cosa sono i dispositivi...

 

qualcuno potrebbe cortesemente riportare una scheda simili per i nuovo scarihi Performance per 4 cilindri benzina? cosi vediamo anche i codici prodotto... grazie:wink:

 

qualcuno potrebbe cortesemente riportare una scheda simili per i nuovo scarihi Performance per 4 cilindri benzina? cosi vediamo anche i codici prodotto... grazie:wink:

Ordinato venerdì, dovrebbe arrivare in 5/6 giorni da Monaco.

Categorico BMW: 18302165668

Per l'N43 (mio caso) è necessario tagliare lo scarico originale e adattare il perofrmance poichè non è flangiato come l'N46.

 

Dove trovo un catalogo BMW Performance 2010??

 

Oltre il conce prova http://www.BMW.ch con tanto di prezzi in franco svizzero

 

ma questo scarico per il 320d esiste o no?

 

Esiste!!! al 100%