110 gradi!

sulla mia parte a 98. Quando sto in coda, da paranoico quale sono attacco subito il clima ed in casi estremi pure il riscaldamento. Mi fa paura che parta così in alto.

 

Prova da un medico... qualche problema c'è.

 

Perchè la testa? forse è solo la sonda o il termostato.

 

non so se si controllano, ma con un centone cambi entrambi i termostati. Scrivi a Mixcompte, mi aveva aiutato lui all'epoca

 

non so che dicano i manuali ma a me di norma sta tra gli 89 e i 90. Sale solo in coda o in salita quando sono in scia di lumaconi.

 

se non parte più potrebbe essere la ventola. Mi pare costi un botto...occhio!

Portala a controllare subito, magari ti si è bloccato chiuso un termostato

 

Salve, tempo fa la temperatura mi saliva parecchio oltre la metà, tant'è che mi dovevo fermare subito per evitare danni al motore.

Ho sostituito prima il radiatore perché era ormai completamente intasato e non era facilmente ripulibile. Avrei speso più soldi nella pulizia che comprarlo nuovo (aftermarket).

Dopo la sostituzione del radiatore la situazione è migliorata drasticamente (segno che quello influiva non poco) ma non si è risolta.

La temperatura continuava a salire un po' oltre la metà anche se non raggiungeva più vette elevate.

Sostituendo il termostato invece ho risolto definitivamente il problema ed ora, raggiunta la metà, l'indicatore rimane inchiodato li.

Via OBD-II ho comunque verificato che la temperatura del liquido refrigerante oscilla tra 86°C e 96°C con una media di 92,7°C su un tragitto misto di un'ora.

Saluti

Daniele

 

Se hai il motore N47N usa questo link, il pezzo è il numero 4.

Se invece hai il modello precedente N47 usa questo link, è il numero 5.

Nella selezione dell'auto, io ho scelto il modello berlina.

Nel caso avessi un motore diverso da quelli elencati, fai tu la ricerca direttamente su realoem.com. :wink:

Saluti

Daniele

 

Di nulla, figurati.

Ok, facci sapere..

Saluti

Daniele

 

i motore n47 e il diesel montato sulla serie e90 da 177 cavalli !

 

salve ragazzi, come posso fare un lavaggio del circuito di raffreddamento della mia serie 8 e31 , senza smontare mezza macchina ?

Grazie .

 

Hai ragione, ho letto male io nel riportare le sigle sul forum!

E' M47 fino al febbraio 2001.

Poi tra marzo e settembre 2001 ci sono entrambi (M47 e M47N)

Da Ottobre 2001 in poi c'è solo l'M47N.

Comunque, i link che ho dato sono corretti.

Grazie per la puntualizzazione!

Saluti

Daniele