123d - DOWNPIPE, sonde, centraline e relative preparazioni

Che l'Rc andasse lo sapevo, ma che possa dare rogne ad un 123d non lo avrei mai creduto...

 

Per esperienza la mini jcw 211cv con qualche modifica (scarico completo Alta, intercooler Alta, Airbox gruppe m e mappa ad hoc) nel guidato era avversaria molto scomoda per la mia ex 123d mappata. Ne ha uno un amico, ha prestazioni eccezionali considerando un tuning molto ben fatto ma tutto sommato conservativo. In certi percorsi era difficile seguirla con 123d, è la vettura che mi ha fatto rendere conto di quanto la Cayman andasse più del 123d nel guidato...

Col 123d feci qualche prova anche con la punto Abarth da stock era più distante, anche se una bella lama nello stretto.

 

Dici che non è solo questione di peso Beppe?

 

E' sopratutto una questione di peso. Inoltre la Serie 1, per essere veramente efficace, necessita di metterci le mani sopra.

Pietro, la Mini Cooper S è favolosa come dinamica di marcia, ma sopratutto, paragonare la Cayman S ad una 123d. La Cayman S è superiore anche alla Carrera S come dinamica di guida, decisamente più precisa e raffinata. Sulla Carrera S si va fortissimo sopratutto sfruttando la motricità, sulla Cayman S è tutt'altro guidare.

Almeno secondo me e le mie impressioni di guida. E paragonarle ad una 120d o 123d che siano...non esiste proprio il confronto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non era per paragonale alle ottime serie 1, era solo per dire che dati i tanti confronti che feci all'epoca con la jcw mi sono reso conto di quanto vada la Cayman fra le curve proprio riconfrontandomi col mio caro amico con jcw

Sarebbe stato impossibile paragonare due auto così differenti fra loro

 

Scusate se mi intrometto volevo solo farvi sapere che finalmente ho trovato il modo per togliere sto Benedetto FAP, perché mi sono veramente rotto di competere con ste macchine, ieri ho dovuto sudare di brutto per superare una Opel corsa OPC, l'ho vista arrivare da dietro pensai subito: ma questo dove vorrebbe andare con sto macinino, buttai la terza ma purtroppo mi superò allora ho dovuto veramente spremerle le budella per raggiungerlo e superarlo, quindi adesso basta mi sono deciso domani vado tolgo FAP e CAT, e rimappo centralina.

A un altra cosa mi entra acqua nei fari vi e capitato anche a voi?

 

si però fatti rimappare la centralina da qualcuno come AR147 che ne capisce, altrimenti ti trovi senza fap e senza qualche cavallo:wink:

 

io leverei il FAP e metterei un cat 200 celle, e inoltre concordo pienamente con pietrostone se puoi vai da AR147 :wink::wink:

 

Sinceramete nn e proprio una rimamappatura, più che altro loro la collegano al loro computer e alzano i parametri senza toccare niente così se ci dovessero essere dei problemi con il motore loro la rimettono uguale com'era, e nessuno potrà dire che la centralina e stata toccata, ne anche la BMW, quindi oltre la garanzia ufficiale della BMW loro mi daranno 5 anni di garanzia se si dovesse rompere il motore o altro causato dalla centralina, l'unico problema e che possono aumentare solo di 30 cv e nn di più, questo per garantire il perfetto funzionamento senza eventuali danni.

 

ahahah ma vedi che la macchina tua fap non ne ha!!!il fap stà solo sulle macchine diesel. altra cosa la vedo propio duraa ma duraa tirare fuori 30cv da un motore benzinaa...ti deve andare bene con filtro scarico e centralina che prendi 15cv e t deve andare pure beneee

 

ha la 123d, non il 320i in firma... leggi qualche pagina indietro prima di scrivere magari...:wink:

 

aspe ma io stò rispondendo a l'utente hidal tu ti riferisci a lui!!!perchè nella firma sta scritto 320 i cabrio

 

concordo con te muccio, meglio che lasci stare e vada da un preparatore che sa fare il suo lavoro...

inoltre è meglio mettere un kat 200 celle al posto dell'originale, non un tubo dritto...

 

a me scrissero lo stesso per la mia x3 2000 d 150 dpf.....lo faro' 330d style artigianale..optando per lo scarico dritto senza terminale ,prima dell'inverno inizio il progetto

 

mi riferisco a hidal

 

stai attento nn farti infinokkiare :wink:, inoltre quelli della BMW di Bozen sono anke abbastanza pignoli e sicuramente nn te la fanno passare liscia :wink:, se propio lo vuoi fare ribadisco vai da AR147 :wink:

 

eh bè vai a leggere benee!!!! perche io leggo 320i cabrio

 

come ti ho già detto nella firma ha scritto 320i perché era la sua vecchia auto ma adesso ha la 123d, basta leggere qualche pagina indietro...:wink: