Problema meccanico: urgono vostri preziosi pareri.

Bene..buono a sapersi..Nelle 4 cifre che mi costerà questo scherzetto targato monaco di baviera, rientrerà anche questo benedetto filtro, che avrei cambiato comunque al tagliando (ndr: il primo).

 

Consiglio ben accetto. Per i pezzi di ricambio, per 3 filtri (olio,aria,gasolio) il tizio dei ricambi, con lauto sconto aveva stabilito poco meno di 60 euro..Bosch..

Su E bay con la stessa cifra si porta via anche il filtro abitacolo..

Per quanto riguarda l'olio, penso che sia il castrol ad essere molto costoso, ma a momento debito, una full immersion nel mondo del commercio elettronico teutonico, la farò ben volentieri; fosse anche solo per capire quanto si risparmia..

 

In verità avevo accantonato questa possibilità perchè in tutti i casi di lamella risucchiata di cui ho conoscenza, il danno non è mai stato di scarsa entità, anzi..

Ma penso che ci siano ragioni che vi spingano a pensarla in questo modo.

Ma smontare la testata e verificare il danno quanto può costarmi?

Ed un danno del tipo ipotizzato?

Grazie, e scusate ancora la probabile banalità delle domande, ma a tanta teoria, corrisponde poca pratica nella mie conoscenze meccaniche.

 

Ed inoltre volevo chiedervi: il fatto che la mia auto tremi poco, cammini ancora senza grossi problemi, depone nel senso di un danno minore di altri che hanno detto di non potere affatto camminare per rumore di ferraglia e tremore in marcia?

 

Aggiornamento

Praticamente, salvo sorprese, soluzione vicina.

Motore usato, agosto 2002, 100000 km dichiarati, completo di turbina, euro 1400.

Montaggio a cura della officina annessa allo scasso, euro 300. Olio e filtri a parte.

Euro 50, ritiro dell'auto a 55km di distanza, sempre a cura dell'autodemolizioni.

Totale ritiro, smontaggio vecchio motore, montaggio nuovo, euro 1750, salvo imprevisti.

Sulla scelta ha inciso l'apparente buona condizione del motore (ancora sotto l'auto, nessuna perdita d'olio o macchie varie, solidità zona puleggia albero motore e pompa acqua etc.), la circostanza dell'assunzione di responsabilità da parte dello scassista, nel montaggio dello stesso, ed il fatto di provenire da una 320 berlina in eccellenti condizioni di carrozzeria.

Questa è stata venduta causa incendio divampato all'interno dell'abitacolo, all'altezza dello specchietto passeggero, in garage, e conseguente impianto elettrico da rifare, per intero.

Ritiro auto previsto per oggi.

Speriamo bene.

 

Quoto...Gettare un?auto per un incidente, ci potrebbe stare..Gettarla per insormontabili problemi meccanici, anche...Ma gettare un'auto perchè, custodita in garage, si infiamma all'altezza dello specchietto mandando in fumo l'intero impianto, bhè, questo deve essere davvero inaccettabile..

 

In sostanza mi presento alla più vicina concessionaria con l'elica bavarese, e chiedo una semplice ricodifica centralina.?Ma fornendo quali dati?

E l'altra soluzione è meno semplice perchè?

Grazie.

 

Bene.. Farò così..Siccome non credo che chi si occupa del motore si farà carico di quanto riguarda la centralina, il primo viaggetto della mia trapiantata auto convalescente sarà verso Matera, direzione bmw Ultramotor..

Spero che l'occuparsene successivamente non sia un problema..

PS: Peppe 320d, giù il cappello..Ho dato una occhiata alla presentazione della tua Bmw.. Giù il cappello..