N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Menù segreto....

 

hai voglia di spiegarmi come fare? in numero dove si vedono gli aggiornamenti?

grazie

 

Come no! Qui hai tutte le istruzioni (penso la procedura sia uguale sulla tua 1):

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=2970374&postcount=5

La versione del sw è riportata nel menù 1 in uno degli ultimi sotto menù, mi pare sia lo 01.05.

Notte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao dadetto

le mappe e firmware attuali le trovi sempre su vishnutuningforum.com.

le due mappe le puoi impostare come vuoi tu, poui fare la 2 piu' prestazionale.

come desideri tu! io per esempio giro soltanto con una mappa... o sto in Valet-Mode o sto in Map 1!

 

Grazie per la spiegazione ma tu per esempio che mappa usi e come ti trovi? ciao

 

Dimenticavo: ti hanno fatto il nuovo aggiornamento perché la bianchina rientrava in una campagna ufficiale di richiamo (che mi avevano preannunciato un mese fa) oppure no?

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io la mappa 7-14 la trovo leggermente piu lineare rispetto alla precedente... oltretutto ci sono novita..vedi il forum di shiv che spiega cosa ha inserito... ora premendo dtc per cambio mappa vedrai il conta giri andare su 1 dei mille giri per mappa uno e 2 per mappa due... molto piu pratico da intuire direi.... poi parla anche della pressione turbo che si legge tramite il livello carburante...1/2 sei a 15 psi 1 sei a 20 psi se non erro...

 

io ho mappe 8-6 (sono ancora beta), anche a me mi sembrava che la 7-14 fosse piu' lineare!

Marcello hai sbagliato, 1/2 carburante sono 10psi e a 3/4 stai a 15psi... :-)

 

credo di sì :wink:

Sul mio numero di telaio era previsto un aggiornamento.

Però non vi fissate troppo sull'identificativo del SW, la sigla indica una release rilasciata da Bmw ma è la stessa come "identificativo" per molteplici modelli benzina e diesel per esempio :wink:

Collegandola via obd la macchina, l'ISIS riconosce in automatico il numero di telaio e l'equipaggiamento della vettura e nel caso vada fatto aggiorna l'elettronica alla versione Sw più recente.

Magari la gestione motore non viene neanche toccata...............

In soldoni se la macchina và bene Giovanni tieniti il sw che hai su ora senza farti troppi problemi :wink:

 

Grazie Marcello e beta oggi le scarico e le provo,pero'come fate a commutare livello carburante con pressione turbo?

 

ogni tacca = 1 PSI

1/2 carburante = 10 psi

3/4 carburante = 15 psi

carburante pieno = 20 psi

hai qualche altra modifica a la macchina?

 

Interessante anche che la temperatura olio diventa lo stechiometrico...

Un appunto che non centra niente:

Guardate questo se è fermo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]

 

Cioè?

 

Cioè la lancettina che avete a destra, che mi sembra di ricordare () sia la temperatura dell'olio, indica l'AFR (Air Fuel Ratio) :wink:

Inoltre accende le freccie quando entra il meth:

 

Ciao beta be' modifiche importanti no, ho solo lo scarico finale remus a 4 uscite e il filtro aria a pannello bmc.Comunque prima ti chiedevo come si fa a cambiare e quindi decidere se usare l'indicatore della benzina come manometro e viceversa.

 

infatti neanche io ho capito come si fa a cambiare e far usare l indicatore carburante come manometro turbo!!!!

beta illuminaci.........

 

Comunque grande shiv con ste genialate.... alla faccia di quelli che sputano sempre sulla vishnu e su shiv... vedi utenti jb3!!!!

 

premi due volte sul pulsante per le quattro frecce! ;-)

 

per me basta aspettare un po che terry spara fuori una cosa simile pure lui...

 

Ma la differenza di prezzo fra procede e jb3 è ancora abissale come una volta?