problemi con il cambio M5

Te l'ho scritto in PM

 

ok email arrivata, ora le pubblico, comunque il problema era il formato del file, sono pdf.

 

Complimenti, stupenda! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

complimenti, davvero uno spettacolo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

molto bella perchè cosi non è vista anche se io avrei fatto le pinze rosse.....però è una cosa soggettiva.......:wink:

 

spettacolari vengo a trovarti a desenzano

 

bellissima

 

ah, hai "brunito" gli originali ... per questo mi dicevi niente tuning ...

bella, posta anche la sorellina che poi si sente trascurata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Minkia!!!!

Troppo bella!!!!

 

bella, nera e veloce.

 

Bellissima

 

Lo sarebbe anche verde pisello pastello

 

mamma mia!!! non ho parole!

 

che mezzo

 

... ma le fotine di quella grigia ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma scusa, hai detto che l'avevi tirata a 285...limitata non dovrebbe andare a più di 250, quindi sui 260 indicati a tacho...

"Scusate se non mi sono presentato, provvedo immediatamente.


Preciso come prima cosa che non sono un abituale frequentatore di internet, normalmente è un compito che delego volentieri alle mie segretarie. Mi chiamo Bartolini Roberto ho alcune industrie e punti vendita in italia i miei settori spaziano dal risparmio energetico all'arredamento. Posseggo a livello personale e non aziendale 2 bmw m5, 1 bmw 320, 1 maserati quattroporte, 1 kia carnival, una mercedes s320 e una ferrari 308 gts. A livello aziendale l'elenco è lungo e inutile.


Torniamo al problema con la m5 è intervenuto il limitatore a 285 kmh, parlando con il mio meccanico mi è stato riferito che l'olio utilizzato in tutti i cambi bmw va bene a basse temperature esterne ma lavora male sino a distruggere il cambio se si utilizza lo stesso in condizioni di massimio sforzo e con temperature esterne alte. L'altra bmw m5 è stata modificata elevando le prestazioni e forse avranno messo un olio giusto nel cambio e nonostante 80000 km non c'è problema. Il cambio come da richiesta da parte di bmw pesaro è di oltre 9500 euro e non 3000 per un pezzo che se fosse dato come ricambio costerebbe solamente 25/30 euro a presto roberto"