Il Club delle Sportive

Se non erro la vera erede dell'F1 dovrebbe arrivare fra 3/4 anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A me basterebbe questa, gia' mi immagino i preparatori tedeschi che razza di mostri partoriranno da quel motore turbo

 

delle robe che esploderanno dopo 2 giri di pista?

 

Non è detto, ci sono aziende piu' che serie in Germania, specializzate in elaborazioni di alto livello. Sempre che abbia senso elaborare un'auto con piu' di 600 cv e sotto la ton e mezzo :wink: E con il rischio che l'auto perda d'equilibrio. Ma sull'affidabilita' aziende come Novitec Rosso, Tech Art, Ruf, 9FF, Karlsson , Gemballa, Koenig etc sono senz'altro una sicurezza. D'altra parte con i prezzi che hanno ci mancherebbe .

 

affidabilità finchè stanno per strada, non ne h ancora vista una in pista di auto elaborata da loro

 

Immagino che tu sia tutti i giorni in pista a verificare... fidati che chi spende 200.000 per un'elaborazione pretende un'auto affidabile. Che poi abbia senso o meno farlo, è un altro discorso. Su alcune auto con motore sottodimensionato rispetto al telaio, lo farei (vedi GT-R, Evora, Cayman , tutte le STI e le EVO ad es.) su altre è assurdo, come la Scuderia Turbo di Novitec Rosso. Hanno elaborato persino la FXX, anche se per renderla omologabile su strada :wink:

 

La Turbo S PDK è cmq un'oggetto da 530 cv dichiarati (forse sono anche 550 veri) che costa quasi quanto una 458 e di motore va più della GT2 quindi non parliamo di un Carrera base eh....

 

Inutile rispondere a tali affermazioni di una persona che si inventa dati e conclusioni solo per dar contro ad un marchio.....

Purtroppo la 458 nn me la sono potuta permettere in quanto sforavo i 200 mila euro, altrimenti non ci avrei pensato un attimo e quelle macchine lì sopra avrebbero fatto una bella lingua lunga per starmi davanti....non che sia facile con la Scuderia eh

Si solito si disprezza tanto ciò che non si può più avere

AMS - Ferrari 458 Italia TEST

• 0-100 km/h in 3,4 s (Turbo PDK 3,1 s, SLS AMG 3,9 s)
  
• 0-200 km/h in 10,4 s (Turbo PDK 10,8 s, SLS AMG 11,3 s)
  
• 0-300 km/h in 32,4 s (Turbo PDK 41,9 s, SLS AMG -,- s)
  

Imbroglioni anche i tedeschi di Auto Motor Sport vero? Notare lo 0-300 orari!!!

E ricordiamoci che loro provano le macchine col pieno e due persone a bordo, di conseguenza i tempi più bassi di 4R tornano perfettamente essendo fatti col solo pilota e poca benzina

 

E' già stato postato questo video?

Confronto tra Bmw M3 CP, Audi RS5, Cadillac CTS-V.

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A Benchmark is a Benchmark

 

Tu nota lo 0-100. Quante volte, su strada o in pista (ammesso che tu ne abbia mai vista una) fai uno 0-300 ? In pista conta molto di piu' uno 0-100, quindi stai sempre dietro. Ancora una volta.

 

Non sono mai partito da 0 a 100 in pista, ad eccezione di quando sono uscito di pista
Al limite guarderei il 100-200 e lì mi sa che non se la passa bene.

 

Nelle piste bianche che ti fai tu sicuramente conta di più lo 0-100

 

Davide, sai che sono sempre stato dalla tua parte.. ma veramente dimmi, quante volte ti capiterà di fare 0-100 in un TD?

E in gara? Una volta sola (max due se ci sono due manches). E anche uscendo di pista non sarà mai un vero e proprio 0-100 perchè ti sfido a schiacciare tutto quando hai le ruote sull'erba/ghiaia/sabbia.. :wink:

 

concordo

 

Mbah...

Io lo zero cento l'ho fatto 5 volte in vita mia... uno per ogni auto che ho comprato per puro amore della scienza. Fine.

Il parametro più inutile in assoluto per giudicare un'auto.

 

Parlo di accelerazione pura sul corto, di balzare da una curva all'altra, se non si è colto. Mi sembrava cosi ovvio. Molto utile invece lo 0-300...

Al tizio con la 430 LP (sarebbe l'acronimo di Le Prendo?) :

Se vuoi andare sul personale vai pure tranquillo che ho le spalle larghe. Oltretutto mi pare tu sia ben coadiuvato qua dentro, tra i vari ''concordo'' etc...

Per quanto riguarda le ''piste'', spiegati, non ho colto il doppio o triplo senso.

 

Il 100-200 è importante, io guarderei quello. Anche se ti dice del motore ma nulla della motricità, caso in cui va considerato il Km da fermo.

 

Cosa vuol dire "tra i vari concordo"?

Se sono daccordo con il ragionamento di Bourne cosa devo scrivere per non farti ulteriormente agitare?

 

lo 0-100 è un parametro inutile dappertutto, per strada, in pista, all'aperitivo.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />