Piccolo sogno proibito.....bassi regimi!!!! | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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Piccolo sogno proibito.....bassi regimi!!!!

Discussione in 'BMW Z4 E85/E86' iniziata da AntonioM, 23 Luglio 2010.

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  1. 26 Luglio 2010 #21
    AntonioM

    AntonioM Kartista

    145
    4
    8 Marzo 2010
    Reputazione:
    122
    Z4 2.5 2003 Black Beige
    Grazie mille ragazzi, siete stati unci, ognuno con le proprie impressioni ed idee mi avete creato un bagaglio unico nel suo genere.

    Vedo chiaro che il ns motore con le sue caratteristiche non potrà mai avere quella enorme erogazione a 1000/2000 giri, ma quelle modifiche di cui sopra, mi piacerebbe sapere cosa sono costate ed i tempi di realizzo (mi riferisco a mc007).

    Per il resto sono d'accordissimo con voi, il mio era (come descritto nel titolo) un piccolo desiderio di coppia ai bassi.

    P.S. Per la Aston V8 ci sto facendo un pensierino, alla prossima rapina metto da parte il gruzzolo ;-)

    Grazie ancora

    Antonio
     

  2. 26 Luglio 2010 #22
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.600
    2.757
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    mappatura 300 euro,air box sei anche attorno ai 300,per lo scarico non mi ricordo
     
  3. 28 Luglio 2010 #23
    Infinity

    Infinity

    23.153
    6.182
    22 Gennaio 2004
    Reputazione:
    606.164.712
    BMW 320d E91 LCI
    Ma allora, chiariscimi una cosa per favore (tu o chi vuol rispondere): se rimappando le auto cambiano completamente, più "pronte", più performanti, meno assetate (o così dichiarano)..... perchè nascono con una mappatura così triste?:-k
     
  4. 28 Luglio 2010 #24
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.600
    2.757
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    la mappatura standard e' preparata per vari climi dove l'auto viene venduta

    quando la fai mappare chi ti fa il lavoro se e' bravo ti chiede che benza usi,temperatura invernale ed estiva,fai montagna...insomma tanti parametri
     
    • Armec
  5. 28 Luglio 2010 #25
    Infinity

    Infinity

    23.153
    6.182
    22 Gennaio 2004
    Reputazione:
    606.164.712
    BMW 320d E91 LCI
    Beh allora vale proprio la pena di farla! Però dei 300€ che ho sentito prima sono pochini rispetto ai prezzi che ho sentito in giro....#-o
     
  6. 28 Luglio 2010 #26
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.600
    2.757
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    dipende dalle conoscenze e da chi vai;-)
     
  7. 29 Luglio 2010 #27
    Vinz

    Vinz Presidente Onorario BMW

    11.461
    275
    27 Maggio 2009
    Reputazione:
    835.289
    320i coupe' E36, 318i 4p E30
    certo... e poi ti ritrovi un'auto che d'inverno va bene e d'estate no

    Non bisogna esagerare se l'auto viene usata normalmente.
     
  8. 29 Luglio 2010 #28
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.600
    2.757
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    si mappa sempre a primavera ed in autunno;-)
     
  9. 29 Luglio 2010 #29
    Vinz

    Vinz Presidente Onorario BMW

    11.461
    275
    27 Maggio 2009
    Reputazione:
    835.289
    320i coupe' E36, 318i 4p E30
    certo, una mappa ad ogni stagione :lol:

    Occhio che non ci sono piu' le mezze stagioni! :lol::lol:
     
  10. 29 Luglio 2010 #30
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.600
    2.757
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    e si come no...dai su non scherziamo troppo
     
  11. 29 Luglio 2010 #31
    AntonioM

    AntonioM Kartista

    145
    4
    8 Marzo 2010
    Reputazione:
    122
    Z4 2.5 2003 Black Beige
    ciao gente,

    oggi ho parlato con il mio meccanico di fiducia perchè sono andato a far vedere la passat che rumoreggia quando sterzo (450,00 euro!!!!)

    ed ho approfittato per chiedergli eventuali modifiche:

    Lui mi suggerisce un certo Marocco di Fondi (LT) qualcuno conosce????

    dice che potrebbe rimapparmi la centralina per modificare l'erogazione a circa 400 eurozzi, non so però se ne vale veramente la pena e se mi può creare problemi al motore :-k:-k:-k

    Ahi quant'è difficile scegliere

    Un saluto
     
  12. 29 Luglio 2010 #32
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.600
    2.757
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    rimappa e sarai contento
     
  13. 29 Luglio 2010 #33
    dalmat

    dalmat Kartista

    132
    1
    19 Agosto 2009
    Reputazione:
    36
    z4m coupe
    Consigli anche di rimappare un N54?

    Sono tentato dal supercharger, ma al momento costa troppo e non ci sono saldi o "group buy".

    dalmat
     
  14. 29 Luglio 2010 #34
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.600
    2.757
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    l'n54 che cilindrata ha?

    mi scuso per l'ignoranza ma le sigle motore non sono il mio forte
     
  15. 30 Luglio 2010 #35
    dalmat

    dalmat Kartista

    132
    1
    19 Agosto 2009
    Reputazione:
    36
    z4m coupe
    Ho una ZM coupe.

    dalmat
     
  16. 30 Luglio 2010 #36
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.600
    2.757
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    il giorno che ho mappato io ha mappato anche la M3 E46 di Dariochen,lui lo conosceva da prima
     
  17. 30 Luglio 2010 #37
    m3wannabee

    m3wannabee Secondo Pilota

    754
    25
    20 Aprile 2008
    Reputazione:
    346
    N.A.
    Antonio, ho io l'uomo che fa per te... come ti avevo anticipato all'epoca... ti scrivo in PM ;-)
     
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