BMW 530 XD Touring Futura che delusione

ciao ,pure la mia con assetto e runflat qualche scricchiolio lo fa...pero proprio il venditore della concessionaria bmw mi ha dato il consiglio di non montare piu le runflat ma di metter quelle normali che in strada vanno meglio perche meno rigide e costan meno,poi boh :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In realtà alcuni modelli scricchiolavano le guarnizioni con la torsione del telaio dell'auto. Problema risolvibile con vasellina sulle guarnizioni portiere o caso estremo se in garanzia sostituzione guarnizioni portiere.

Altrimenti confermo che anche la mia è silenziosissima. (P.S.lo era anche prima di somantere le run flat che ho rimosso solo perche + costose e spacca cerchi......)

Ciao

 

Giusto per la cronaca...la mia ha già qualche anno ma assolutamente silenziosissima, anche con pneumatici gonfiati a 3,5 atmosfere dietro e 3 davanti!

 

Io li gonfierei un pò di piu, gia non è dura a suff con le runflat, almeno se becchi una buca giusta oltre a sfasciare pneumatico e cerchione, ci lasci giu anche una sospensione e tutti i suoi braccetti!

 

Non sono RF, ma le R18 245 vanno a queste pressioni da specifiche BMW.

O meglio vanno 2,8 anteriori 3,3 posteriori (sulla e61).

Io le porto a 3 e 3,5 d'estate per non gonfiarle ogni 15 gg... così in 1 settimana sono perfette.

 

diamant plast satin

anche la mia e60 scricchiolava un pochino ma ho risolto con il diamant plast satin di mafra:wink: adesso è stra silenziosa perfino sullo sconnesso inoltre la guarnizioni di cofano portiere e portellone sono tornate morbide come se fossero nuove

 

interessante

 

Comunque c'è qualcosa di strano...non è possibile che ci siano e60 che dopo 1 anno scricchiolino ...

Bisognerebbe capire se è la cera dei lavaggi o qualcos'altro...

 

però il 6 cilindri diesel BMW ha un rumore in sforzo o in coppia orgasmante..meglio di tutti gli altri diesel in giro..e dico per esperienza avendo tutte e 3 le tedesche..mia personale è una 530d xdrive touring 2009, ho percorso quasi 20.000 km e l'assemblaggio è, a mio parere, perfetto..non un problema..gli scricchiolii vanno e vengono, e non sono da imputare, a parer, mio alla qualità generale di una macchina o di una intera linea..l'unico, forse, componente più soggetto a rumorini è il tetto apribile.

 

levate i rof, vedrete la differenza ...

 

131 mila km 5 anni e nessun rumore, e ti posso assicurare ke le strade in sicilia fanno pena...........

 

La mia dopo due anni di ottimo comportamento ha deciso di far le bizze in fatto di rumorini...

Vi rimando alla mia esperienza con un famoso lubrificante , il Carbaflo, qui pubblicata :

http://lacuradellauto.forumattivo.com/interni-pulizia-e-cura-di-tutte-le-superfici-interne-f10/carbaflo-un-aiuto-contro-rumorini-e-cigolii-t1872.htm#38859

Anche io ho usato ed uso il Diamant Plast Satin senza silicone, ma per certi rumorini, senza nulla togliere al Carbaflo che però costa un occhio, il miglior lubrificante è stato ed è la vasellina, sia solida da stendere o quella spray.

 

la mia è una tomba....70000 km