valvetronic e farfalla

Buongiorno a tutti, volevo sapere come mai ai minimi regimi del motore la farfalla entra in funzione. Ho fatto controllare la fasatura del motore ed effettivamente ora lo fa meno.
Nello specifico, accendi il motore, il MAP si stabilizza sui 900 e ogni tanto scende sui 700. Dopo qualche minuto scende definitivamente sui 500. Durante la corsa non ci sono problemi, ma se mi fermo ad una rotonda o ad uno stop, o addirittura sono in coda, il problema si fa rivedere.

ho una bmw e91 320i 60.000km del 2004

avete qualche idea?

-la mia teoria è che ci sia qualche sensore che fa le bizze, però la diagnostica non rileva di questi problemi.
-non ci sono entrate di aria tramite qualche rottura.
-la potenza complessiva del motore non è eccezzionale per essere un 150cv.

 

stai prendendo un granchio, il corpo farfallato esiste

ciao

 

prova a dare un'occhiata gentilmente

http://www.bosch.it/formula/archivio/formula_estate2003/tec01.htm

ciao

 

nessuno interviene???