Scusate ma in base a cosa dite che una Megane coupè Rs sia superiore all'1er.. ?? Megane coupè RS Trazie Anteriore 250 CV 340Nm 0-100 = 6,1 s Bmw 135i Msport Trazione Posteriore 306 CV 400 Nm 0-100 = 5,3 s Con che coraggio... Detto questo, e tornando in argomento.. dunque, io da neopatentato ma 20 enne (eh si, l'ho fatta in ritardo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) ti dico che ho scelto un 120d usato, mantenendomi dei soldi per personalizzarmelo un pochino.. (cerchi in lega..) Ti consiglio il 120d usato, magari il coupè se ti piace di più, a 25mila trovi un ottimo usato.. attira fig@ quanto la TT, tranquillo.. il nome Bmw si fa sentire.. scegli bene il colore e gli accessori però.. e prendila 5porte.. io sto riscontrando un certo successo con le 5 porte.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> chiuso il paragrafo donzelle, 1er sicuramente più divertente di megane e TT perchè ha la trazione posteriore, ma va guidata con MOLTA più testa perchè con tanto che è tarata per sottosterzare ed è piena di controlli, la macchina scoda lo stesso, soprattutto in mano a gente come noi..neopatentati. Non concordo col discorso del benzina al posto del diesel solo perchè ATTUALMENTE farai pochi km.. la vita cambia molte volte, dai 18 in poi.. il diesel ha più mercato ed il 120d tira parecchio.. se vuoi esagerare, vai di 123d ed il benzina lo rimpiangi poco e niente, soprattutto dal benzinaio.. ultima cosa: bmw è premium, se rompi uno specchietto, originale ti costa 300 euro.. (solo il vetro) ergo, di al paparino di farti o la kasko o ALMENO assicurartela per atti vandalici.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
E poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata... Le macchine si guidano con i piedi/mani, non con le riviste di EVO/TopGear. In ogni caso, mi ripeto, vai di Megane 1.5 dci...
A me non interessa ne attirare fig... Ne la potenza. Poi non ho detto che faro pochi km, anzi! Il diesel è d obbligo. Vorrei la coupé ma se dovessi prendere la normale, prenderei la tre porte. Escludo quindi: Audi tt, non so perché ma le uniche uadi belle sono la A5 e r8 Megane coupé, ho paura si svaluti troppo Audi A3 e golf, non mi piacciono Serie 3, /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> è da grande diciamo Domani mattina presto andrò in negozio per chiedere se ha qualche semestrale buono. Grazie.
Con il coraggio che sulla pista di auto la Megane RS con 56 cavalli meno gli da 2" e mezzo!!! alla 135i, considera che la Megane ha un telaio e un assetto che la 135i si sogna. E' una belva da pista che non ha eguali. Conta che in pista fa meglio di una M5 e ti ho detto tutto. :wink: Per il resto un diesel 2 litri a 18 anni usato? Io lo sconsiglierei, molto meglio, una macchinetta nuova, benzina con cilindrata ridotta, molto più affidabile e con costi di gestione complessivamente più bassi. Io voto per Megane coupé 1.4 TCe.
Ho una 130i, vuoi che non sappia che in accelerazione una Megane RS mi sta attacata al culo ma non riesce a sopravanzarmi, ma alle prime curve serie mi sfila via come niente?
Siamo sicuri di volergli consigliare, una Serie Uno che sta arrivando a fine cariera? Se dovessi darti un consiglio io punterei: Megane, TT, golf VI e forse forse serie uno coupè, magari 118D... Anche se per un neopatentato le vedo un pò troppo importanti, io punterei su qualcosina di più scarno e tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Penso dipenda molto da pista a pista, pilota, ecc a seconda delle curve, ti passo con un kart anche se usi l m3 Più coppia, più cavalli, passo più lungo.. il peso è dalla parte della Megane.. ad ogni modo, qui si parla di strada, percui credo si debba prendere in esame più la spinta che altro, per il piacere di guida.. ed ovviamente, il fatto che sia tp.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> per il 2mila diesel.. non capisco perchè no a 18 anni, non ci sono raccomandazioni mediche per le cilindrate "alte".. fra l altro, apprendiamo che al ragazzo in questione non interessano: potenza attirare fig.. costi di gestione (mantiene tutto la famiglia) invece gli interessa: un diesel (l ha detto e ridetto) un serie 1, megane (diesel) e tt ed ha: 25mila ma si dai, comprati una punto evo benzina, che hai 18 anni.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ti ripeto il mio consiglio.. non vuoi le 5 porte? Ok. 118d, 120d o se vuoi esagerare 123d coupè, quindi 3 porte. Non la TT, hai meno spazio, non che nella 1er coupè ne abbia tanto di spazio (tanto non ti interessa) ma almeno hai il minimo necessario.. vai attento con la tp, e sceglitela accessoriata che alla fine quelli contano moltissimo..
Temo tu abbia più dubbi di prima ora... La cosa migliore a sto punto, sentite un po' di campane, credo sia che tu vada a vedere un po' di serie 1, un po' di TT e poi le metti a confronto con la Megane. Sulla Volvo sono d'accordo con te e poi è un auto che si svaluta più delle Alfa. Ergo: lascia stare! Peccato non ti piaccia la nuova Golf perchè sarebbe l'auto ideale come motori, potenza, spazio, consumi e soprattutto per il fatt che la VI serie è appena uscita, quindi avresti un auto con un ciclo di vita piuttosto lungo.
Ah... comunque quoto Muccio! Smettiamola di sparare caxxate su tempi sullo 0-100 o impressioni da rivista. In pista più di tutto, a meno che non ci si trovi sull'anello di Nardò, contano mani e piedi (testa compresa), quindi non mi stupisco che uno con la megane stracci uno con un M5 (non pensavo fosse considerata come un auto sportiva, comunque...). E poi dipende sempre dalla pista... In strada però è diverso e non mi pare che l'argomento del topic fosse inerente a questi argomenti. Vogliamo aiutare il nostro "amico"? Facciamolo nel modo più neutrale possibile!
Ma infatti solitamente si parla di strada sai, non di pista. Poi se qui qualcuno parte sparato parlando di prestazioni in pista, beh, allora io vado a parlare di prestazioni da rally, così, perchè a me piace fare lo sterrato.. In caso di razionalità, per parlare di prestazioni principalmente si vanno a vedere i dati tecnici dichiarati dalle case.. ed in strada, ripeto, non vedo questa superiorità della Megane nei confronti del 135i.. Piuttosto, io direi che, come penso capiti quasi a tutti alla fine, al nostro amico serva ancora la cosa principale.. innamorarsi di una macchina e basta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Giusto il consiglio, quindi, fatti un giro in bmw, audi, ecc.. e quella che ti attira di più, prendila..:wink:
Si, però io (e sottolineo io) consiglio Golf rispetto ad Astra perchè la trovo più bella e soprattutto credo che VW come marchio abbia più tenuta nel tempo...
