Io l'ho staccata durante il lavoro circa 30min. Credo che la centralina si resetti abbastanza presto al max una 10ina di minuti, ma non ne sono certo.
altra curiosita sul debimetro.. se lo stacco e la macchina va uguale, che significa? che il debimetro e buono o no?
nel 150cv non serve codificare :wink::wink: almeno un paio d'ore per resettare la dde... meglio tuttua la notte..:wink::wink: sul 150cv sarebbe buna cosa resettare la funzione "autoadattiva" della dde, scollegando la battera per una notte o facendola resettare in conce, per ottenere da subito i miglioramenti forniti dal debimetro pierburg... ... altrimenti devi aspettare un pò, un paio di pieni di carburante, che la centralina si autoadatti ai nuovi parametri del debimetro...
pero, da ignorante in materia io mi pongo questa domanda: se staccandolo la macchina va uguale, vuol dire che il debimetro c'e o non c'e e la stessa cosa.. quindi a cosa serve il debimetro ?
il debimetro serve a regolare la quantità di gasolio o benzina che gli iniettori spruzzano nel cilndro in base alla quantità e alla temperatura dell'aria che entra nel motore... ... nel caso in cui tu stacchi il debimetro, la centralina, non rilevando alcun segnale di ritorno, carica una mappa di "recovery" con parametri preimpostati e fissi... da cui deriva principalmente un maggior consumo di carburante, ecco perchè fuma di più... ovviamente sui benzina non vedi fumare ma i consumi aumentano... ... ovviamente è una soluzione temporanea da usare solo nel caso in cui il debimetro non funziona, in fin dei conti la gestione della dde è studiata per funzionare al meglio con tutte le componenti della macchina in perfetto stato d'efficenza... ... il "trucchetto" di staccare il debimetro per verificarne il corretto funzionamento non implica che si può girare all'infinito senza, pena altri malfunzionamenti che comparirebbero a lungo andare...:wink:
grazie per la risposta.. allora, se cosi stanno le cose, il mio debimetro e buono.. allora non riesco proprio a capire (e nemmeno i vari meccanici purtroppo) cos'e che non va a questa macchina..
Mi hanno rimandato l'appuntamento a... oggi alle 8:20. Speriamo, anche perchè mi sarò assuefatto, ma di buchi ne di nuovo parecchi
se è così, secondo me, il tuo debimetro è usurato a tal punto che se lo stacchi non noti la differenza.
in effetti ho fatto un'altra prova e senza debimetro va un po peggio...ma non di molto... rimane il dubbio cmq, se il mio problema e il debimetro o qualche altra cosa..
Se il debimetro è finito l'auto dovrebbe andare un pelo meglio, staccandolo. Cmq i debimetri a film caldo si eauriscono, per cui se lo cambi non sbagli anche perchè il pierbourg non si usura col tempo.
mi sembra però che per i benzina sia un pò diverso... ... dovrebbe essere giusto che vada un pò peggio... quindi il debimetro dovrebbe essere ok... ... per sicurezza controlla i fastom che sono sullo spinotto del debimetro sulla macchina... nel caso stringili un pò con una pinzetta in modo che facciano meglio contatto...
Alura, codifica fatta, 40€. Non l' ho ancora provata per bene, ma i buchi sono spariti finalmente! Va su liscia come un treno! Fumosità penso sia nulla, ma la mia non ha mai fumato. I consumi vi dirò (sarà difficile però, ora che spinge bene sarò sempre al palo )
