118D nuovo... assetto completamente sballato..

anche a me da nuova aveva dato problemi con l'assetto tanto che al 3° tentativo di convergenza non riuscito mi avevano cambiato i bracci di spinta naturalmente in garanzia ( ci mancherebbe aveva meno di 1 mese ).

 

nella mia ho dovuto rifare solo la convergenza....

 

Se è uscita dalla fabbrica in queste condizioni fai bene a reclamare, anche perché è un prodotto di un certo livello (e prezzo) che non lascia spazio a certe leggerezze in fase di collaudo.

 

non direi che è normale....

io non ho mai fatto controllare gli angoli... però mi pare che il consumo delle gomme sia regolare e la macchina va via dritta, quindi penso sia tutto in ordine

 

incredibile...ma che "assetto" hai sulla macchina?

 

io ho dovuto rifare la convergenza a causa dell'usura precoce della parte esterna del pnenumatico e come se non bastasse mi sono visto un bel pò di volte vicino al gard-rail all'uscita dei curvoni veloci

ora dopo che il gommista mi ha rifatto la convergenza(forse a 1) la situazione è un pò migliorata

 

Anche la mia consuma tutta la spalla esterna del pneumatico,tuttavia dopo il controllo convergenza mi hanno detto che è tutto ok. mah,a me sembra che gli pneumatici si consumano a vista d'occhio....

 

Confermo ,

consumo anomalo sulla spalla esterna delle gomme anteriori!

E' possibile che dalla fabbrica non si siano accorti di tale difetto???

Dopo tutto le gomme hanno il loro costo.....

 

si,è vero...mi piace fare le curve un pò spedito...però con le originali (Michelin Pilot Primacy) ho fatto 30.000 km...smaciullati sui lati; ora monto Bridgestone Turanza ER 300...ho fatto 6000 km e già si nota che sui lati sono in sofferenza. discorso differente sulle posteriori,ove si consumano "violentemente" in centro. Sto fin pensando di provare a modificare la prex,da 2.0 ant e 2.2 post fare 2.4 ant e 2.0 post. saluti

 

Confermo. Spalle esterne ruote anteriori completamente consumate.

Quelle posteriori sono perfette.

 

Controlla gli angoli ed evita quelle pressioni assurde, gonfia le gomme come consiglia la casa e rivedi la convergenza in funzione del tuo stile di guida e dei percorsi che fai abitualmente :wink: Ok che le gomme costano e scoccia consumarle precocemente, ma non puoi guidare l'auto con gomme posteriori a 2 bar per farle consumare uniformemente è assurdo

 

hai ragione RS4,il fatto che la convergenza l'ho fatta controllare già due volte...a 15.000 km e a 30.000 km quando ho sostiuito gli pneumatici. Dicono tutto ok!!

 

Tutto ok che significa? Esponigli il problema, che la convergenza sia ok devi essere tu a dirlo non loro attraverso cosa gli dice il monitor. Hai una stampa con gli angoli che hai attualmente?

 

tutto ok significa che mi hanno detto che gli angoli erano nei parametri corretti,sul monitor si vedeva la scitta"ok" in riferiamento ai vari parametri. mi hanno rilasciato la stampa al 1° gommista,quello che mi ha fatto il controllo a 15 k km,il secondo non mi ha rilasciato nulla....

 

Si ma la convergenza secondo la casa deve rientrare in determinati parametri, se il gommista dice che è ok significa che rientra nei parametri prescritti dalla casa, ma ciò non esclude il rischio di usura anomala delle spalle. Devi cercare di capire che convergenza hai attualmente, anche rientrando in quanto prescritto dalla casa puoi avere questo problema

 

azz,capisco. il gommista comunque mi ha detto che l'assetto biemme è così,è normale questo tipo di consumo anomalo....comunque vedo se trovo il foglio con i parametri,al limite sento un altro gommarolo.....thank's

 

avanti dovete chiudere un pochino la convergenza...portandola a +0,08° gradi totali...e vedrete che il problema dell'usura anomala delle gomme anteriori non l'avrete più

 

non ti allarmare ma la mia leon era cosi e scoprii che aveva avuto un sinistro prima dell'immatricolazione

risultato?

l'ho venduta dalla disperazione

e da qualche giorno è di nuovo in vendita dal concessionario