Verifica usura freni su serie 1

anche quando vedi i dischi in fiamme e con delle rigate profonde 5 millimetri

 

bè era sottointeso questo....seguirò il tuo consiglio comunque

 

Ciao Ragazzi! Tra 6000km probabilmente dovrò sostituire le pastiglie anteriori, che tipo di pastiglie mi consigliate?

Possibilmente che non fischino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e che non mi costino un'esagerazione.

Grazie in anticipo

Matteo

 

ebc

 

Le originali.

 

Io per le nostre BMW e per i clienti che vengono da noi in officina consiglio (ed installo) solamente ATE. Sono le originali BMW di primo equipaggiamento, affidabilità eccellente, non fischiano e vanno davvero bene.

 

Prenderò ATE, grazie per il consiglio :wink:

 

una domanda ragazzi visto che siamo in tema... ma l'impianto frenante tra pre-restyling e restyling è lo stesso o cambia qualcosa?? pinze... dischi .. ect ect ... non stò parlando dell'impianto performance... ma di quello di serie... ... voglio vedere se mi hanno detto una boiata o meno...

 

se non sbaglio quello pre-rest ha il disco da 292mm, mentre quello della rest da 300mm..

 

non sono le pasticche che fischiano ma i sensori!!!! sabato sera mi è passato davanti un 535d e si sentiva il fischio mentre passava lentamente come ha frenato beh non si descrive... un'ammiraglia del genere con quei fischi

 

Come giustamente detto da Framarr86, a livello di impianto frenante, tra 120d pre restyling e restyling cambia solo l'anteriore.

Disco anteriore da 292 x 24 autoventilante per la 120d pre rest, 300 x 26 autoventilante per la rest, il posteriore invece è identico, 300 x 22 autoventilante.

 

Boia se fischiano!

 

ciao a tutti mi servirebbe un' info , se sul 123d escludo tutta l'elettronica , mi si esclude del tutto o parzialmente e fino a che velocità?

 

poi ho sta leva del cambio che quando è in folle a macchina ovviamente accesa , vibra da matti ! che potrebbe essere?

 

si esclude tutta,ti rimane solo l'abs

 

ma rimane esclusa fino ad alte velocità? .. un'altra cosa se posso ma sta leva del cambio che vibra noiosamente da folle è normale? grazie ancora!

 

è normale.. pensa che c'è anche l'antivibrazione... immaginati se non ci fosse..

 

E' normale sulle BMW in quanto i leveraggi sono collegati direttamente sull'albero di trasmissione. Ricordatevi che le nostre BMW, inoltre, hanno in mezzo l'albero di trasmissione, che ruota ed è collegato al differenziale posteriore. Motivo per cui in folle la leva del cambio vibra.

 

framarr ma e' vero che hai ancora le pastiglie originali????io anche ma ho 45500km e mi segna 2100 dietro e 3600 davanti,il bello che a 31600 ho fatto il primo tagliando e mi hanno detto che erano da cambiare ma..................

 

no, adesso le ho cambiate.. ho fatto 76.000 km con le anteriori e 82.000 con le posteriori.. adesso sono a 88.000 km

le pastiglie cambiale quando ti si accende la spia.. :wink: