E83 rottura catena della distribuzione x3

Infatti, non per caso, ho scritto "IMHO dovresti subito accertare i km reali e fare uno storico tagliandi. Se non risulta nulla vai dai Carabinieri.":wink:

 

Ragazzi, mi spiace ma non concordo... la catena si può rompere solo per difetto di fabbricazione, perché è eterna, tant'è che a 250.000km non viene cambiata ma solo visionata... non esiste che fai la manutenzione sbagliata e scatena...

 

Non è necessariamente vero: un eventuale basso livello d'olio avrebbe potuto portare ad un'usura anomale, un fuorigiri in scalata alla rottura... il difetto va sempre dimostrato, non è automatico.

 

Se fosse come tu dici avrei già rotto 3 catene sulla mia...

 

concordo con te: anche sulle moto le catene di dì trasmissione, unitamente ai relativi pignoni e corone , hanno una durata molto legata alle condizioni d'uso e manutenzione. le catene di distribuzione non sono assolutamente eterne, hanno un'usura anche loro, anche questa legata alle condizioni d'uso e di manutenzione. specie per quando riguarda sporco&viscosità dell'olio di lubrificazione che, se errata puo ridurre la catena ai minimi termini in brevissimo tempo.

 

mah...

 

vabbe cmq sarebbe bello scoprire com'è che il nostro amico ha rotto la catena.

 

......Infatti...........

 

secondo me troppi km

 

?????

Ma se è eterna??

Come fa ad aver fatto troppi km?

 

.....nulla è eterno tutto si guasta a volte per cause naturali dovute alle ore di utilizzo a volte per cause di cedimento anticipato dovuto a tanti fattori, ma ripeto nulla è indistruttibile, secondo me quella vettura come già detto come causa di cedimento ha una concausa di fattori ma uno su tutti è l'eccessivo kilometraggio, ripeto ma questa è solo una mia opinione.

 

Ma l'hai letto il primo post??

La X3 in questione è un fine 2007 con 70.000km, comprata nuova (quindi neanche a dire che non sono originali)...

Se questi son troppi allora la mia che ne ha quasi 260.000 cos'è, da guiness dei primati?

 

la situazione è complessa ,

prima della catena si è rotto il ripartitore di coppia... chi la ha pagata la riparazione??? tu , BMW , o chi te la ha venduta?? perche questo sarebbe un interessante precedente.

Poi si rompe la catena , cosa rara , e non credo che un furoi giri rompa la catena , prima della catena secondo me si sbiella in seguito ad un fuori giri , poi è un 30SD quindi il doppia turbina, e mi pare che sia solo abbinata con l'automatico... se non erro...

Secondo me ha molti più chilometri di quello che dicono.... e come ti hanno detto in molti scopri la verità perche sarebbe una freccia micidiale al tuo arco ... se non altro come arma di ricatto....

Che la societa Alphabet non faccia fare i tagliandi mi puzza .. è anche loro interesse avere le auto garantite... quindi il libretto sicuramente è sparito ad arte ... non vorrei di accusassero di incauto acquisto...

Quanto la hai pagata rispetto il valore di mercato?? anche questo è un dato , se hai fatto l'affarane..... aumenta la possibilità che la truffa sia stata messa in atto...

Insomma i Chilometri reali prima di tutto ... anche se poi non hanno mai fatto tagliandi ufficiali ... a bmw risultano 000000km..... quandi anche li è controversa la cosa...

e dici chi ha pagato la prima riparazione....

 

tanta solidarietà...

anche se ha più km è difetto di fabbrica...

poi avesse 10 anni...in 30 mesi quanti km fai ?? 1.000.000 ??

buona guerra legale...:wink:

 

20 anni fà giravo il nord Italia in auto e percorrevo mediamente 450 km al giorno per 22 giorni fatte le dovute proporzioni sono circa 300.000 km a 180.000 km la X3 deve sostituire o registrare la catena, a 300.000 si rompe se nopn fai nulla!

 

sostituire ??? sicuro ???

si rompe ??? sicuro ???

BMW 3000 d su altre carrozze le ho viste tra i 400 e i 500 mila km senza cambiarla...

nella presentazione dice "attualmente ha 70.000"

diciamo che l'ha comprata a 60.000

una macchina con 240.000 km in più credo che anche uno che non è un genio se ne accorga....

poi tutto può essere....

 

davvero un caso più unico che raro...

 

a me personalmente tra le varie vetture aziendali avute mi è capitata una renault 21 con cui ho percordo 350.000 km ottimo motore seguendo chiaramente tutte le manutenzioni in Renault, unico difetto ogni 90.000 km ho sostituito l'albero della distribuzione si logorava nel punto di contatto con gli eccentrici.