Olio motore, spia olio motore e check intervalli...help

46.500 km senza fare il cambio olio? Non ci credo. Volevi dire che non hai mai rabboccato, ma i cambi di olio li hai fatti.

Comunque, leggi questa discussione, che trovo piuttosto istruttiva http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=194172

 

Ovviamente parlavo di rabbocco. Per quanto riguarda i cambi d'olio ne ho fatto uno "volontario" a 16.000 km, quello ufficiale a 34.000 e sto meditando di farne un altro intermedio a 50.000 km anche perchè il BC mi da la scadenza tra 20.000 km. Mi sembrano tantini 34.000 km sempre con lo stesso olio non facendo esclusivamente autostrada. E poi, secondo me, spendere 100 euro in più all'anno vale proprio la pena per mantenere in perfetta forma il propulsore.

 

Non per il solo gusto di aggiungere un'altra variante ma a me (530d E61 del 2006) appena il motore viene messo alla frusta (50/100 km autostradali pimpanti) viene segnalata la carenza d'olio e la necessità di rabbocco. Nulla di cio' con percorrenze brevi ed a regimi moderati. E l'astina che dice? Dice che di olio ce n'e' in abbondanza.

Due i passaggi che mi mancano: controllo in concessionaria (primi di luglio) e stregone.

Ciao

 

ellamadò

mettici un mobil 0-40 / 5 - 30, per un rabbocco non c'è problema

se manca un kg io ci girerei poco volentieri...dovresti sentirla ance un po' più rumorosa oltre i 2500 rpm.

 

Dato che l'indicatore è arancione, vorrà dire che sei vicino al minimo, ma non sotto il minimo.

3/400 chilometri credo tu possa farli. Tieni d'occio l'indicatore: se va in rosso ci metti 'na pezza. Alla peggio, non mi farei scrupoli a mettere un olio qualsiasi (ma della stessa gradazione e sintetico) per arrivare al cambio d'olio.

 

Vai BOLLETTA.. vaiiii.......

Ti mancano 8 messaggi e sei a 10mila!

P.S.: vorrei anch'io guidare la mia sulle tue strade. Magari dopo una bottiglia di quello buono.

 

azzz, non avevo notato!

quando sei nei paraggi fammelo sapere che ci si vede e si degusta qualcosa di buono insieme

Per guidare, poi, c'è la vecchietta in firma che è molto più divertente della comodissima e61 step (lo dice anche mio padre che è innamorato del 530i !)

 

senti, per un litro.... meglio che ci sia un olio piuttosto che niente. Non ti ho mica detto di metterci il minerale!

Il traballamento credo che dipenda dal GPL...non so

 

ma, se non trovi altro e hai pure intenzione di cambiarlo a breve allora mettici pure il 5w ...

 

No no , è solo che una volta sono salito su un 530i GPL di un utente del forum che traballava e mi disse che glielo faceva da quando avevano caricato l'ultima mappa aggiornata del GPL... Peró era una E39 e il motore un M54...

Secondo me puoi rimetterci tranquillamente il castrol, quel motore di olio non ne consuma: al 95% il tagliando non lo hanno fatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

... scrocca una rabboccatina al meccanico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pensa che su gli m54 considerano in range 1litro in 1000km!!!

Tranquillo che la realtà é ben diversa