[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

perfetto

comunque, ti dico, non mai sentito una cosa del genere, un mio amico che ha la 147 (che come saprai è ottima in curva) è salito con me ed è rimasto impressionato, ha detto che devono durare al massimo 2000km con la tenuta che hanno...:wink:

 

Eccomi qui con la mia solita fortuna.

Macchina (330d) con 60.000 km (fatti con gomme estive ed invernali) , dopo svariati dubbi ripensamenti etc decido di togliere la Runflat prendermi un kit gonfia& ripara e mettere delle gomme tradizionali Bridgestone RE050A , che mi hanno regalato parecchie soddisfazioni su altre auto.

Risultato?

Non credevo l'auto potesse cambiare in quella maniera, già solo portandola fuori dal parcheggio del mio meccanico noto che si comporta diversamente ancora prima di spostarmi, appena giro lo sterzo sento che si "alza" il muso, segno che le sospensioni stanno lavorando .

Mi dice di andare a fare qualche km per capire se è tutto ok, e noto con piacere che non sento piu' ogni minima asperità stradale come se prendessi dei tombini mezzi aperti, l'auto in curva la sento, la frenata è migliore, come detto prima sento gli ammortizzatori lavorare.

L'unica mia paura è che mi sembrano dannatamente morbide , si aggrappano al suolo ma sento l'asfalto come se fosse carta vetrata non appena esagero, ma vabbè ci sta... , speriamo di farci almeno 30.000 km.

Comunque fino a qui tutto ok, dopo qualche giorno faccio circa 300 km sotto il diluvio universale (chi era nei dintorni di venezia/padova domenica scorsa può capire) , confermo in toto quello detto prima, sul bagnato mi sorprendono sembrano incollate all'asfalto.

Il problema sorge quando finalmente faccio gli ultimi 50 km sull'asciutto, inizia una leggera vibrazione al volante, la si sente specialmente appoggiando le mani in mezzo al volante, è continua, sembra dovuta all'equilibratura delle gomme, ma è strana non mi pare proprio la stessa cosa provata in analoghe situazioni con ruote "squilibrate".

Insomma è fastidiosa e si ripercuote sul mio braccio sinistro, decido di portarla dal meccanico ed anche lui non riesce a capire, è sicuro di aver fatto l'equilibratura perfettamente, e come me sente che la vibrazione tende a diminuire (Senza però scomparire) non appena la gomma si scalda e giunge alla conclusione che sembra essere proprio dovuto alla gomma, ai tasselli che si adattano quando rimane ferma anche solo per poco, in ogni caso dice pure lui che non è normale.

Tra qualche giorno tiro giu' come di consuetudine (dopo 1000 km ) le gomme per vedere come si consumano , rifacciamo l'equilibratura e se il difetto rimane sentirà il rappresentante Bridgestone di zona dal quale si rifornisce .

Qualcuno di voi tanto per capire ha mai avuto problemi del genere?

 

ciao ragazzi .... volevo sapere se qualcuno ha mai montata le yoka parada ..... come sono sul asciuto , bagnato , quanti km si fanno ???? io ho sempre avuto le continental .... le 2 e adesso le 3 .... con le sc2 ho fatto 40.000 km .... ma sul bagnato non erano tanto buone ...adesso ho le sc3 e sono una favola anche sul bagnato .... non mi hanno mai deluso in nessuna situazione ...e visto che le nuove continental non sono disponibili x i 17 volevo sapere di più su queste PARADA .....grazie ....

adesso ho letto sul sito che le parada non sono disponibili nelle mie misure ... peccato....

 

Le PARADA a livello estetico sono qualcosa di SPLENDIDO !!!

Chissà come vanno???

 

e gia .... d'estetica sono stupende ....

 

le parada sono estremamente morbide, molto belle per fare qualche curva.

ma si surriscaldano molto facilmente e poi non agganciano più.

le avevo nell'alfa

 

Sto finendo le Pirelli PZero sul boxster, e non sono soddisfattissimo (aimè hanno un DOT 2007)... Pensavo di mettere le Re050A in specifica Porsche N1 oppure provare le nuove Potenza S001 sperando non siano la solita gomma da bagnato sportiva...

Il problema è che non si trovano più le PZero per l'asse posteriore su Gommadiretto, e io voglio assolutamente gomme DOT 2010 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pensavo di mettere le pzero sulla Cayman, le Michelin di serie sono già finite, me le sconsigli quindi?

 

Le PZero al posteriore da 18" sono introvabili online a prezzi decenti, se le trovi fammi sapere!

 

Noi abbiamo i 19", ma conoscendo il mio vecchio difficilmente comprerebbe online le gomme, pur a costo di pagarle il 50% in piú

 

E sbaglia. Perchè INTERNET per molte cose è davvero FANTASTICO.

Pensiamo solo agli pneumatici ma soprattutto alle assicurazioni on line, ai conti deposito. Possibilità di risparmiare davvero tantissimo.

Io ho 4 auto: un 3000cc, un 2500cc, un 1300cc e un 950cc e pago con 4 assicurazioni tanto come un mio amico con una sola! :wink:

 

Hai provato su tutti i siti ? OPONEO, JOHNPITSTOP, PNEUSONLINE, PNEUMATICONE ECC.???

 

usando gli sconti estivi, ho acquistato per l'inverno 4 achilles winter 101

in misura 225 45 r17 94v xl da pneumaticone...

quando arriverà l'inverno vi saprò dire, su provadellagomma.com non sembrano malaccio.

 

Lo so benissimo, ma cosa ci vuoi fare è troppo convinto delle sue idee e da lì non si muove

 

si... le pzero al posteriore proprio non ci sono.

a questo punto vorrei provare o le Yoko Advan Sport o le Potenza S001, altrimenti cerco delle Re050A in specifica Porsche N1

 

Su Porsche erano ottime anche le PILOT SPORT in specifica N1

e le CONTINENTAL

 

ma alla fine cosa cambia se hanno la specifica porsche?

 

quoto..

nn ho mai capito la differenza..

 

probabilmente anzi quasi sicuramente o la carcassa o la mescola sono ottimizzati per quel tipo di Porsche...

come esistono specifiche BMW Ferrari, Mercedes, ecc

 

Ho fatto uguale per la Ypsilon di mia mamma . Ottime termiche CONTINENTAL TS 830 che su provadellagomma hanno 1,7 di media e ottimo prezzo!