Rumori di aereodinamica nuova serie 5 F10

ma ... mi sembra difficile perchè cmq in autostrada a velocità da codice sei a 2mila giri e non si sente nulla ...

io ho provato la F10 e l'ho trovata ovviamente anche io più silenziosa, ma "facendola galoppare" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

 

il problema è che se il rumore viene dal cofano o dagli specchietti non lo leveranno mai ...

... almeno finchè non li modificheranno con un restyling ...

cmq si sente la differenza tra il rumore di rotolamento (che è tipo vumvumvum /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) e quello dell'aria, che è un fruscio ...

... ma i GoodYear che avete sono RunFlat ?

 

i RoF sono tremendi ... potendoselo permettere io andrei in un parcheggio a fumarmeli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

nulla ... più messaggi scrivi più "sali di grado" e ti si accendono le pallette bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

aveva i cerchi da 19 ma non ho fatto caso alla marca e al tipo di pneumatici che montava ...

non l'ho provata in autostrada ... l'ho provata dentro a vercelli e poi per la strada che va a casale monferrato (vedo che tu sei della zona quindi sai di cosa parlo) ...

alle basse velocità ho notato come fosse più insonorizzata come motore ...

... ma ai fruscii e al rotolamento alle alte velocità non ho fatto tanto caso ... ero concentrato su altro e diciamo che ho fatto giusto un paio di "allunghi" quindi non posso valutare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi devo dire che la e60, forse anche per la linea molto pulita, è molto silenziosa aerodinamicamente ... anche a velocità da autostrada tedesca il fastidio è minimo ...

cmq al massimo vai a chiedere se te ne fanno provare un'altra ...

 

come dicevo il rumore del rotolamento è diverso dal fruscio aerodinamico ... un orecchio esperto ti direbbe subito da cosa dipende ...

purtroppo entrambi sono legati alla velocità ... quindi il fatto che quando vai piano non si senta non ti aiuta ...

 

Oggi ho fatto un giretto in autostrada a 160-180 km/h con la nuova 525d. Non ho notato nessun particolare rumore aerodinamico. Tutto regolare (va anche perfettamente dritta lasciando il volante, a differenza di qualche sfortunato nel forum). Per informazioni l'ho presa con gli pneumatici non runflat Conti

 

... bella idea ...

 

Quindi con i 17" di serie, giusto?

Piccolo OT, ma sapete se è possibile ordinare l'auto nuova direttamente con pneumatici invernali?

 

17" di serie esattamente. Pensavo che la macchina sarebbe stata molto soft, invece è abbastanza rigidetta

 

Io non sento niente fino a 170-180 Km/h, superata questa velocità inizio a sentire un fruscio poco fastidioso proveniente gli specchietti. Sento invece il rotolamento delle ruote già a 130 km/h (ho i 19" e runflat) ma tutto sommato sono molto soddisfatto:wink:

 

Se ti posso essere d'aiuto o di consolazione (vedi tu), la mia serie 3 Restyling ha lo stesso problema di fruscii aerodinamici che riporti tu. Avevo un'altra serie3 E91 prima (la prerestyling) ed il problema dei sibili e dei fruscii non c'era. La causa sono gli specchietti enormi che vengono imposti dalle nuove normative europee sulla sicurezza in voga dal 2008. Anche la mia, più aumenta la velocità e più si sente il fruscio. Una vera disperazione!!

Per risolvere la cosa (ma anche perchè sono pèiù belli) sto cercando usati gli specchietti della serie3 precedente ....

 

io avevo pensato alla nuova forma del cofano che hanno appunto il restyling delle e90/91 e la F10 ... è molto elaborata ...

 

Oddio ... potrebbe essere anche quello, ma il sibilo io lo sento provenire proprio dagli specchietti ....