Spia BATTERIA SI SCARICA TROPPO ECCESSIVAMENTE

...ovvero?

Ieri ho sostituito la mia con una a valori identici e non ho riscontrato problemi (la macchina é rimasta senza batteria per circa 10 min...forse meno)

Grazie

 

Anche se la sostituisci con una identica va sempre ricodificata, se non ricordo male il sistema tiene conto anche dell'invecchiamento della stessa attuando cosi diverse correzioni per la carica.

 

...mmm...l'elettrauto non ha fatto niente (é un generico, non in BMW)....ma vabbé; vediamo in questi giorni se da fuori di matto o cosa. Per ora nessuna anomalia...ho solo dovuto riprogrammare ora e data, ovviamente.

Grazie

 

A molti non da problemi, ad altri si, sono giunto a conclusione che può essere dovuto al tipo di modulo ibs montato, magari ce ne sono di diverso seriale, o dalla versione software installata.

 

ops poi mi sono dimenticato di aggiornare.

Il mio difetto dipendeva (e dipende ancora oggi) dalla recentissima installazione dell'impianto gpl di cui sicuramente sarà stata presa l'alimentazione in un punto sbagliato. Infatti ho provato a staccare tutti i fusibili dell'impianto gpl e dopo due giorni sono andato a riprendere l'auto ed il solito avviso "attenzione la batteria si scarica eccessivamente" non si è acceso.

Quindi, anche per rispondere a Maffe, sicuramente la questione non dipende dalla batteria scarica, ma da un assorbimento anomalo da qualche parte che solo un energy check serio puo' scovare.

Anche perchè mi rusulterebbe che il messaggio che compare quando la batteria è scarica è diverso da quello di cui si sta parlando in questo 3d.

 

Ne sai molto più di me...non so che dire, se non che, dopo alcuni anni e un paio di segnalazioni precise e puntuali, mi sono abituato a fidarmi della macchina...ma parlo di mod. LCI

Da quel che ne so io, l'impianto era stato messo sotto sopra per risolvere le rogne della prima versione....quindi suppongo sia più affidabile.

Mo vediamo s'é vero

 

L'elettrauto nicchia e dice che l'assistenza del suo centro diagnosi dichiara che bisogna portarla in bmw per un fantomatico "reset del body computer" perchè forse l'ho usata per troppo tempo (10 giorni) col segnale di anomalia...preso appuntamento in bmw per il 16 e devo lasciare la macchina tutto il giorno..vedremo cosa si inventano, se una semplice codifica o altro...la sensazione è che finirò per pagare 3 volte una batteria che magari non era nemmeno da sostituire..

 

ok tienici aggiornati

 

Lasciata ieri mattina auto in conce, tenuta in osservazione questa notte..stamattina mi chiama l'impiegato dell'assistenza per dirmi che nottetempo si attiva una centralina che mi scarica la batteria, bisogna sostituire la centralina in questione e riprogrammarla..totale 400 euro+iva!!!!

 

Medesimo problema anche io da sette mesi, l' ibs costa 120,00 euri ( buttati ), monitorizza a c****** di cane, provate a stare 1/2 con le luci accese e motore spento col cavolo che vi avvisa, se fate una diagnosi di 1/2 rischiate di non mettere più in moto, col cavolo che vi avvisa!!!! e allora???? semplice sul cavo negativo della batteria una connessione di colore celeste, staccatela e con del nastro adesivo fissate i due terminali in maniera che non tocchino da nessuna parte!!! MAGIA!!!!! la batteria è sempre carica e nessun'altra controindicazione.

 

L'ibs non scarica la centralina, il tuo problema è altrove.

 

già... il problema è altrove.... in quel modo eviti solo che ti segnali l' anomalia......

aggiungo... la batteria nuova va codificata solo se diversa dalla precedente... altrimenti basta la cancellazione della menoria di ricarica... per avere subito una efficiente ricarica...

 

no no l 'ibs puo scaricare la batteria se la sua logica al suo interno va in avaria (ecco perche sono stati cambiati i categorici bmw ) numero casi dovuti solo al ibs

 

e certo se è guasto l 'ibs !!!!

 

Ma quante sono le probabilità di prendere un sensore ibs nuovo gia guasto?

 

Io ho acquistato da poco la nuova diagnosi della Texa e non trovo sta benedetta funzione per la codifica della batteria, prima avevo una Tecnotest e ce l'avevo.. mi sto pentendo di aver preso Texa!!!

 

meglio la diagnosi originale dis , gtone isis(un po meno )

 

nelle funzioni speciale gestione energia

 

Parli di texa?

 

Beh ovvio che l'originale è meglio, ma a me non la vendono , poi di originale ho gia l'Examiner Fiat Alfa e Lancia e per quello che costa, per quanto è logorroicamente lento, preferivo di gran lunga il Tecnotest, adesso ho provato Texa, è un mondo nuovo quindi devo ancora capire la sua logica di funzionamento, magari fra un pò capirò come usarla a dovere e mi troverò meglio..