Autoradio afrtermarket per E90

questa e' una Serie1



se ti interessa un interfaccia per alpine, contattami in pvt

:wink:

 

si con l'interfaccia e' bastato attaccare i due spinotti bmw/iso

e passare un filo positivo costante, io l'ho preso dalla batteria, ma so di alcuni che lo prendono da sotto il volante

poi funziona tutto comandi al volante, sottochiave, going di sistema (cinture etc)

l'unica cosa io non ho i sensori di parcheggio, se no serve un ulteriore interfaccia

per la plancia invece io ho voluto una mascherina con la radio perfettamente al centro (esistono anche disassate verso sx) e bisogna tagliare un pezzettino di circa 1cm di plastica all interno, niente di tragico

:wink:

 

l'alimentazione e' sotto canbus, senza ti si resetta la radio ogni volta che la parcheggi per piu' di 15min

 

senza interfaccia...

se no devi comunque prendere un positivo costante da batteria o da altro punto

ma non hai il sottochiave (radio si spegne quando togli la chiave) devi spegnerlo a mano

comunque c'e' un perche i cinesi ti danno millemila funzioni a poco....vale anche poco

:wink:

 

devi procurarti un interfaccia per le sudette autoradio

l'alimentazione usa un protocollo canbus, dopo 15 min taglia l'alimentazione, la radio originale non si resetta, le altre si

l'interfaccia serve oltre per i comandi al volante anche per avere il sottochiave, se a te non interessano puoi passare semplicemente un cavo 12+ dalla batteria e spegnere a mano la radio

 

piccolo chiarimento

scusate se mi intrometto, ma sono interessato sull'argomento..., mi serve un piccolo chiarimento

mi sembra di capire che se prendi l'interfaccia hai tutto come prima, ovvero comandi al volante, sottochiave (spegne l'autoradio quando spegni il motore senza reset), going di sistema (anche per i sensori di parcheggio?).

invece se prendi un cavo 12+ diretto, ovviamente non hai niente di tutto questo, spegni a mano la radio ma non hai problemi di reset.

giusto?

grazie per la pazienza a fornirmi delucidazioni

 

per i sensori di parcheggio, serve una centralina aggiuntiva in piu'

Alpine la fa' per i sensori posteriori, non so' le altre case....

il 12+ lo devi prendere comunque anche con l'interfaccia, il resto e' corretto come hai scritto

:wink:

 

io l'ho preso direttamente dalla batteria (con un piccolo fusibile)

per i going credo non funzionino, io non ho provato ma pare che altri abbiano avuto problemi (di going intendo)

 

da sotto il volante>battitacco sx>baule, so che alcuni si sono collegati ad un cavo di alimentazione di una centralina sotto 8il volante, ma io ho preferito la batteria

no io con l'interfaccia si spegneva da sola quando toglievo la chiave

:wink:

 

si serve per alimentare l'interfaccia

 

Consolati, quasi tutte le auto dell'ultima generazione (anche diverse utilitarie) hanno le autoradio collegate via canbus...

Sostituire l'autoradio non è più facile come una volta... servono costose centraline ed adattatori

Perfino sostituire gli altoparlanti è diventata un'impresa...