Mugello Track Day 13 Giugno!!

Si doveva fare un filmato e farlo vedere a Nicola... poi il forum esplodeva...

Cmq la e92 era bella assettata, semislick, vetri in lexan, ben svuotata dentro, cofani in carbonio... insomma, proprio di serie non sembrava -senza contare lo scarico, ricordi il sound?

La e36 secondo me aveva il volumetrico o il centrifugo: i due sfoghi sul confano fanno pensare a calore in più da smaltire. Poi, di motore, era quasi pari ai gt3 di petri corse...

 

E' lei, con i vetri laterali in lexan forato... fa paura, ma cosa ha sotto?

 

Ma la e92 era titansilber con le pinze brembo gialle? Se e quella l avevo vista a Imola...

 

Mi sembrava azzurrino chiaro -non so se è il colore che dici-, cofani e tetto in carbonio, scarico incredibile, oz superleggera, semislick, assetto e vetri in lexan.

Cattivissima. Però la e36 gliele suonava...

 

Quoto, c'era identica a Imola e aveva un sound...

 

...Parèa la tua!

 

un normalissimo 3.2 da 300.000km e passa a cui hanno rifatto solo le fasce!!!

La macchina è messa giù molto bene e pesa circa 1250kg, tutto il resto lo fa il pilota coi controcaxxi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. macchina esosa non vuol per forza dire che al volante c'è un fenomeno in questo senso, ti assicuro che con l'e36 ci si possono togliere delle gran belle soddisfazioni

 

Allora tanto di cappello sia alla e36 che al pilota. Insomma, prendetemi per visionario ma anche Denon7 può confermare che in accelerazione andava via alla e92, alla biondetti poi spariva.

 

E lei

 

Uguale!

La Biondetti è una curva molto tecnica (e anche molto difficile), basta poco per perdere (o guadagnare) molti metri.

 

Son d'accordo, però è come il discorso che si faceva con Denon7: leggi il forum e prendi per buone o quasi alcune "verità assolute", poi arrivi in pista e ti rendi conto che le cose sono un po' diverse.

Insomma: abbiam visto una e36 suonare una e92, due Gtr che la e92 se la son lasciata dietro, ma non poi un'eternità, battagliare con le gt3 con alterni successi, una GPunto tjet fare un giro ogni 4 di un GT2 e le s2000 che andavano a cannone.

Insomma: bello bello!

 

Eh si in pista emerge ancora di più il manico, su strada spesso sta davanti chi è più pazzo e incoscente, in pista chi ci sa fare veramente :wink:

 

non so sinceramente se nell'ultimo anno abbia pompato il motore, ma onestamente non credo vista la filosofia con cui ha allestito l'auto; l'ultima volta l'ho visto a imola mentre rincorreva i gt3

tenete presente che un'auto da 1250 va ben più forte di quando esce di fabbrica a 1500kg e fa pure le curve in un'altro modo, e pure le staccate...

non dimentichiamoci poi che ci sono taaaaaaante auto della madonna, guidate da cani :wink:

 

Io so solo che veder danzare quella e36 tra le curve era una gioia per gli occhi...

 

La mia era quella con gli OZ neri e la cappotte .. perchè c'era anche una grigia con cerchi neri e hardtop ..

maledettoooo .... il caldo e la vista della sabbia mi hanno riportato a quando ero bambino ... non ho saputo resistere al richiamo del castello di sabbia ..

si si me sono insabbiato ..... SandMan

più che confermato che un uscita c'è stata ... anzi + di una ... sdraaa

 

Ragazzi se si parla della macchina di Stefano,in realtà non è più un 3.0 ,ma un 3.2, tra l'altro revisionato l'anno scorso.

Vi assicuro che oltre ad essere ben guidata è anche molto veloce.:wink:

 

Allora eri proprio te! Bè, sabbia o no, vai forte

 

Grazie ...:wink: