Help : audio E88 e batoste prese da un audiofilo

gia' da questa frase capisco che diciamo non ha mai voluto allargare le vedute

le casse sotto i sedili (le hai anche tu) sono woofer e amplificati vanno benissimo, cosi' come i medi in portiera

avendo tu un impianto base non hai i tweeter

:wink:

 

quoto:wink:

le casse sotto i sedili ce le hai....non hai i tweeter:wink:

a questo punto, se vuoi rimanere in ottica di spesa "umana", prendi il kit alpine, o comprati pezzi singoli in modo da fartene uno simile

penso che, su questo, l'utente rs250v potrà esserti molto più utile di me

 

madò, ho aperto credendo che le bastonate prese erano da parte di un cultore dell'audi...

 

"hai dato troppa reputazione nelle ultime 24 ore, riprova più tardi"

 

e stato ottimista.. normalmente cambiando solo le casse su un impianto originale si va solo a perdere qualcosa.

come mai?

perche gli spekers originali sono ad alta efficienza e si muovono bene anche con i pochi w della radio originale.

gli speakers aftermarket, normalmente non lo sono, perche per suonare bene e consigliabile pilotarli con un ampli.

vuoi migliorare l impianto?

bene, parti dal principio che DEVI mettere un ampli, DEVI mettere un kit 2 o 3 vie di buona qualita, e poi che fai, lasci il sistema senza un buon subwoofer?

e quindi ampli per il sub, e sub nel bagagliaio.

con la cifra che ti ha detto l- installatore fai un impiantino entry level, con ampli, sub e fornte anteriore nuovi, che in ogni caso sara di gran lunga superiore al sistema audio originale.

se non hai in programma di mettere l ampli, e vuoi per forza spenderci soldi, piuttosto dalli in beneficenza...

 

qua' ha ragione, non avrai miglioramenti cambiando solo gli AP

quello che non sa' e' che il woofer sottosedile e' un ottimo AP (e sopratutto come e dove e' montato) e spesso cambiandolo con componenti anche costosi si ottengono peggioramenti

quello che invece ignora completamente, e' che quel sistema tre vie con il woofer/sub in quel punto se amplificato rende molto molto di piu' di un tradizionale 2 vie col woofer in porta

un woofer in porta anche montato bene e insonorizzando non scendera' mai come lo fa' il woofer in cassa bmw

quindi piu' di preoccuparsi dei componenti, guarderei il progetto nel suo insieme, e affidarsi a persone che lo sanno far rendere al meglio

:wink:

poi non e' che il kit alpine sia una cosa miracolosa, ma almeno e' decente

se poi vuoi puoi andare anche con altro, ma senza fare fori in porta che non serve a niente

 

tutto giustissimo ciò che dite:wink:

ma la cosa principale è capire ciò che l'utente vuole:wink:

magari non ha bisogno di impianto da audiofilo, ma gli serve solo migliorare la resa acustica dell'impianto base.....da lì partono i consigli:wink:

 

in effetti, il sistema con il woofer sotto il sedile, fa miracoli.

Non ho mai avuto la fortuna di ascoltarlo, ma conosco un utente su elaborare che lo aveva costruito sulla sua megane.

Si chiama sistema "easy", se il woofer sotto il sedile è di dimensioni generose (almeno 16cm, l' ideale sarebbe un 20cm) , e sopratutto bene accordato con la cassa, può anche fare soprassesere alla sezione sub assente.

Il sistema in cui lavora, ovvero la riflessione del parabrezza delle emissioni del woofer, contribuisce ad incrementare la sensazione di larghezza del palcoscenico.

Su un sistema del genere, per quanto possa apparire semplice, la cosa piu facile è degradarne le prestazioni.

Quindi se dovete metterci mano... mi raccomando affidatevi a chi sa cosa sta facendo!

 

eheh.. dovrebbe chiarire i suoi obiettivi:

per me migliorare un po l' impianto (su e39) ha significato mettere una alpine 9855 al posto della radio originale, con fronte coral, pilotati da ampli, sub da 38 a schienale, (con 500wrms solo per lui), e diversi accorgimenti.

Tutto ben tagliato e tarato, anche sotto l' aspetto temporale.

Un sistemino adeguato, che quando vuoi alzare, si fa sentire, e quando vuoi ascoltare un pezzo dei pink floyd come se li avessi davanti a te, permette di farlo...

Che tipo di impianto cerchi?

 

Guarda anch'io mi sono recato in centri specializzati per migliorare l'audio e un paio mi hanno detto sinceramente che a meno di grosse spese e rivoluzionamenti difficilmente l'auto avrebbe suonato alla grande. Li

ho apprezzati per la sincerità e ho ordinato il kit alpine che dovrebbe arrivare la prox settimana.

Credo sia il miglior compromesso se non vuoi stravolgere la macchina.

Se invece sei un patito.... beh spendi tanti soldini e avrai le tue soddisfazioni

Ciao

 

PEnso che le soluzion iserie siano solo 3

1) kit Alpine o qlc di simile non originale (Altoparlanti + ampli) spendi circa 400 euro solo di materiale e migliori l'impianto base dell'auto in fatto di idnamica e potenza d iascolto

2) logic7 originale - la differenza è notevole rispetto al kit Alpine e con il vantaggio di lasciare tutto originale - costo circa 1000-1600 euro con componenti usati

3) Affidarsi a professionisti del settore che installano componenti a hoc, soluzione per i più esigenti

prezzo partendo dai 2000-2500 euro senza limite....

 

in conce il kit alpine con iva e scontato comprensivo dei due porta tweeter anteriori viene 400 euro circa

in germani, su ebay lo paghi un pò meno

Per l'installazione non saprei, forse 3-4 ore di manodopera

 

se riesci a strappare un prezzo intorno ai 600€, è anche relativamente ben pagato

 

Ciao, ti racconto della mia esperienza magari può esserti utile.

Io partivo da un logic7, ma sono uno "stordito" del caraudio pertanto non mi ha soddisfatto sin dai primi ascolti.

Cercando in internet ho trovato questo prodotto http://www.motuslab.com/en/productsaservices/products/audiogateway.html lo produce un'azienda italiana benchè il sito sia tutto in inglese.

Su loro consiglio non ho modificato/cambiato gli altoparlanti, ho usanto un setup per il processore audio interno che mi hanno fornito dedicato agli altoparlanti originali. Come amplificatori ho usato due 4x100W canali che avevo dalla mia vecchia macchina usando un connettore per gli altoparlanti che s'innesta nell connettore originale.

La centralina s'inserisce sull'anello in fibra ottica e viene riconosciuta come se fosse un logic7, ciò significa che hai tutti i comportamenti dell'oggetto originale compreso la regolazione dei sensori di parcheggio, del gong, ecc. (ho una serie 3 del 2009)

In questo modo sono riuscito a mantenere le funzionalità ritrovando le sensazioni che solo un sistema aftermarket può darti.

I costi sono un pò fuori da quelli del tuo budget (ho pagato la centralina sui €1000), anche se per l'installazione ho speso veramente poco.

Ultimo, se ti serve chiarirti qualche dubbio chiamali sono molto disponibili (o perlomeno con me lo sono stati)

Ciao

 

Senti questa e ti consoli: Kit alpine

Allora visto che l'auto mia è recente che ha navi business etc è una futura mi iimbarco col kit Alpine 370 + iva più manodopera a spanne 200 euro. Appuntamento per oggi e restituzione stasera ore 18. Magari!!! Cominciano a telefonare verso le 12 dalla concessionaria che la mia auto non è predisposta, che devono passare il cablaggio e non sanno se stasera me la riconsegnano. Morale invece di partire (come previsto per il mare stasera) sono qui a imprecare e sembra me la ridiano domani alle 18. Se sono fortunato all'ora di pranzo!!! Ma che azz!! ma che non lo sanno che devono passare un cablaggio aggiuntivo? eppure la guida in internet è tanto chiara. Domani a secondo di quanto sparano di manodopera commetto un gesto inconsulto. Voi che ne pensate???

Posso segnalare il disservizio direttamente in BMW Casa Madre?

Ma anche gli altri hanno avuto sto problema?