vibrazioni motore a carrozzeria 520d 177CV

Vedo solo ora il tuo post, ma purtroppo non sono un esperto in meccanica e quindi non saprei quale suggerimento dare. Certo è, però, che il 177 cv non si sente quasi per niente stando all'interno dell'abitacolo e quindi la tua deve essere una qualche anomalia. Ma forse, e lo spero, nel frattempo hai risolto. Di quale garanzia parli? Quella dei primi due anni suppongo ma c'è poi l'ulteriore biennio per le parti lubrificate. Sicuramente l'albero controrotante (quello di equilibratura) c'è. Ciao:wink:

 

mi pare di aver sentito 1 utente con un problema all'albero controrotante..che aveva scoperto per caso tra l'altro...ma senza sintomi

io pure ho dei problemi simili sul tds...(prima erano peggiori...)

ho cambiato anche io puleggia albero motore(era spaccata in 2)e ho fatto calibrare la pompa iniezione...(anticipo e portata)

ora va meglio...ma restano le vibrazioni in autostrada,...un rumore strano del motore in rilascio tipo in 2a marcia...e anche a me hanno detto che forse è il volano..

 

Anche la mia che ho appena acquistato al minimo con il clima acceso tende a fare un pò troppo rumore per i miei gusti...infatti stavo pensando di andare a farla sentire in bmw prima che mi scada la garanzia.

Sembrano quasi i supporti del motore, ma non conoscendolo e con 48000km mi sembra strano...

 

che rumore?

li forse si tratta di un cuscinetto..mi sembra diverso

 

facci sapere come va a finire...con l'ispettore

 

come qualcosa che sbatte..che vibra...e si sente più da dentro che da fuori...la settimana prossima vedo di andare...non so se sia normale perchè da quando l'ho io e sempre stata così....

 

Ha probabilmente problemi all'albero motore qualche crepa o altro. Va tirato giù il motore. Capitava anche sul 150cv fino a che non si rompeva del tutto l'albero motore.

 

Ciao

Mi spiace per questo incoveniente.

Io ho percorso + di 20.000 Km in meno di un anno, nessuna vibrazione.

Non so che dirti, spreriamo che nel forum vi sia quanche utente che possa darti una mano.

 

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

stai scherzando vero!!!!!!!!!!!

 

kakkio.

oggi ho notato 1 altra cosa.

al minimo(720g/min) se accellero piano fino a 800 comincia a vibrarmi tutto il motore e di conseguenza la macchina.

lo stesso lo fa a frizione premuta.

che cavolo è??! pompa?iniettori?

poi in rilascio sotto i 1500 con la marcia innestata il motore fa un rumore tipo gla-gla-gla

 

Puleggia albero motore, supporti motore, polverizzatori starati

 

mitico beck ke velocità.

la puleggia cambiata da 2000km quindi spererei di no...

supporti sono ok

polverizzatori....bohh

 

Polverizzatori = Iniettori

 

ehh purtroppo lo so...mi stai dicendo ke sn mazzate.

ma secondo te un iniettore andato può causarmi anche delle oscillazioni dell'auto durante la marcia autostradale? infatti sembrano simili ma di intensità minore rispetto a quelle a 800 giri/min

al limite prendo gli iniettori usati da ebay...e vediamo poi

 

Passa in un Bosch Car Service: li fai controllare.

Magari son solo ostruiti (10-15€ ad iniettori per pulirli agli ultrasuoni)

Oppure si smontano singolarmente e si revisionano. (spendi poco, dato che non sono per Common-rail)

 

Che ne dici invece di usare Tunap(183+134)?

ne parlano benino in giro...potrebbe risolvere il problema?

 

Gli additivi non fanno mai nulla.

E sinceramente spendi 60€ per far la pulizia ad ultrasuoni che no buttando qualcosa nell'iniettore.

 

MAGARI!!!

ho chiesto oggi ad uno che fa revisioni...25€/iniettore! quindi ben 150...altro che 60!!! altro che Lupin III.........

 

Ladri direi...

centro Bosch Service: 10€ ad iniettore per la 525tds