New gonfia e ripara gomme auto + europassistance airman, info e opinioni.

domanda scema ma se buchi una runflat è vero che arrivi a casa ma magari dopo butti via la gomma.. non si può usare anche con le run il kit?

 

in concessionaria x il kit ripara gomme mi hanno chiesto 100euro (era segnato 110euro) ..è un normalissimo kit (marchiato BMW)con compressorino 12v una bomboletta il manometro etcetc.

 

ma nessuno riesce a mettere una foto di quello messo in bmw?

 

Anzi aggiungo che se nn fosse stato per l'allergia che mi faceva parlare cn il naso chiuso,

si sarebbe capito al 100% che ero del nord Cmq grazie :wink:

 

Si infatti, c'ha ragione il Ragno.

Il compressorino che ho io è una bestia e gonfia benissimo specie a motore acceso che gli arriva più corrente.

Ma Giusto 2 settimane fa, mi trovavo fuori a Palermo, e mi è successo di aiutare una mia amica cn la ruota a terra. Solo che la ruota perdeva troppo. Per fortuna lei era del posto e cosi gliel'ho gonfiata ed è riuscita ad arrivare giusto giusto a casa.

Ma se ci fosse stata strada da fare, nn ci sarebbe stato nulla da fare, se nn quella di chiamare il SIGNOR carroattrezzi

Quindi a mio avviso, è meglio munirsi di uno che fa da gonfia e ripara.

Io nel frattempo mi sono munito di bombolette gonfia e ripara, e vorrei anche prendere il kit di riparazione....

 

Sono fortemente indeciso tra il kit originale bmw e l'airman,perchè se proprio dovessi usarlo non vorrrei buttare via il pneumatico.

L'airman da quanto ho capito usa la schiuma nanotecnologica ed è ok,per quello BMW ho mandato anche una mail a BMW Italia,ma non mi rispondono.

Nei vostri kit Bmw originali c'è scritto qualcosa?

Grazie

 

Vedo che spesso si parla di compressori, kit riparazione con inserti e quant'altro ecc..

Ma scusate una domanda banale: ma le semplici bombolette gonfia e ripara non bastano?? Cos'hanno che non va?

 

con la sola bomboletta fai ben poco penso,visto che le gomme sono piuttosto larghe e grandi.

 

Il problema non è che le normali bombolette non funzionano..

E' che dopo che le hai usate, se il liquido non è specifico, butti il pneumatico..

 

Ma dunque il problema sarebbe solo di avere una bombola della giusta capacità o c'è anche dell'altro?

 

Ma gonfiare gonfiano a sufficienza o c'è qualcos'altro che non va?

Io volevo capire proprio la regola base visto che sento le opinioni più disparate..

Per riparare la gomma non runflat per strada qual è il sistema migliore che ci permette di tornare a casa senza carroattrezzi?

Basta la bomboletta o ci vuole anche il compressorino o cos'altro?

 

Non è detto che con la bomboletta ti arrivi a casa

Il foro non deve superare i 4-5mm e deve essere situato sul battistrada non nei fianchi della gomma!

La bomboletta di liquido deve essere abbastanza grande:

la bomboletta che ho nella punto è la metà rispetto quella della bmw,perchè altrimenti con poco liquido non riesci a riparare la gomma.

Il compressore è comodo per rigonfiare la gomma e arrivare al gommista senza viaggiare sul cerchione.

Il compressore deve almeno riuscire a gonfiare la gomma in un tempo più breve possibile:wink:

Se viaggi molto fai la tessera ACI e vai tranquillo se come me giri poco basta e avanza il kit.

 

Riprendo questa discussione di 3 anni fa per chiedervi se questo compressorino gonfia e ripara AirMan è ancora tra i migliori della categoria...

E poi,nel frattempo,qualcuno ha avuto la "fortuna" di provarlo?

inoltre,il liquido in dotazione,ha una scadenza?

grazie anticipatamente...

 

Grazie a Dio, non l'ho mai usato per riparare una gomma, ma per gonfiare gomme e altre cose, si..

E' ancora adagiato nel vano del baule e spero ci resti..

Il liquido ha un termine di scadenza di 24 mesi, poi va sostituito, cosa che ho diligentemente fatto comperando una nuova ricarica (acquistata con lo sconto del 15% che mi è stato inviato quando ho comperato il kit).

Ho anche "pasticciato" con il liquido della ricarica sostituita, che ho provato a versare su un pezzo di cartone, e si è solidificato in modo pressoche istantaneo, restando comunque flessibile ed elastico.

La cosa mi ha fatto pensare che forse non era il caso di comprare la ricarica nuova, ma che ci vuoi fare, senza ruota di scorta non sono mai tranquillo..

E comunque oggi ci sono molte alternative a quello che ho comprato io, e che ho commentato qui, basta cercare in rete e se ne trovano parecchi, probabilmente più moderni di quello in mio possesso:

http://www.fixandgo.com/

http://www.slime.it/index.php

http://www.imega.it/prodotti/airbox.php

http://www.lampa.it/it/prods-3-16-110-907-1-1.asp

Ovviamente, quasi sempre si va "sulla fiducia" che ispira il prodotto, dato che di testimonianze attendibili su questi "cosi" ne circolano poche..

 

io ho questo ma mai usato.. solo compressore che mi ha bruciato il fusibile dopo 2 min /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.fixandgo.com/

 

Mah...davvero belli questi fixandgo...compatti e sembrano fatto bene....

non capivo però quale modello potesse andare bene tra airflex o il sensor...voi quale avete preso?

Certo però che se deve bruciare i fusibili,tanto "equilibrato non è!....

qualcuno ha avuto altre esperienze con questo?

non vorrei prenderlo per risolverlo problemi di foratura,e poi trovarmi a piedi anche col fusibile bruciato....

 

magari il mio assorbe troppo non so.. l'ho preso da un amico che lo teneva per il furgone..

 

a me non piacciono questi aggeggi, se rimani a piedi a 10 km da casa ok, ma se sei lontano.

due settimane fa ho rotto un cerchio in tangenziale (ci vuole coraggio a chiamarla tangenziale) a bucarest e se non avevo il mio bel kric e la chiave rubati dalla 206 di mio padre + una gomma con cerchione nel baule adesso ero ancora la e per torare a casa mi veniva a costare come 4 cerchioni nuovi.