service dpf sospetto su usato

il dpf ha una vita di200 mila km ma che io sappia non dovrebbe esserci nessuna spia col conto alla rovescia,la mia che ne ha 67 mila non mi viene scritto niente,però non sò può anche darsi che si possa accendere...bisorebbe chiedere a chi ha più km se ad un certo punto ti compare la spia del service per il dpf tra le varie scadenze...ma tu sei sicuro che è la spia del dpf?non è che magari indica qualcos'altro?

 

da quel che so io sì!! con quello che costerà cambiarlo a quella scadenza poi....

 

cioè esiste la spia col conto alla rovescia del dpf?

 

si scusa la chiamo spia ma intendevo dire la figura nel riepilogo del dpf

 

sì sì! non l'hai mai vista?

 

io dopo 58k km non l'ho mai vista!

 

Per chi ha l'iDrive se si và alle varie indicazioni sulle manutenzioni tipo freni olio etc. trova anche il dpf che ha vita 200K.Per farvi un esempio la mia ha 40K e la scadenza indicata è 160K quando la comprai a 30K la scadenza era a 170K.Non sò però se è così anche senza iDrive.

 

io ne ho passati 200.000 ma la scadenza è fra 140.000 km...

 

la mia ne ha 75000 e segna la scadenza tra 100.000km

 

Dopo guardo. Io sono a 103 mila.

 

no,mai,però forse perchè io non ho l'idrive

 

almeno sulla serie 5:

km fatti + km rimanenti dpf = 200K

Per cui ci potrebbe essere stata qualche manomissione....

 

Sa tanto di bidone secondo me....magari manca una cifra davanti ai 62000km?

Forse 162000???!!!???? + 48000 km del dpf o....guarda guarda proprio vicino (anzi superata la soglia dei 200.000km)

Secondo me le auto importate, tutti questi vantaggi non li hanno....

- Non hanno il setting in italiano e bisogna riprogrammarle...

- Differenze a parità di allestimento italiano ce ne sono...

- Non ci sono i manuali in italiano, a patto di non acquistarli a parte o scannerizzarli...

- Non si gode della garanzia ufficiale BMW Italia 2+2...

- Il rischio truffa è dietro l'angolo e lo sbatti è abbastanza....

- Oltre al fatto di avere una targa nuova...e magari la macchina vecchia...non è che sta molto bene!!!

Ma quindi...vale la pena??

Certo si risparmiano spesso dei soldi...ma il gioco vale la candela???

 

bè complimenti!!!!

Sempre usato la macchina in autostrada vero?

Li il filtro non si intasa mai!!!!:wink:

 

152k+48k=200k

 

quindi anche la mia sono stati scalati 25.000km

xchè a me ha 75.000 e mi da la sost. a 100.000 ma che senso ha scalare 25.000km ???? anche perchè l'ho presa in concessionaria e mi ha fatto la fattura e mi ha scritto anche li i km dell' auto rischierebbe una denuncia per scalare 25.000km ....

 

ma cmq non so forse non l ho trovata io ma tutta quella convenienza non l ho vista acquiistando l auto in germania sopratutto per molte cose che hai detto sono a pagamento (vedi programmazione lingua, targhe ecc) e un casino,poi lo sbattimento se hanno scalato km, se stata incidentata ecc ecc alla fine la mia l ho presa a monza da un concessionario a dir poco serio, mi sono trovato molto bene e acquistero sempre li..(in piu avevo coniusciuto l ex proprietario)...

 

mmmm da cio che ho capito puo anche essere che il dpf in base all uso si consumi poco prima o poco dopo )in base all uso dell auto se autostrada percorsi urbani ecc )che ihm riesntrerebbe nei tuoi 25mkm in meno.....mentre all utente che ne mancano 100mkm allora il discorso puzza..ehehe