Nurburgring VI - lunedi 23 agosto OPL

se ne parla sempre che la M scende sotto gli 8, ma finchè non vedo non credo.... poi anche scendendo sotto tale soglia non dimentichiamo che una subaru ha girato in 7:55, in pratica siamo sui tempi del csl.... una M e92 con semislik dovrebbe fare almeno 7:40...

 

Con tutto il rispetto, ha sicuramente fatto alcuni errori, ma dire che Makinen "ha guidato malissimo" o definirlo "Mr. Bean" mi pare eccessivo.

A meno che non si sia in grado di far meglio (con la stessa macchina).:wink:

PS. ma perchè han dato a Makinen una subaru con guida a destra??

 

sono d'accordo. La sensazione è che non guidasse bene, poi ho visto il tempo e mi son detto che uno come Makinen guida in quel modo lì perché abituato sul fango ma alla fine va forte.

Però vorrei un commento di Nicola sul tempo, se non ho capito male si tratta di un'auto stock:wink:

http://www.omniauto.it/foto/popup/149080/subaru-impreza-wrx-sti-berlina-7-55-al-nurburgring

 

appunto, se uno guida male come può arrivare a fare quel tempo... poi alla guida di una subaru??? con tutto il rispetto per questa macchina... ma se ci fosse stata la perfezzione di guida che tempo averebbe fatto?? bo.... io da questo video ho capito che con una macchina del genere si va forte e basta anche non guidando al 100%... una M no e questo mi rosica da morire... bisogna ammetterlo, E UNA GRAN MACCHINA....:wink:

 

Forse, la butto là, va guidata in quel modo?

O forse è il fatto che è un rallysta... Sembra oltretutto che faccia un casino di correzioni con il volante.

Sta di fatto che non vedo l'ora di averla in concessionario

 

mha... perchè criticare?

è andato veramente forte ha fatto i suoi errori ma se notate anche i pregi capite che ha fatto un bel giro,

unica cosa che non mi piace è che ha preso troppi cordoli anche inutili, ma avendo la guida rallystica posso capire....

l'm3 e92 che fa 7:40 giro completo al ring? ho i miei dubbi comunque sarebbe bello scoprirlo....

7:55 giro completo con la bubbaru è un'ottimo tempo..

io con la mia zetona ho fatto 8:07 bridge to gentry e vi garantisco che non'è affatto facile....

 

le mani sul volante le teneva malissimo punto!

non ho mai visto il camera car di un pilota con la posizione delle mani a quel modo!

l'auto e' una subaru cup....non stock guardate gli altri video e vedrete che e' una specie di trofeo

in ultimo secondo me e' una bufala e non e' Makinen

 

che non sia stock lo penso anch'io: le subby e le Evo stock sono ferme. Sul resto, boh . Comunque il tizio mi ha fatto un po' di scago vederlo in certe azioni

 

Beh comunuque non è potentissima, sul rettilineo mura a 244km/h senza arrivare al limitatore, quindi penso che non abbia più di 340cv.

 

ho speso qualche minuto sul sito per verificare la fattibilità: purtroppo sia da verona che da alessandria le date e gli orari non sono compatibili con il programma, a meno che non ci si bruci mezzo OPL (rientro su Alessandria lunedì 15.45) o si rimanga in germania sino al venerdì successivo (rientro su Verona) .

Peccato!!

 

Da 1:20 in poi...:wink:

http://www.youtube.com/watch?v=izaWlKxVo1A

 

che proprio un pirla non era.... e poi come guidava distante...

 

E no direi di no ma lì secondo me spostava la posizione delle mani perchè gli sudavano a bestia

 

Erano semplicemente altre tecniche di guida ed altri tempi, ma basta guardare un Rohrl di 30 anni fa ed un Rohrl di oggi per vedere come i piloti si siano adeguati alle tecniche più recenti.

 

Mi dispiace contraddirvi, ma su questo vi sbagliate.

L'uso delle mani di Makinen NON è assolutamente sbagliato.

Sta guidando una 4x4 con ripartizione della trazione quasi simmetrica, non una TP.

Quasi tutti i piloti migliori di rally, quando guidano una TI o (soprattutto) una TA, "muovono" le mani sul volante, proprio come Makinen.

Ovviamente quando non hanno uno sterzo super-diretto.

Ho avuto il piacere di far da passeggero a Luca Rossetti e usa le mani sul volante proprio così. Posso assicurarvi che quasi tutti i rallysti finlandesi guidano così, vedasi tra i tanti Hanninen o Andersson. Ma anche il nostro Andreucci e così via.

Le tecniche di guida cambiano a seconda del tipo di vettura che si guida e anche del percorso che si deve affrontare.:wink:

 

con le mani in posizione 10,15 cosi' vicine? non l'avrei mai detto adesso vado a vedere qualche camera car

 

ragazzi a me non sembra questi hanno quasi sempre la classica 9-15

http://www.youtube.com/watch?v=JGbuT3OM2vM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=UXV3sEH7PU0&feature=related

 

10.15 vicine? Ti metto io un breve camera car per renderti conto che le mani le usano anche "peggio":

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]
E stiamo parlando di Andreucci.

Ce ne sono a migliaia comunque.

 

Patroclo, devi escludere l'ultimo che è in pista e quello di Rossetti che è su S2000 (non so se hai presente lo sterzo che ha).

Vatanen non usa la tecnica delle 9.15 e incrocio, ma fa scorrere le mani sul volante.

In ogni caso ce ne sono altri, se vuoi te li posto. Comunque anche in tutte le scuole rally insegnano ad usare le mani come Makinen.

 

Non l'avrei mai pensato chiedo scusa per le affermazioni precedenti e posto questo attenzione al minuto 1,27 o giu' di li

http://www.youtube.com/watch?v=s6J3sXom30Y&featurelayList&p=C345274AD3FA586E&playnext_fromL&playnext=1&index=28