Valutazione dell'efficienza del cambio manuale delle nostre E90/91/92/93

Penso anche io :wink:

 

Soddisfatto.

Non mi piace molto la rapportatura I-II dove se non schiacci e tiri il cambio I-II pare "forzato" e si perde tempo e velocità. Per il resto assolutamente buono, molto molto meglio di quello della ex 156. Non posso paragonarlo ad altri cambi BMW perchè le precedenti del babbo sono state tutte automatiche e anche l'attuale MB è auto (posso però dire che di sicuro è meglio il mio manuale del suo auto, ma qui entra in gioco probabilmente tutto il gruppo motore/centralina/cambio molto più votato al comfort della MB )

 

No BMW era assai presente durante la WWII anche con le auto, facevano veicoli speciali di tutti i tipi per le terribili strade della russia.

in ucraina era addirittura iniziata la costruzione delle autostrade che seguivano passo passo l'avanzata dell'esercito tedesco.

Già allora BMW era una marca apprezzata per i suoi veicoli ( costosi) e con motori che già allora tiravano come draghi, ma sviluppavano anche singole componenti per tutti i tipi di veicoli militari ( Panzer, autoblindo, trattori d'artiglieria).

La affidabilità, la robustezza e la raffinata tecnologia delle nostre piccole é anche figlia del Know how acquisito dall'industria automobilistica tedesca in quel periodo.

A Eisenach, sede dello stabilimento BMW in allora, ci stava pure la scuola carristi così i motoristi andavano in fabbrica ad imparare le macchine.

LE auto, che fino ad allora facevano ( relativamente) pochi km si trovarono di botto a farne centinaia di migliaia ( gironzolati un po' la russia) e doverono adeguarsi di conseguenza come motori, cambi, telai, sospensioni ecc .ecc. la WWII fu una guerra fatta con i motori di tutti i tipi

Anche gli americani a gli alleati ( vedi JEEP e Land Rover) dovettero adeguarsi ciao

 

ho votato soddisfatto,nel complesso lo trovo un buon cambio,unico neo il passaggio da 1a a 2a partendo da fermo in modo tranquillo,in questo caso lo trovo un po "legnoso" nell'innesto.

 

A volte si impunta è vero, e non è velocissimo, però la sensazione vera e maschia degli innesti è impagabile, solo su un altra macchina ho avuto la stessa sensazione solida, l'impreza!:wink:

 

Up Up.

Il cambio manuale del 184 cv ke è nuovo e diverso, s'impunta pure quello?

 

Non mi piace tanto il passaggio dalla V alla IV, sopratutto a forte velocità!

Però per il resto è un cambio ottimo!!!!!!

 

Eh! Bella domanda Lucio...Bisognerebbe provarla...

 

Io lo trovo davvero niente male , poi avendo la leva del cambio molto corta è una gran figata, concordo anch'io nel dire che a macchina fredda inizialmente è un po' duro, ma bastano pochi minuti e migliora nettamente, nella scalata utilizzo spesso la "doppietta" (una goduria ) e rarissimamente l'innesto non è stato ottimale, mentre spesso l'innesto è più che preciso.

 

Io ho dato l'insufficienza. Il mio cambio è duro negli innesti e si impunta spesso, in particolare la 3°

 

E91 320 d 163 cv del 2006, cambio "normale", voto 7, ho avuto di meglio ma anche di peggio, non mi lamento, frizione un po' dura come l'inserimento della retro. Migliore sui tornanti con guida "sportiva" che in città.

 

ho votato abbastanza soddisfatto perchè rimane sempre un po contrastato e gommoso soprattutto nei primi due rapporti e peggiora a freddo!

Per assurdo dà il meglio di se quando lo maltratti! diventa molto piu preciso quando tiri il collo!

purtroppo è la frizione che è una porkeria

 

non mi trovo male, come gia detto un po dura la frizione, e dalla prima alla seconda ho un po di problemi a freddo il resto e ok....

 

vale anche se hai lo step :-P?

 

Ho votato "abbastanza soddisfatto"...questo perchè ho avuto di meglio ma anche di mooooolto peggio.

Io non ho dei veri e propri impuntamenti o se ci sono rarissimamente solo la prima appena messa in moto l'auto quindi a freddo. Piuttosto mi da fastidio il fatto che è duro e non velocissimo. La cosa strana è che migliora se trattato male e nelle cambiate al limite.

Bye

Miki

 

E91 attiva.per me il cambio e' da 8 perché oltre ad essere un Po duretto negli innesti e' spaziato male fra 1 e 2 marcia.diciamo che e' un bel cambio ma non sportivo.ho avuto cambi migliori