Anomalia fumo bianco...

Alberino della turbina andato!!

 

...o il fatto di non avere mai pulito il filtro vapori olio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao ragazzi

io ho un problema simile di cui stiamo discutendo qui

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=4165956#post4165956

a me fa fumo bianco sia a motore caldo che freddo, non appena la macchina resta ferma al minimo, o girando in città piano piano.....

ma dopo qualche accellerata il fumo sparisce....si ripresenta quando torno a girare piano..........

non ho rilevato neanche io consumo ne di olio ne di refrigerante

portata in bmw e non hanno risolto

cmq nel posto potete vedere i dettagli di quello che mi hanno sostituito

 

Salvo per il fumo che esce dal motore, ho avuto lo stesso identico problema (all'improvviso fumo bianco peggio di una ciminiera, repentino calo di potenza...e poi a un tratto riprendeva ad andare alla perfezione) su di una Fiesta a benzina (quindi un motore completamente diverso).

Per anni non ci ha capito niente nessuno (a partire dalla rete ufficiale) di volta in volta sostituivano qualcosa (un iniettore, la guarnizione di un iniettore, un additivo pulente alla benzina...). Per un po' andava bene (magari anche un anno). Ma poi si ripresentava sempre anche se a volte per pochi minuti.

L'ultima volta un meccanico illuminato ha detto: "...e se fosse la centralina...?" Detto, fatto! Quella super maledetta aveva un piccolissimo foro nella guarnizione di chiusura che faceva entrare un po' di acqua. Questa provocava un falso contatto e faceva rimanere l'iniettore sempre aperto, facendo passare un fiume di benzina da quel cilindro. Sostituita la centralina e la macchina non ha avuto mai più lo stesso problema.

Ora un diesel è completamente diverso...ma visto che anche con un semplicissimo motore aspirato a benzina non ci aveva capito niente nessuno forse è il caso di considerare anche questa possibilità!

 

Oggi mi è successo la stessa identica cosa e in più in rilascio sentivo un rumore del tipo pop off a scarico libero, ho proseguito pian pian fino a destinazione dopo 3 ore quando sono ripartito l'ha rifatto di nuovo e ho ricominciato a andare piano evitando di far entrare il turbo, dopo 5 km ho riprovato e mi pareva tutto apposto, ceno e vengo a lavoro e continua ad essere tutto regolare la turbina spinge e non fischia come quando sputava tutto quel fumo bianco/azzurro, cosa può essere successo???

 

up!!

N.B ho notato che ora fa un'pò di fumo nella messa in moto e poi tutto ok... vi è mai capitato qualcosa del genere??

Comunque giovedì mattina ho il test in bmw!

 

e pensa che c'è gente che continua a dire che non serve a nulla

 

????????

 

il fap