Problema odori dopo spegnimento aria condizionata

Ma voi spegnete il climatizzatore?

Se non sono indiscreto, a che pro?

Non l'ho mai spento una volta in nessuna delle mie auto, è un climatizzatore non un condizionatore, quindi permette di avere la giusta % di umidità in qualsiasi condizione.

Sull' Audi nemmeno c'è il pulsante per spegnerla, c'è il tasto "econ" che fa andare il compressore a potenza ridotta.

Non credo nemmeno si possa parlare di maggiori consumi perchè ormai tutti i compressori dei climatizzatori assorbono pochissimo e si staccano attaccano a seconda dei carichi.

Per quanto mi riguarda potrebbero anche togliere il controllo, in tutte le auto che ho avuto ho messo 22,5 il giorno che la ritiro e mai toccato ne gradi ne ventole.

Sul bmw, muovo giusto l'utilissima rotella di miscelazione posta sulle bocchette.

 

Considerazioni sul consumo a parte, il tuo è un modo di certo comodissimo di usare l'AC (lo programmi una volta nella vita e via...) ma si può fare anche diversamente...

Ad esempio: cosa te ne fai del compressore acceso nelle giornate invernali di freddo secco? Oppure perchè non spegnerlo quando non c'è umidità nell'aria e la temperature esterna si è abbassata da renderlo inutile?

Così si butta solo gasolio (e credo neanche pochissimo)...

PS: anche io non ho mai capito esattamente a cosa serve la rotellina...

 

Succede anche a me.. Solo che spegnedo il clima nei primi minuti mi si appanna anche il parabrezza. Il filtro e stato cambiato poco fa, come anche la resistenza finale del clima e la puzza la fa sempre. Secondo me é un problema di scarico d'umidità.

 

ogni tot anni cìè d afar epulizia impianto, e ogni tot mese devi cmq accendere A/C x nn far venire muffe che poi puzzano

 

perché con la ventola ferma anche la puzza ristagna...poi quando l'accendi,a parte i primi momenti,tutto sparisce perché c'è un ricambio d'aria (buona)

 

Dove trovarli e che prodotto usare per fare la disinfettatura dell'impianto (in modo fai da te).

Se mi loinkate qualcosa di buono, ordino.

Grazie

 

Sai che pensavo che non servisse a nulla; invece ieri mi sono dovuto ricredere, con ac accesa provavo ogni tanto a ruotarla verso il rosso e dopo pochi minuti l'aria dalle bocchette centrali usciva meno ghiacciata rispetto a prima. Riportata in zona blu e nuovamente "dopo pochi minuti" l'aria era di nuovo ghiacciata. Mahhh!

 

Non sono sicuro ma credo che la rotellina intervenga sul regime di funzionamento dell'impianto, direzionando di conseguenza i flussi alle varie bocchette, ossia: verso il rosso è in regime invernale, maggior portata d'aria riscaldata verso la parte bassa dell'abitacolo, parabrezza e laterali (un po' + fresche); verso il blu regime estivo, con aria soprattutto dalle bocchette centrali...

 

Io la rotellina la uso così:

Fa caldo? Bene.. mettiamola sul blu. Fa freddo? mettiamola sul rosso...

Ho l'aria cond accesa e non voglio scendere dall'auto con una paralisi alla faccia? giro la rotellina in maniera che l'aria non mi ghiacci la faccia o la spalla+braccio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Adesso non vorrei dire diavolate, ma credo che la rotellina influisce anche sulle altre bocchette e non solo su quelle centrali.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=138320 :wink:

 

condizionatore sempre on!

eviti odori strani e regoli con la rotella..

 

Qualcuno sa dirmi dove è il tappo per sgocciolare l'eventuale "pucio" del clima di una E90/E91?

 

Non saprei.. magari in zona cambio come le e46?.....

 

Al Mercatone Uno, c'è una bomboletta da sparare nell'impianto. L'ho usata l'anno scorso (metà) e funge. A ricordi è sui 5 euro.