[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

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che vuol dire?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che avevo risposto ad un topic su questo topic....

quando me ne sono accorto l' ho cancellato

 

Provengo dalle Bridgstone RF di primo equipaggiamento (cerchi 18 225ant-255post", dure assatanate ma silenziose sino alla fine e una gran tenuta di strada; 15 giorni fa li ho sostituiti con delle Michelin PS2 RF, finalmente le buche sono "più morbide", ma in compenso sono rumorosissime...manco il trattore del mì nonno....

In autostrada poi.....che delusione...

 

Sul 330d ho le RE050A rft, quelle che avevi anche tu di primo equipaggiamento, però fanno veramente caxxre!! Non vedo l'ora di cambiarle perchè non tengono niente, sono rumorose e le buche si sentono eccome! Le PS2 sono il giusto compromesso forse (io le ho avute non rft quindi posso esprimermi solo per quelle).

Tra poco Pzero come sul 120d e allora si che si sente la differenza...

 

Boh......la mia personale esperienza è un pò diversa; con le Bridgstone RE050A ho percorso circa 25.000km prima di sostituirle (non erano ancora finite) ed avevano un'ottima aderenza; per contro, quando la perdevano lo facevano senza tanti complimenti, a differenza delle Michelin che invece ti avvisano.

Sulle buche un vero macello, molto delicate, tant'è che ho rotto la carcassa su entrambi gli pneumatici anteriori con conseguente "bugna" plurima, con le Michelin invece la situazione è notevolmente migliorata.

Purtroppo quest'ultime risultano veramente rumorose, se paragonate alle Bridgstone, tant'è che per un istante ho pensato me le avessero montate alla rovescia.

 

Io ho appena rimesso le 050 rf sulla M5, con assetto Bilstein.

Come quelle precedenti, il rumore non c'è.

Come le precedenti, la tenuta sul bagnato fà schifo , sull'asciutto è incollata alla strada.:wink:

In pista, vanno bene.

Non sono riuscito a fare + di 18000 km. Perdevo i pezzi del battistrada !!!

Sono dure di carcassa, ma la mia è su uniball, perciò ....

 

mi dispiace leggere questo, ma su runflat non mi esprimo mai perchè non so come vanno.

il dato oggettivo è che tantissimi dopo che passano alle normali restano contentissimi.

 

Lo sostituirei con "tutti" :wink:

 

qualcuno inizialmente li trova poco precisi perchè abituato alla spalla rigida direttissima con una non runflat sembra di essere sulle uova, ma in pochi giorni cambia subito idea

 

Si è vero, ma basta abituarsi al comportamento diverso e poi non si tornerebbe più indietro

 

O.T: Qualcuno ha cambiato idea anche "alla rovescia", in seguito ad una doppia foratura su una strada di montagna, di notte, e senza linea telefonica (che culo!!)

 

Dalle foto del tuo profilo, posso immaginarne i motivi...

 

hai messo le rf sulla M5 E39?!?!?!!??

 

si, viste dal vivo a modena.

 

SI'

E sono uguali a quelle che ho usato al Nurburgring in firma :wink:

Non credere che in pista vadano male ........ http://www.youtube.com/watch?v=Yh4tB-YV6i4 anche se non è la pista migliore per una M5

 

mi piace come guidi, entri stando bello alto, chiudi la corda al punto giusto per poter dare gas in appoggio senza trovarti impiccato come altri

 

sei bello matto eh?!

ma non si diceva che per essere montate avevano bisogno di un cerchio ad hoc con la scanalatura che contiene la spalla in caso di foratura?

cmq la tua M5 è spettacolare!

 

Ma infatti il cerchio di serie ha un bordo adatto alle rf.:wink:

 

A proposito. In quel video le gomme montate avevano già fatto: un viaggio al nord + il viaggio al Nurburgring e relativi giri + altri 2 trackday in quel di Racalmuto . 3/4 giorni dopo mi sono accorto che l'anteriore sx, aveva perso 2 pezzi di battistrada grandi come due monete da 2 euro , si vedevano le tele !!!!