Ridurre per quanto si può il peso.Possibile?

e ke la vuoi l'auto meno pesante?

 

perche vuoi caciare peso a l'auto il motivi?

 

Mi iscrivo...

 

riesci a togliere poco... senza ridurla come una da pista

potresti togliere le casse, lo stereo... ma poi che tristezza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

vai in giro sempre con al massimo metà serbatoio, la alleggerisci di una 30ina di kg /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no.

se l'obiettivo è togliere qualche kilo, mettiti a dieta.

altrimenti devi spogliarla di tutto (rivestimenti, fonoassorbenti, sedili posteriori, clima, radio, sostituzione vetri ecc. ecc.)

e francamente, per un 320d, la vedo una cosa poco sensata

 

puoi levare pure l'aria condizionata

 

ma guadagno poco, oltre a perdere bilanciamento di peso sul retrotreno

 

La tappezzeria interna è spessa quasi 4 cm in certi punti, ecco perchè sono cosi silenziose e comode le BMW, ma questo comporta anche un considerevole aumento di peso.

Puoi togliere qualche tappeto spugnoso per l'insonorizzazione, io ad esempio ho tolto la gomma che stava sotto i sedili posteriori, oltre a fare una gran puzza perchè è fatta di una gomma morbida ma anche molto pesante.

L'ho tolta perchè aveva accumulato sporcizia ed era un altro paio di maniche lavarlo.

Ecco ti mostro la foto, stavo anche tirando i cavi cinch per montare gli amplificatori.

 

ma la gommapiuma non fa peso /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ti garantisco che in grandi quantità fa peso.

E poi quella che ho tolto io che stava appena li sopra dove vedi il telaio nudo arrotolata in mano era pesante.

 

vabè, ma di quanto parliamo?

già se togli tutti gli accessori, allora perdi peso... per 2 o 3 kg di gommapiuma... ha ragione puccio, basta andare a cagare prima di salire /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hahah eh vabbè almeno se togli la gommapiuma la volta che ti scappa puoi anche tenertela senza diminuire le prestazioni della macchina.

A parte gli scherzi dei piccoli interventi del genere aiutano, una cosa che sicuramente aiuta e su questo non avrai da obbiettare è lo scarico, completo pero'...

Se gli fai uno scarico completo in inox sono sicuro che risparmi 50 kg inclusi collettori, non so se hai mai preso in mano dei collettori di scarico originali del motore sono pesantissimi.

 

parlando seriamente:

scarico inox, cofani carbonio o vetroresina, ruota di scorta e crick

ma basterebbe montare le gomme più piccole a libretto per avere belle prestazioni :wink:

 

Mi spieghi perché vuoi ridurre il peso?

Davvero, metti i 15 se vuoi recuperare davvero in prestazioni e consumi, tutto il resto è inutile...

 

per un'auto come la mia, con 118cv, tra 15 e 18 c'è un abisso di prestazioni

 

Secondo me, ruota di scorta e crik a parte, è impossibile alleggerirla senza trasformarla in un'auto da corsa... tutto quello che ha, fino all'ultimo spillo, le serve per garantire il confort da Bmw... se togli dei fonoassorbenti immancabilmente peggiorerà il rumore interno...

Una 316/318i però coi cerchi da 15 può consumare anche il 15% in meno che coi 18... se il tuo problema è legato ai consumi metti i 15, non c'è altra soluzione.... io faccio 70.000km annui... se li avesse a libretto metterei pure i 14 per poter consumare meno... disgraziatamente la mia 320d Touring ha come misura più piccola i 205/55R16, ma monto quelli e son contentissimo di risparmiare tanti bei soldini....