Ho montato la barra!

Molto bella la barra duomi come il copri-motore in carbonio!!!!!!!

 

Mannaggia . . .
Cmq se la farai sarà una bellissima modifica e ancora complimenti per la barra duomi!!!!!

 

Bella ma dubito che nella guida sentirai delle differenze.
+ che altro il telaio risulta + robusto e meno flessibile.

Unica pecca se (faccio le corna) dovessi cozzare picchiando
un lato c'è il rischio di danneggiare anche il lato opposto.

Del resto ci vuole un pò di ottimismo in tutto.

Ciao

 

bellissima complimenti...

alla fine, quanto hai pagato?

il filtro aria BMC da chi lo prendi?

fammi sapere, ciao!

 

verissimo

ma meglio non pensare al peggio

 

ottimo acquisto...p.s. La saggezza è un punto di vista sulle cose... ... ... ....

 

Ciao ragazzi!

la barra mi e' costata 280 eurini + 20 per la spedizione dalla Germania...da come ho visto sulla scatola quando e' arrivata dovrebbe essere stata prodotta da Hamann per Kelleners...

guardando la barra dopo averla ricevuta direi che li vale tutti...e poi se considerate che la schnitzer costa il doppio o quasi ed e' identica o quasi...

per il filtro BMC...l'ho preso in un negozio qualsiasi di componenti racing per auto..prezzo mi pare intorno ai 75-80 euro...il bello e' che dura per sempre,basta lavarlo e oliarlo ogni 15000km,poi dipende molto dalla polvere che prende il filtro...ma non credo che nessuno di noi vada alla Parigi-Dakar..

 

ok

che tu sappia, la dimensione del filtro a pannello è uguale a quello utilizzato dal 330cd-320cd?

mi è stato consigliato tempo addietro da Alosa, di eliminare l'olio dal filtro e farlo lavorare a secco... così non imbratti il debimetro

 

differenza tra prima senza barra e dopo? hai notato qualcosa?

 

Sicuramente nulla.

Non fraintendetemi, è una modifica tuttaltro che stupida
ma non si sente nulla di diverso guidando.

Spero di non essere frainteso

 

e allora? LA SI MONTA A FAR CHE? per il gusto di farsi multare con modifiche strutturali non omologate?

 

La si monta perchè con assetti rigidi tipo Bilstein H&R tarati
da maiale il telaio risulta particolarmente sollecitato sui
duomi dove alloggiano le teste degli ammortizzatori.

La barra duomi diventa parte integrante del telaio rinforzandolo
e parecchio.

A livello di guida però è + l'auto a beneficiarne che le sensazioni
del pilota

 

si senza olio

così mi è stato consigliato da Franco e Jacopo

prenderò il BMC...
te già lo hai installato?

 

con assetto di serie hai ragione, ma con un assetto ultraribassato la differenza si sente eccome... aggiungi maggiore rigidità al telaio

 

Ma, io avevo le molle Eibach con ammo Koni sul golf
e successivamente ho montato la barra duomi.
Se mi avessero rubato la barra lasciando l'auto intatta
non me ne sarei accorto fino al primo controllo dei livelli
dentro il cofano