N/U: Mercedes-Benz CL Restyling

bah...sembrano i fari della phaeton

 

Stanno rovinando l'eleganza mercedes con questi led

 

NOOOOOOOOO!!!!!!!!!!

perchè il paraurti davanti "appuntito"?!?!?!

 

adesso in mercedes si sono fissati con gli spigoli,ok i nuovi modelli ma non rovinate con i restyling le auto più vecchie

 

quoto!

gli spigoli sui modelli nuovi possono anche essere piacevoli,come nel caso della E coupè,ma sulla CL spigoli e led rovinano un capolavoro di auto...peccato davvero!

 

Dove abito c'è una 65 amg suono pauroso.

 

Quanto è sexy

 

Ne ho vista una (pre-restyling ovviamente) l'altro giorno a Milano... è elegantissima e stupenda.

Se mai avessi 125000 euro per una macchina questo è il primo acquisto...

 

ho letto in giro che la nuova CL63 monterà il nuovo V8 biturbo da 540cv più o meno...questa politica MB non la capisco proprio!!non si può cambiare motore di sana pianta in una versione rest di un modello già esistente!!se io fossi un proprietario di una CL63 AMG col "vecchio" 6.2l mi incaxxerei come una iena!!!!almeno hanno avuto la decenza di non cambiarle nome in CL 55....

eeeh,menomale che non ho questo problema!

 

se uno puo' spendere 130 mila euro per un auto stai pur certo che puo' anche cambiarla..........

 

e vabbè ma che centra!!!

pensate se BMW col rest della M5-6 avesse sostituito il V10 con un V8biturbo o con altro motore tutto nuovo!!sarebbero stati contenti i proprietari?!!?

un CL o una S (ma anche una E) non sono certo delle "supercar"...e la SLS credo proprio che rimarrà col 6.2 a lungo!anche perchè mi pare sia una versione più potente.

MB sto giochetto lo fa sempre...lo fece col C32 kompressor per passare alla C55,col CLK 55 che divenne CLK 63 amg,con l' E55 che poi diventò E63...a me da possessore di berlina strapompata (come può essere una M,AMG o RS) la cosa mi farebbe girare non poco i hojoni!!

 

il 6.2 v8 diventerà vecchio nel senso che sarà fuori produzione ma tecnologicamente credo non abbia nulla da invidiare al nuovo 5.5 biturbo di prossima uscita,un po come sta succedendo alla bmw con il v10 che verrà sostituito dal v8 biturbo

 

Quoto.

L'unica ragione è nelle normative sulle emissioni di CO2, che come dico sempre stanno facendo danni perchè sono misurate in cicli di omologazione lontanissimi dall'uso comune, quindi per nulla significativi sulle reali emissioni di CO2 nell'uso quotidiano.