DPF escuso elettronicamente ma ...!!!

Un motore 3.0 L monoturbina che accellera da 0-100 una E90 in 6s rispettando le emissioni delle normative euro 5 e 6 è un capolavoro di ingegneria, ma per apprezzarlo occorre naturalmente avere un briciolo di cognizione tecnica e consapevolezza

 

sono due reati diversi...:wink:

uno è

Art. 414.


Istigazione a delinquere.

​

Chiunque pubblicamente istiga a commettere uno o più reati è punito, per il solo fatto dell'istigazione:

1. con la reclusione da uno a cinque anni, se trattasi di istigazione a commettere delitti;

2. con la reclusione fino a un anno, ovvero con la multa fino a euro 206, se trattasi di istigazione a commettere contravvenzioni.

l'altro è quello che ho postato prima...

quindi se uno pubblicamente dice alla gente di scatalizzare e togliere tutto è come se lo incitasse a contavvenire all'art. 674, quindi sarebbe punibile secondo il paragrafo 1 dell'art 414...

 

Punti di vista Alex, sicuramente è un motore perfetto nel rapporto prestazioni 0-100 / emissioni.... niente da dire...

Per me il motore perfetto è quello della delta integrale euro 0 portato a 500 cavalli....

Lasciamo fuori tutti i discorsi emissioni di cui sono a piena conoscenza, a me piace il motore che ti da sensazioni, che ti impegna nella guida, che devi stare attento te a non accelerare troppo bruscamente... io penso che al di la di queste normative euro5-6-10-1000 e chissà dove arriveremo, siano proprio le case madri che anestetizzano l'erogazione per renderla accessibile a tutti.... mi spieghi infatti come mai (pur essendo ancora originale euro5 senza neanche 1 cv di più) con un semplice sprintbooster l'erogazione è stata stravolta ???? Io sono rimasto incredulo quando l'ho provato la prima volta, adesso mi sembra di guidare tutta un altra macchina !!!!

Desgustibus... :wink:

 

Concordo:wink:

 

Spero tu stia scherzando.....un 3000 con 245 cv da 0-100 in 6 secondi euro5-6 e cognizione tecnica???? Probabilmente appena uscita di fabbrica.....vorrei sapere dopo 50000 km, magari fatti in città cosa succede. Vuoi sapere come si fa a fare da 0-50 in 3,5 secondi con 81 cv????

Così.

http://www.omniauto.it/magazine/9510/volkswagen-e-up-concept

oppure da 0-100 in 5 secondi?

http://www.guidoelettrico.com/auto/436/dodge-ev-auto-elettrica-dalla-dodge/

questa è cognizione tecnica e consapevolezza.

Ciao

 

Occhio a come si parla, altrimenti ci potremmo trovare a vedere il sole a strisce!!!!!!!!!!

Non stiamo esagerando????

Ciao

 

Dopo 50000km le prestazioni migliorano ulteriormente perchè il motore si slega

:wink:

 

Da qualche parte avevo consigliato a qualcuno di andarsi a rivedere (o vedere per la prima volta...) aqlcuni discorsi su PM10 PM2.5

qualcuno mi ha ascoltato forse, andando su wiki.

Diciamo che non basta.

E diciamo pure che se proprio dobbiamo fare i precisi dobbiamo farli sempre.

Il "prodotto" allo scarico delle auto con DPF / FAP FA PIU' MALE agli uomini, di quello delle auto senza DPF/FAP.

In pratica: il PM 2.5, consistente in particolato finissimo(polveri più sottili) non si ferma nei bronchi..ma arriva nei bronchioli.

Poi il fatto che le normative vigenti misurino solo ( ed ancora ) la quantità di PM10, non cambia di molto la realtà dei fatti.

I processi di catalisi erano una cosa.

Questo del FAP è stato un grande BLUFF signori.

Che vi piaccia o no.

scusate il linguaggio terra terra ma volevo fare il punto della situazione facendo capire a TUTTI.

 

come?? a 50mila si slega??

 

Esatto, a 50000 km il motore va meglio che a 5000, è dimostrato da tutte le prove di durata :wink:

 

lo spero, tanto saremo tutti qui sul forum, vedremo se ci sarnno post del tipo DPF intasato, macchina va a tratti, perdita di potenza, consuma troppo, etc

Ciao

 

Non sono tutti buoni motivi per eliminare fisicamente il fap....

O almeno dipende molto dal tipo di utilizzo dell'auto.

In ogni caso le ultime stanno dando meno problemi.

 

ottimo... a 50mila è ancora giovane allora..se lo tieni bene fa 300000 km senza problemi!!!

 

Soprattutto se si elabora il motore...... quindi sui 60.000 km via tutto !!!

 

Io sono del parere che se volete un'auto più performante e sportiva ma perchè non prendete un benzina???

Il diesel non è per chappinare in quel modo è il mio modesto parere..

 

Perchè in gamma BMW con un diesel bastoni alla grande qualsiasi cosa che non sia una emme o un 135i/335i

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Ahahahah grande Andras !!!! Il Migliore !!!!!!

 

Vero, come è vero che l'auto per godere la guida è l'auto a benzina con un po' di cavalli.

Anche quando va forte un diesel da sempre emozioni pari a zero, te lo dice con il rumore che ne stai forzando la natura...

 

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Dove il motore conta zero...