EGR tappata........ah... però!!!

finalmente qualcuno che dice qualcosa di nuovo(giusto o sbagliato che sia...)migliaia di post che parlano sempre di staccare il tubicino,mettere il tondino di ferro o pulire col sintoflon... ma avete capito il funzionamento dell EGR o parlate cosi tanto per disquisire? ci sono fior di testi che spiegano il funzionamento dei motori endotermici.é meglio aver prima le nozioni di base,poi approfondire.......

 

solo per chiedere , mi sembra di non aver detto mica falsita' riguardo l'argomento .

 

....

infatti il mio commento non era rivolto a te.va comunque fatta una precisazione di carattere tecnico:il fatto che si accenda la spia non significa che il motore non stia funzionando alla perfezione.bensi che l autodiagnosi avverte anomalie dei parametri fissati dal costruttore x diversi motivi(tipo omologazione euro3 ecc).EGR? NO GRAZIE!

 

Io stò diventando matto per chiuderla sul mio Grand Cherokee 3.0 v6, ma l'unica opzione è via centralina...peccato che ti dicono sempre che "tanto che ci siamo rimappiamo,perchè tanto costa uguale"...Ma a me non interessa rimappare per avere più cv....

 

chiudere l'egr si può su tutte le auto.

tramite mappa la si può parzializzare/chiudere/disabilitare.

il prezzo varia da auto ad auto ma di certo non è quello di una mappatura.

chiedete il motivo quando vi chiedono cifre assurde.

una cosa è lo sviluppare un file per "sistemare le cose"...un'altra è spostare poche curve per disabilitare l'egr.

un risparmio(anche minimo) ci deve essere.

discorso diverso per il fap,dove,essendo pochi a disabilitare realmente il suo controllo/funzionamento, dobbiamo difenderci dalla concorrenza (sleale) di chi ha comprato qualche "programmino dell'ultim'ora" e lo utilizza per far sparire le spie dal cruscotto dei ragazzini che vogliono " il tutto libero!!!! " senza un reale bisogno a pochi euro.

(tanto con un click fa tutto il sw..)

 

Io sono in provincia di Lodi (Milano sud),conoscete qualcuno bravo e onesto su queste cose per favore?Grazie

 

ma sta famosa EGR si puo' tappare anche sui motori 1po piu nuovi tipo il 163cv??

 

su tutti ,in italiano significa su tutti.

 

Ah, sulla mia non ho il fap, non l'ho voluto... quindi dovrebbe essere più facile...

 

Ribadiamo la necessità di presentarsi nell'apposita sezione prima di postare sul forum.

 

é bello vedere che appena qualche comune utente del forum parla con cognizione di causa,subito il moderatore capo interviene solerte per redarguirlo a dovere.... Occhio utente bannato......

 

Se bannato ci sara' sicuramente motivo valido !Ovvio !

Ogni qualvolta scrive qualcosa ha riferimenti a terze persone ....!!!

 

Per i chiarimenti i moderatori sono disponibili in PM.

Evitiamo spam, grazie.

 

Sono tentato anch'io di tappare l'EGR.

Leggendo quà e là, vorrei provare a tapparla con il dischetto in inox.

Non ho però trovato risposta ad una domanda:

si può tappare sui motori euro4 con FAP?

Per la precisione, la mia è un 320d E91 163CV del 2006....

Grazie in anticipo per le risposte.

 

per quanto ne so e letto in giro sui motori Euro4 non si può tappare l'EGR, pena accensione della spia.

 

Esatto !

Lasciate stare.

Solo chi sa mettere ben mano in mappa può escluderla evitando al contempo l'accensione della spia ( euro 4)

 

Io ho provato a staccarla alla mia,la spia non si è accesa,ma la macchina andava malissimo...Quindi ho subito riattaccato il connettore dell'egr...

 

staccare il connettore andrà sempre male..probabilmente entra in una mappa recovery o non capisce praticamente nulla e la macchina va male

escludetelo da mappa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Posso dire di aver parzializzato molto l'egr ( lamiera in inox con foro da 13 mm centrale ) per oltre 20k km senza nessuna spia accesa.

330d e46 del 08/2004 €4.

Tolta perchè reputo la modifica inutile e si aumenta il tempo di riscaldamento in inverno.

 

Sulla mia purtroppo la cosa è più difficile, perchè la fine del tubo che si immette nel condotto ha un becco ricurvo e dovrei segare quello per provare col dischetto forato