Omologazione cerchi 18" per M Coupe/ Roadster, Possibil

ecco qui

 

complimenti allora perchè dalle foto sembrano molto ma molto più grandi...

 

grazie ma si vede che è l'angolazione da cui l'ho fatta

 

I CSL non sono male, ma da 18 non mi fanno impazzire..inoltre, quella in foto non è un m3 giusto? i fari sono restyling....esiste un otpional bmw per avere le grigliette laterali o sono after?

 

è un 330cd qui trovi tutte le foto

http://www.bmwpassion.com/public/vi...postdays=0&postorder=asc&highlight=blackriver

 

Quelli di Sonic (ex river) non sono CSL ma BBS CH, i csl sono diversi

 

essì dev'essere l'angolazione.. se fosse presa di lato si vedrebbe che sono più piccoli

ma da 19" dipende su che auto li metti.. se hanno un passaruota bello grande va bene, se si vede che è troppo sovradimensionato secondo me viene un effetto estetico alquanto bruttino.. anche se poi un po dipende dal cerchio...

 

Ecco i CSL da 19"

 

bellissimiiiiii

 

Quoto anch'io!!!!!!!!!
Però tu sei troppo di parte!!!!!!!

 

Sempre puntualissimo Black!!!!!!!!!!!!!!!!
Se non ci fossi tu non so come faremmo!!!!!!

 

Sei troppo pessimista.... io riesco ad omologarti qualsiasi modifica (kit estetici per esempio) oltre ai cerchi ! Ti viene rifatto direttamente dalla Motorizzazione il libretto nuovo con i nuovi dati che vengono riportati nei database. Infatti se ne richiedi un duplicato ti viene rifatto identico...che tu ci creda o no

 

toddyz4...e cosa mi dici dell'impianto frenante? c'è una qualche possibilità di montare un impianto brembo omologandolo???

 

Ciao anch'io vorrei metterci un bel Brembo sulla mia, pero' che io sappia non necessita alcuna omologazione particolare l'impianto frenante
Sono gia' andato ad informarmi da RRS qui a Milano e di omologazione proprio non se ne e' parlato Comunque sia penso di prenderlo direttamente in Brembo, dove lavora il cugino di un amico come ingeniere sulle Ducati SBK...sapro' dire qualcosina in piu' a fine settembre....

Ciao!

Chi i FARI mi rivolge,
Una NUBE lo avvolge.

 

ma vuoi cambiare solo i dischi o prendere tutto il kit?

forse per i soli dischi l'omologazione non serve.. ma se vuoi montare un kit maggiorato allora si visto che sul libretto c'è il diametro dei dischi freno..

cmq sai quanto costa all'incirca tutto il kit? intendo i 2 dischi, pinze con pastiglie, staffe per riposizionare le pinze e tubi aeronautici..
così a spanne... avevo letto intorno ai 3'000 euro... dal tuo amico riesci ad averlo a molto meno?

 

calcola che sulla mia il kit anteriore viene 1400euri...il problema è l'omologazione...infati esso è sì omologato TùV ma in italia se ne fregano di quest'omologazione, inquanto essendo l'impianto frenante parte strutturale del veicolo esso non può essere modificato...pena l'astensione al risarcimento in caso di incidente da parte dell'assicurazione....

 

per bmw costa molto di più.. avevo guardato sul listino motorquality pochi gg fa e costava una svalangata.. i freni per bmw erano i più cari insieme a quelli per la nissan skyline ( ) e ferrari e compagnia bella... :frown:

sotto ai 2'500 euro non c'era praticamente nulla...

1'500 il kit posteriore.. anteriore tutto sopra i 2'500

 

mmmm.... ora che ci guardo questi sono i prezzi del kit Gran Turismo.. quelli dei kit "normali" non ci sono...

cmq se vuoi da un occhiata

http://www.motorquality.it/pdf/auto/GRAN TURISMO 2004 LISTING.pdf

 

io avevo chiamato motorquality e mi avevano dato prezzi e "problematiche sull'omologazione" per inciso il kit per s3 è quello che il 996 monta di serie..

 

cosa cambia tra cerchi 17" o 18"...apparte la stabilità superba!!!
è + lenta ??? :exclaim: :question: